简介：摘要：因建筑功能要求，需在一层楼板处开洞，导致在这些区域的框架柱变为穿层柱。为确保这些柱子不成为结构薄弱部位，本文对其进行等效大震不屈服及抗连续倒塌验算。

简介：摘要：公路路面的透层和黏层施工技术是公路工程中重要的施工环节。透层是指位于基层和面层之间的一层材料，它主要起到调节基层与面层应力、防止水分渗透和提高路面整体均匀性的作用。透层的施工技术涉及到材料的选择、施工方法和质量控制等方面。黏层是指位于面层和基层之间的一层粘结层，它在公路路面中起到连接和传递荷载的作用，同时也能够阻止水分渗透和减缓面层的老化破损。黏层的施工技术包括黏接剂的选用、黏接层厚度和均匀性的控制等。由于透层和黏层在公路路面中具有重要的功能，其施工技术需要严格把控和合理安排。

简介：摘要：本文介绍了土压平衡盾构螺旋输送机的基本结构和功能，描述螺旋输送机的结构形式，通过分析螺旋输送机在施工作业过程中受力、磨损状况、拆装便捷性，对筒体内侧耐磨焊层改成耐磨板、整体式的B筒改成可拆式的筒体。改进后的螺旋输送机拆装便捷，寿命延长，提升了工作效率，节约了维修和使用成本。

简介：摘要：螺旋锥齿轮以其独特的优势，在机械传动领域得到非常广泛的应用，其接触印痕调整是直接影响到其优势能否得以发挥的关键所在。本文对圆弧齿螺旋锥齿轮副静态及动态接触印痕的要求、随两齿轮相对位置改变的变化规律、影响锥齿轮副接触印痕的位置及大小的因素进行了阐述，并将其应用到直九机主减速器批产中发生的螺旋锥齿轮副接触印痕不良问题的分析。

简介：摘要：济莱高铁为国内首条市域高铁，港沟站特大桥跨经十路1-128米系杆拱梁体施工技术难度高，设计采用预应力混凝土单箱三室结构，拱肋横截面采用哑铃型钢管混凝土截面，吊杆采用尼尔森体系。系杆拱跨越城市主干道经十路，交通流量大，施工期对交通安全影响大，本文通过对系杆拱施工关键技术进行论述，为城市高铁系杆拱建设提供参考。

简介：摘要：近年来由于公路边坡滑塌灾害引发的事故频繁发生，尤其是泥砂岩互层地区顺层滑塌，公路滑塌灾害造成的后果是不容小觑的，轻则阻断交通，重则造成重大的经济损失和人员伤亡。引起公路边坡失稳的因素是多种多样的，只有正确的认识边坡的失稳重点因素，才能在设计施工的过程中有针对性的采取有效防护措施，才能确保公路运营的安全平稳。本文以新疆S101线硫磺沟至雀尔沟镇公路品质提升工程为例，通过对K51+740-K51+910段公路上边坡滑塌体进行现场调查，通过赤平投影、理正边坡稳定性计算等定性、定量的手段，分析判断滑塌的主要成因，并对滑塌体的的治理给出了相应的治理手段。

简介：摘要：本文旨在探讨高速公路路面下封层施工中的稀浆封层技术，该技术在高速公路建设中扮演重要角色。通过分析稀浆封层技术的特点、应用及优势，探讨其在高速公路工程中的实际运用和发展前景，旨在提高施工效率、保障工程质量，促进工程可持续发展。

简介：摘要：近年来，我国建筑行业快速发展的过程中信息化技术水平有所提升，三维数字技术和BIM建筑信息模型技术受到工程施工深化设计的广泛应用，能够提升施工深化设计的效果和水平，尤其是在128米简支拱桥施工方面，BIM技术在深化设计中的应用具有一定的价值。基于此，本文分析BIM技术在128米简支拱桥施工深化设计中的应用价值，提出几点应用的措施建议，旨在为提高128米简支拱桥的施工深化设计水平而提供帮助。

简介：摘要：要提供一个安全舒适的道路环境，供车辆行驶。相关的组织部门应进一步深入探讨乳化沥青稀浆封层的施工工艺，做好充分的施工准备工作，提高施工质量管理水平，要求施工人员和技术人员严格执行施工规程，按照标准进行操作，并建立完善高效的施工体系。

简介： 摘要：本文首先介绍了稀浆封层工艺技术，然后着重探讨了高速道路表面下封层建设中稀浆封层方法的应用，主要从材料挑选和施工要点方面进行分析。结果显示，传统的把乳化沥青、集料等铺设在作业面的方法机械化水平低，布料不匀，且很难充分搅拌集料与乳化沥青，不能保障施工质量，而采用乳化沥青稀浆封层方法可以保障乳化沥青和集料搅拌的均匀性、铺装厚度的统一性与计算精准度，工后防渗与黏结性较好，且通过破乳与养护成型后就能开放交通，用时段，工效好，能在类似工程中积极推广使用。

简介：摘要：社会发展和科技不断断进步，对房屋建筑建设工作的开展提出了新的要求，其中深基坑支护和桩基础处理技术的应用非常重要，对后期施工工作的开展有很大影响，施工单位需要加大对深基坑支护和桩基础施工技术的关注度，改进基坑支护和桩基础施工技术的配套方案，提高方案的操作性，发挥桩基施工技术的职能作用。基于此，文章深入地介绍了基坑支护采用压灌桩施工技术，阐述了该技术在项目实施中应用方式。

