简介：摘要本文主要是对面向中小城市轨道交通及景区观光线路研发的微轨车辆进行动力学分析，通过在多体动力学SIMPACK中建立微轨车辆动力性学模型，分析车辆运行平稳性、曲线通过性、紧急制动等性能。仿真结果表明：车辆运行平稳性满足GB/T5599-1985规定，曲线通过性能较好，没有出现轮胎连续减载脱离路面的现象，车辆在转弯时和转弯后保持稳定，满足车辆25km/h-0km/h紧急制动时制动距离小于15m的要求。

简介：摘要：三轨供电的列车通过受流器从三轨取电供车辆使用，受流器安装于转向架上。受流器的基本组成部分是集电靴和直流熔断器。本文主要介绍了下部受流器的性能及结构，以实际项目为依托，分析了熔断器的承载能力，并给出了受流器内熔断器容量的计算方法和结果。

简介：摘要:随着我国地铁行业的不断发展，城市交通水平有了明显的提升。加强对其车辆制动性能的研究，可以为今后的制动系统的优化和改进提供参考。本文将着重论述地铁列车的制动组合模式，电制动和空气制动，并对其工作机理和工作过程进行较为详尽的阐述，以期对地铁车辆制动体系有更深入的认识。

简介：摘要:随着城市轨道交通网络的日益扩张和运营里程的增加，大修换轨地段的重要性日益凸显。然而，在实际应用中，大修换轨地段轨控质量方面存在一系列问题和挑战，包括设备老化、维护不及时、技术手段滞后等。

简介：摘要：接触轨安装简单、维修量少，广泛应用于城市轨道交通，是城市轨道交通牵引网中的供电轨。在地铁列车持续运行靴轨取流下，接触轨会存在磨耗，特别是端部弯头。结合广州地铁二十一号线接触轨运行情况，分析研究钢铝复合轨、膨胀接头、端部弯头的磨耗，提出针对接触轨磨耗而进行的设备维修策略。

简介：摘要：地铁交通是采用轨道结构进行承重和导向的车辆运输系统，依据城市交通总体规划的要求，设置全封闭或部分封闭的专用轨道线路，以列车或单车形式，运送相当规模客流量的公共交通方式。其主要包含地铁系统、轻轨系统、单轨系统、有轨电车、磁浮系统、自动导向轨道系统、市域快速轨道系统等，并且随着城市交通系统的快速发展，已经出现了一些其他的交通系统形式

简介：摘要：在地铁交通中，制动系统是地铁交通中最关键的一个环节，它对行车的安全与稳定起着决定性的作用。通过对该装置的主要部件和作用进行研究，说明该装置的部件集成模块化、反应迅速以及稳定性较好，方便了地铁车辆的使用和维修；在今后的城市地铁交通中，空气制动系统将朝着高度集成化与网络化以及低维护的趋势发展。对此，本文将对地铁车辆空气制动系统构成进行分析，并对空气制动系统的一些功能进行阐述，旨在促进地铁车辆的平稳运行。

简介：摘要：智轨是智能轨道快运系统的简称，是一种使用具有轨迹跟随能力的全电动新型胶轮列车作为运载工具的轨道交通运输系统，融合了现代有轨电车和公共汽车各自优势，具有建设周期短、造价低、运营灵活的特点，可有效补充区域轨道交通线网，实现交通方式资源互补。西咸新区智轨示范线1号线作为西北地区建设的首条智轨线路，实现了多制式交通同步联运，有效提升区域交通能力。

简介：摘要：城市轨道交通在近几年的发展中迎来了良好契机，而城市轨道交通车辆供电方式的好坏决定了城市轨道交通运行效率的高低。本文从接触轨的组成、电压等级、接触轨材料和接触轨的布置等方面阐述了城市轨道交通接触轨的供电方式，对比分析了接触轨供电的上部、下部、侧面三种受流方式的特点，基于应用对比研究表明：在受流性能和安全性方面，下部受流方式更优异于上部受流方式。

