简介：摘 要：为使黏结滑移模型能够更全面、更真实地反映GFRP筋与MPC界面粘结性能，基于分位数回归理论，参考了前期GFRP筋与MPC的粘结滑移试验研究中的数据后，建立了分位数在0.1-0.9水平范围下的特征值模型，进一步探明了黏结滑移特征值在影响因素作用下的分布范围及相应的概率，全面分析了模型自变量与因变量在不同分位数水平下影响关系的变化。

简介：摘要：剪力墙结构是工程中常见的结构形式，本文主要探讨剪力墙配筋在工程实践中的一些问题。可供设计参考。

简介：

简介：摘要：随着社会的不断发展，时代的快速进步，只有逐步增加道路桥梁工程的建设数量，扩大道路桥梁工程的施工规模，才可以使社会发展的需求得到满足。从道路桥梁工程方面来看，其过渡段的质量控制决定着道路桥梁整体工程质量，同时与行车的安全性、道路的使用时间等具有紧密的关系。如果道路桥梁在过渡段没有有效的控制设计与施工过程中的质量，就会使道路桥梁过渡段存在一系列的问题。所以，道路桥梁在过渡段设计与施工期间，需要加强对原材料、施工技术等方面的控制，提高对道路桥梁过渡段工程质量的重视程度，如此一来才可以提升道路桥梁工程整体的施工水平 。

简介：摘要：在建筑工程系统运行中，要想保证既有砌体结构墙体植筋技术发挥出锚固作用，需加强拉拔性能检测，以此增强拉拔承载力，优化房屋建造质量。本文简要分析了拉拔性能检测意义与注意事项，依据基础要求确定性能检测试验范围，从应力与锥体破坏力分析、锥体破坏极限力评估、拉拔承载力精准计算、饰面砖拉拔仪标准检测等要点实施下，提高房屋质量检测合格度，满足房屋建设要求。

简介：摘要：桥面调平层位于桥梁梁板与沥青路面之间，因其特殊位置，施工质量直接影响沥青路面耐久性和行车舒适性，常规调平层采用10cm厚C50混凝土+D9HPB300钢筋网片组合形式。随着技术和材料的迭代公路桥梁调平层呈现多种结构形式的设计理念，G5京昆高速公路成绵扩容项目在40km高架段采用C40筋钢纤维混凝土调平层替代钢筋网片混凝土调平层设计方案，降低了建设投资加快了施工进程，但施工中出现塑性龟裂、结构裂缝、蜂窝凹坑等质量缺陷，通过多次对比试验改善了以上质量缺陷，同时各项参数优于设计参数。

简介：[摘要] 植筋技术是近年来在钢筋混凝土结构工程中广泛推广应用的工艺，本文以杭州恒隆广场项目为例，介绍植筋技术在地下结构施工时的应用，为后续相似工程提供借鉴。通过植筋工程在本工程实体结构中的应用，表明植筋技术确实有诸多优越性，在结构施工及加固中将会有更广泛的应用前景。

简介：摘要：纤维增强聚合物（FRP）筋和碱激发混凝土是近年来结构工程领域备受关注的两项创新技术。本文综述了这两种材料的特性，并深入探讨了它们结合在一起的潜在优势。通过回顾最新的研究成果，我们展示了FRP筋与碱激发混凝土结合的应用前景，以及在建筑工程中实现更安全、持久和可持续结构的可能性。

简介：摘要：改革开放以来我国市场经济取得了飞速地发展，公路桥梁等工程项目越来越多，而车流量以及运输量的增加，对于公路桥梁的载运能力提出了更高的要求。植筋技术是公路桥梁加固维修中的技术方式之一，与桥梁上下部结构加固方式相比优越性更多，主要体现在承载能力增强、设计与施工灵活，可靠性更强等方面，可以在垂直、水平或者桥梁的顶部进行装置。因此，本文针对于公路桥梁加固维修当中的植筋技术进行了详细化地分析，重点阐述了植筋技术的应用以及未来的发展，以供参考。

简介：摘要：本篇文章研究了加筋格宾挡墙工程施工技术及加筋图，着重研究了该结构的特征，工艺技术、工艺原理，施工作业流程，重点研究了加筋格宾挡墙工程施工中的关键技术要点，工程质量监测及质量控制相关的管控措施，以此保证工程质量达标，可为同类工程项目施工提供更多的借鉴参考。

简介：摘要:在桥梁结构施工中,常常要计算圆柱形构件螺旋箍筋的工程量,其工程量的正确计算与箍筋长度密切相关。针对目前长度计算公式的某些误差及计算软件的不准确,进行了严密的理论推导并结合扬绩项目工程的实际情况,比较准确地给出钢筋混凝土圆柱形构件螺旋箍筋长度系数,从而更方便审核图纸工程量快速计算与应用。