简介：摘要：为了能够充分满足现代建筑的多元化需求，建筑设计和施工期间通常需要设置专门的转换层结构，确保建筑各部分能够充分满足不同功能的实际需求。转换层结构的设计是现代建筑设计的重要一环，需要重点考虑建筑安全性、稳定性及经济性等因素，保证施工质量。基于此，本文结合建筑工程转换层设计及施工实践，对转换层结构的设计方法及要点进行分析，以保证工程质量。

简介：摘 要 该文主要为了介绍U型槽围护桩施工中，长螺旋钻孔灌注桩施工的机械配置，钻孔排土原理、混凝土压灌法施工，后插钢筋笼，适用范围，实际应用及持力层与电流关系等进行了叙述。

简介：摘要：随着油气长输管道建设的不断推进，用于建设管道的螺旋缝埋弧焊钢管的焊接质量控制成为至关重要的环节。然而，埋弧焊钢管生产焊接过程中常常面临焊接质量不稳定、焊缝缺陷频发等问题，威胁到管道的安全和可靠性。为应对这一挑战，本文从焊前准备和材料选择方面着手，提出了一系列有效措施，明确了合适的焊材和设备选择、坡口制备和板边清洁；焊接过程中，焊接规范参数设置、规范操作。本文旨在通过这些策略，提高埋弧焊钢管焊接质量控制，降低安全风险，确保管道的可靠运行，为油气能源供应提供更可靠的保障。

简介：摘要：随着油气长输管道建设的不断推进，用于建设管道的螺旋缝埋弧焊钢管的焊接质量控制成为至关重要的环节。然而，埋弧焊钢管生产焊接过程中常常面临焊接质量不稳定、焊缝缺陷频发等问题，威胁到管道的安全和可靠性。为应对这一挑战，本文从焊前准备和材料选择方面着手，提出了一系列有效措施，明确了合适的焊材和设备选择、坡口制备和板边清洁；焊接过程中，焊接规范参数设置、规范操作。本文旨在通过这些策略，提高埋弧焊钢管焊接质量控制，降低安全风险，确保管道的可靠运行，为油气能源供应提供更可靠的保障。

简介：摘 要：螺旋杆在制造业中广泛应用于物料输送、混合和加工等环节。具有防止物料入口堵塞，减少物料流动阻力，形成最佳物料填充效果，可以提升物料填充质量、安全性和生产效率。本文对物料填充封装机螺旋杆进行设计分析，利用solidworks进行三维建模，通过Solidwors  simulation对模型进行仿真分析。分析得出每叶片受力约为120N，根据建立的模型分析得出最终45钢为最适宜制作钢材材料，螺旋杆结构设计为螺旋杆轴直径80mm,包含叶片总直径300mm，旋转叶部分1980mm，进料机仓宽度为2000mm。本研究为物料填充封装机的优化提供相应参考。

简介：摘要：水泥稳定剂的骨料通常是粒状的，与适量的水泥混合等。以完全填充骨料之间的间隙，然后根据黏附原理进行分层和研磨。水泥稳定碎石的压力和密实度非常接近，结构强度主要是由粘接锁定原理形成的，且流体完全填充颗粒之间的间隙。水泥稳定碎石通常具有较高的初始强度，其结构强度随着年龄的增加而进一步提高，从而形成了板块，由于其强度、渗透性和强度较高，这些板块在正在进行的道路工程中得到广泛应用水泥稳定碎石基层施工时，应通过试验和试验确定基层施工质量，为改进和调整后续基层施工提供可靠的基线。

简介：摘要：公路水泥稳定碎石层是一种新型的路面结构，其具有良好的力学性能和耐久性，是目前国内外公路建设中较为常见的路面结构之一。本文主要针对公路水泥稳定碎石层的试验检测技术进行研究，探讨了水泥稳定碎石层的试验设计、试验方法、试验指标及其检测技术，以期为公路工程建设提供参考和指导。在试验设计方面，本文首先介绍了试验的目的和意义，然后详细讨论了试验的样品选择、试验方案设计、试验条件确定等方面的问题。在试验方法方面，本文对水泥稳定碎石层的压实试验、强度试验、变形试验等试验方法进行了介绍，并探讨了试验中可能存在的误差和影响因素。在试验指标方面，本文重点介绍了水泥稳定碎石层的强度指标、变形指标、耐久性指标等，以及这些指标的测试方法和数据处理技术。最后，本文对公路水泥稳定碎石层试验检测技术进行了总结，并对未来研究进行了展望。

简介：摘要：随着公路建设规模的持续扩大，我国公路养护任务愈加严重。沥青路面是最常见的一种路面形式，在通车使用过程中，很多路面都会出现早期病害问题，为避免病害进一步发展，必须及时采用预防性养护技术进行处理。渗固磨耗层技术的应用，可以有效改善路面抗滑和抗渗性能，修复路面病害。为此，本文结合具体案例，对公路养护渗固磨耗层技术要点等内容进行了分析与探讨。

简介：摘要：水泥稳定碎石层的稳定性试验应以科学的方法进行,以确保后续使用期间道路的安全性和稳定性。在现阶段的道路工程中一般选用稳定性较高的水泥作为水泥稳定碎石层的主要施工材料,如果没有合理的科学检测方法,水泥稳定碎石层就无法保证基层的路面质量。