简介：摘 要：新二堰路桥为跨越百二河的一座新建车行桥，跨径布置（22+55+22）m，为拱梁组合钢结构桥梁。梁面为正交异性钢桥面板，中跨上下游拱肋交错布置，主拱肋外侧斜靠装饰拱肋。桥面钢梁施工时仅搭设两侧主系梁与次系梁支架，并优先架设全部的纵向通长主系梁，主系梁间的纵横梁与U肋钢面板通过分离散拼的方式现场安装，最后安装外侧人行道单元；拱肋通过在桥面上搭设钢梁支架利用汽车吊机分段吊装。针对本桥纵横梁体系杆件较多，拱圈吊杆中心距小、钢拱安装精度控制难度大等特点，通过合理分段及组拼，加以适当的焊接方法等进行过程中控制，提高了全桥钢梁的安装效率，保证了钢梁的安装质量。

简介：摘要：本文研究了一种既有线纵横梁加固线路旁位预制顶进施工工法，以解决国内铁路既有线桥梁使用寿命问题。通过对青藏铁路西格段K117+309桥梁改建施工的总结，提出了一种具有更大跨度、更简单施工程序和更短工期的纵横梁加固工艺。该工法采用旁位预制和顶进作业，显著降低了线路运行中断时间，减少了施工对铁路运输的干扰，同时节约了空间和资源。通过创新的拆梁支墩方法和墩台及桥梁的切割工艺，提高了铁路基础设施的维护和加固效率。

简介：摘要：砖墙与型钢组合构件抗震加固技术为砌体房屋抗震加固增添了一个新的选项，尤其适用于对占用空间较为敏感的房屋的抗震加固。

简介：摘要：智轨是智能轨道快运系统的简称，是一种使用具有轨迹跟随能力的全电动新型胶轮列车作为运载工具的轨道交通运输系统，融合了现代有轨电车和公共汽车各自优势，具有建设周期短、造价低、运营灵活的特点，可有效补充区域轨道交通线网，实现交通方式资源互补。西咸新区智轨示范线1号线作为西北地区建设的首条智轨线路，实现了多制式交通同步联运，有效提升区域交通能力。

简介：摘要:随着城市轨道交通网络的日益扩张和运营里程的增加，大修换轨地段的重要性日益凸显。然而，在实际应用中，大修换轨地段轨控质量方面存在一系列问题和挑战，包括设备老化、维护不及时、技术手段滞后等。

简介：摘要：接触轨安装简单、维修量少，广泛应用于城市轨道交通，是城市轨道交通牵引网中的供电轨。在地铁列车持续运行靴轨取流下，接触轨会存在磨耗，特别是端部弯头。结合广州地铁二十一号线接触轨运行情况，分析研究钢铝复合轨、膨胀接头、端部弯头的磨耗，提出针对接触轨磨耗而进行的设备维修策略。

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简介：摘要：高桩码头主要是由桩基、横梁、纵梁和面板等组成，上部荷载一般都是由横梁传递给桩基，因此横梁的受力十分复杂。传统的横梁建设采取的是现浇方式，不仅需要很多的工作人员，而且材料堆放比较杂乱，需要用到的辅助设备比较多，一旦遇到极端天气，工作人员的撤离难度比较大。于是承建单位选择采用横梁装配技术，提升横梁的装配率，降低海上作业的风险。本文主要介绍了高桩码头的施工特点，通过实际案例对横梁装配施工的注意事项进行了分析。

简介：摘要：介绍某特大桥主桥下横梁裂缝的处理方法，对于缝宽大于或等于0.12mm裂缝采用裂缝灌浆处理，对于缝宽小于0.12mm的裂缝采用裂缝刮胶封闭处理，有效地将裂缝封闭，保证了特大桥下横梁的质量。

简介：摘要：文中以某国道上一座T形梁桥加固工程为背景，介绍了钢板－混凝土组合加固技术应用情况，以及该桥具体加固方案、施工工艺主要流程，总结了该技术应用效果。

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简介：摘要：为解决混凝土罐车人工作业劳动强度大、施工时侵占施工空间、卸料效率较低等问题，在滚筒总成结构、车体总成结构、牵引系统、电机驱动系统、出料口开启装置等方面进行优化创新，成功研制出一种轨行式混凝土罐车串联使用。经现场应用证明：大大降低多辆轨行式混凝土罐输送混凝土所占用隧道内施工空间的同时，保证混凝土的卸料效率，较好地兼顾了隧道施工过程中混凝土卸料作业所占施工空间及施工效率，有效解决了人工劳动强度大、施工时侵占施工空间、施工效率低等问题。

简介：摘要：在城市轨道交通中，列车安全平稳性至关重要，目前通过轨检车检测线路数据，检测项目有轨道的水平、高低、三角坑、加速度、方向以及轨距等来保证线路安全稳定。经分析发现，轨检超限数据横向加速度和三角坑在轨道数据超限中占比越来越大，本文结合网轨检车检测数据以及波形图，对轨检超限的原因进行分析并提出整治措施。

简介：摘要：针对超宽H形斜拉桥桥塔上横梁跨度大、距地面高度高、上下横梁之间间距大的情况，以（221+221）m郑北大桥为背景，对混凝土结构、钢结构2种形式桥塔上横梁方案进行比选，研究钢横梁与混凝土塔柱结合部构造设置承压板-预应力束（筋）与混凝土塔柱连接的方案，钢横梁施工选择施工方便、经济性好的节段悬臂拼装法。

简介：摘要：铁路是国家经济发展的重要支撑，而铁轨的安全与稳定对铁路运输至关重要。其发展历程和现状直接关系到铁路运输的安全性、效率和可持续性。本文旨在对铁路大修换轨技术的发展历程与现状进行深入分析，探讨其对铁路运输的影响与作用，以及未来发展的趋势和挑战。进而为铁路交通领域的技术创新和发展提供理论指导，并促进铁路运输的安全、高效和可持续发展。

简介：摘要：

简介：摘要：随着当前我国城市轨道交通建设快速发展，对新建线路的品质提升要求越来越高。钢轨预打磨在我国的高速铁路已经得到了广泛应用，而在城市轨道交通建设中，钢轨预打磨尚未展开深入分析，亦未在工程实践中大量采用。本文以某地城市轨道交通为样本，发现新轨上道后的轮轨接触关系较差，轨面容易产生明显波纹现象。通过对实施预打磨作业的钢轨进行调研，借鉴国内外在钢轨平顺性方面的评价方法，对预打磨后的钢轨不平顺进行分析，发现新轨预打磨对提高轨面平顺性、改善轮轨接触具有非常积极的效果。

简介：摘要：本论文主要研究高层单元幕墙的单元体起底横梁的设计与安装的优缺点。通过对现有相关文献的综合分析和案例研究，对该设计与安装进行了全面的评述，并对其优势和不足进行了深入分析。本研究旨在为设计师、施工方和相关从业人员提供参考，以提高高层单元幕墙的设计与安装水平，进一步推动建筑工程的发展。

简介：摘要：研究项目为沿海吹填造陆软土地基，表层存在新近冲填的松散状的中粗砂层、砂混淤泥层以及流塑状的淤泥混砂和淤泥质粉质黏土层，这类土的工程特性为压缩性高、强度低，并且地下水位一直处于高位，属于对建筑物抗震不利的地段。单一的地基处理方式例如强夯、沉管碎石桩、水泥搅拌桩在效果和时间上无法满足地基承载力和变形要求，本文主要介绍采用碎石桩联合强夯施工后再结合水泥搅拌桩联合加固地基的方法，可以达到理想的处理效果。

简介：