简介：摘要：现阶段，高速公路路基边坡防护技术较多，其中挡土墙防护应用较为广泛，其防护作用效果也最为明显。挡土墙按其受力条件可采用重力式、半重力式、衡重式、悬臂式、扶壁式、空箱式、板桩式、锚杆式或加筋式等断面结构型式。加筋式挡土墙因其诸多优点而被众多工程项目采用,本文主要对公路工程中加筋土挡土墙施工技术进行分析，详情如下。

简介：摘要：钢筋混凝土护栏是普遍应用的桥梁护栏形式，具有较高的安全性。但钢筋混凝土护栏重量大，导致桥梁承受重量载荷较大；另一方面，护栏内部钢筋容易锈蚀，特别对于处于海洋气候环境的路段，锈蚀现象更为突出。寻找一种质量轻、耐腐蚀性好的材料替代钢筋作为混凝土护栏的加强筋能有效解决上述问题。玻璃纤维筋是一种高强、轻质、耐腐蚀的新型复合材料，作为加强筋替代钢筋而制成玻璃纤维筋混凝土桥梁护栏，可解决钢筋混凝土护栏质重、易腐蚀等问题。

简介：摘要：本文以探索引入新的隧道内衬缺损、露筋等缺陷的处理方法及新材料为目的，广泛搜集现有相关试验数据及研究成果，从内衬结构缺陷的成因着手，结合新兴材料的优秀性能，探讨新兴材料及工艺应用在地铁隧道内衬缺陷修复方面的可行性进行分析。通过分析，本文认为凭借优越的材料特性，超高性能混凝土在结构发生大面积缺损、露筋时，具有较好的应用前景，能有效增强既有基体的承载能力和耐久性。

简介：摘要：本文以探索引入新的隧道内衬缺损、露筋等缺陷的处理方法及新材料为目的，广泛搜集现有相关试验数据及研究成果，从内衬结构缺陷的成因着手，结合新兴材料的优秀性能，探讨新兴材料及工艺应用在地铁隧道内衬缺陷修复方面的可行性进行分析。通过分析，本文认为凭借优越的材料特性，超高性能混凝土在结构发生大面积缺损、露筋时，具有较好的应用前景，能有效增强既有基体的承载能力和耐久性。

简介：[摘要] 复合式刚性面板包裹式加筋土挡土墙是近年来出现的一种新型加筋土挡土墙结构。复合式面板由预制板和现浇混凝土构成，预制板位于现浇混凝土外侧，兼作现浇混凝土的模板，无需二次装饰，牢固可靠，耐久性好，景观效果好，施工效率高。但在实际工程应用中发现存在预制面板质量偏重，远距离运输困难，现场需要吊机作业，以及连接方式落后等问题，有必要进一步优化，提高装配化施工效率。本文通过理论计算、室内试验等方法研发了新型高强预制面板及连接技术。

简介：摘要：通过将土工合成材料埋置于土中，加筋土能够有效地限制土体的侧向移动，因而在公路工程中获得了普遍的运用。本章将深入探讨加筋土的影响机制、损伤模型等，并详细论述其在公路工程中的各类运用及其特性，并在最后讨论加筋效果的各种影响因素。

简介：摘要：近几年，随着环境问题的日益突出，国家推行了关于节能减排的相关政策，建筑业作为高能耗产业，各地也发行了建筑节能设计标准，大力提倡绿色建筑。外墙保温是建筑节能的关键环节，传统保温材料易燃且施工工艺导致的易脱落等现象催生了新的保温材料和保温结构一体化。常见的保温结构一体化形式是复合保温砌块，该材料避免了传统保温材料的缺点，但承载力不高，多用于填充墙和多层砌体结构，于是配筋混凝土暖砖墙体登上历史舞台，兼备保温和承重功能，该结构形式具有广阔的应用前景。本文主要对配筋混凝土暖砖剪力墙结构的抗震性能进行分析研究。

简介：

简介：摘 要：地连墙施工过程中，原有地下人防工程、周边建筑基坑支护锚杆等障碍物导致成槽塌孔，或其他原因，地连墙混凝土浇筑后形成局部露筋，本文结合工程实例，总结露筋形式、分析露筋原因、提出相应措施，实现地连墙墙面露筋治理改进和提高。地连墙墙面露筋采用R型环氧树脂砂浆修补，涂刷水泥基渗透结晶防水涂料，处理缺陷。