简介：摘要：随着城市的快速发展，地铁已逐渐成为一个城市重要的公共基础设施。截至2020年底，我国共有45个城市开通城市轨道交通，运营线路244条，总长度7969.7km。我国已成为世界上城市轨道交通运营线路最长的国家。地铁运行能耗占运输总能耗的比例高达35%，运行能耗费用占运营成本的比例达10%，地铁运行能耗高已成为制约地铁发展的重要因素之一。根据国内地铁运行能耗的相关统计分析，通风空调系统的能耗占地铁总能耗的比例通常为25%~35%，在湿热地区，这一比例甚至可达到40%左右，如何降低地铁车站通风空调系统的运行能耗具有重要的研究意义。冷却塔为地铁通风空调系统中的重要组成部分，目前国内地铁车站一般采用一机对一塔且冷却塔风机定频运行方案，其运行方案的优化是过去普遍被忽略的环节。

简介：摘要：牵引轨道车中的牵引系统包括各种控制电路和电力设备等内容，通过电路和设备之间的协调作用就可以给运行中的地铁提供大量的牵引力，在这一过程中，电气控制起到关键性的作用，只有科学的电气控制，才能保证牵引力的正常供应，而只有电气控制才能实现牵引轨道车的有效制动。基于此，文章对车辆电气牵引系统的电气控制系统进行了研究，以供参考。

简介：摘要：地铁车辆中的牵引系统包括各种控制电路和电力设备等内容，车辆通过控制电路与设备，并通过两者的配合给车辆提供牵引力保证车辆实现运行。在实现车辆运行的过程中，由于电气控制的作用为车辆运行提供了平稳的牵引力，使车辆安全平稳地运行，同时也只有电气制动控制才能有效地实现车辆制动。电气牵引系统在车辆运行的过程中为车辆持续提供电能以此保障地铁车辆的正常运行。那么要想保证地铁车辆安全可靠地运行，对该系统的维修和维护就十分重要。日常加强对车辆系统的检修和维护是非常重要的也是保证车辆低故障率的关键。

简介：摘要：地铁车辆的制动系统是一个综合全面的操作和执行系统，在车辆制动方式方面也有很多不同的选择。基于当前我国地铁建设快速发展的情况，地铁车辆的制动系统必须快速、稳定、精准，这样才能够为地铁车辆的运行安全提供保障。

简介：摘要：为保证地铁车辆的安全运行，相关人员应在地铁车辆实验及实践运行中探究制动系统的关键技术。应配合使用动车电制动与机械制动，并考虑拖车机械制动，以满足地铁车辆的制动减速需求;应立足于机械制动与电制动的优势，并科学选择电制动与机械制动的结合点;应探析铸铁类闸瓦与合成类闸瓦的特性，随之依据地铁车辆实际需要选择适当的闸瓦材质;应对铁路车轮热处理工艺进行调整，以满足地铁车辆的使用要求。本文分析了地铁车辆制动系统的关键技术。关键词：地铁车辆;制动系统;闸瓦;车轮

简介：摘要：随着地铁客流密度越来越大，列车运行间隔越来越短，对轨道交通安全、可靠运维提出了更高要求。地铁车辆传统运维模式难以将车辆运维的各系统、各环节运维数据进行有效整合，各专业之间信息难以互通，导致当前车辆检修主要存在以下问题：①人工检修工作量大、耗时长；部件尺寸测量主要依靠人工经验，数据记录不够规范准确。②车辆运维数据记录没有统一标准，各系统数据难以耦合分析；关键部件缺乏故障在途检测预警，库内静态检查时难以发现隐患；设备状态评估缺少大数据算法支撑，无法进行状态修，列车全生命周期维护成本高；故障处理以人工经验为主进行判断。③数据价值挖掘能力较弱，车辆多维状态、检修数据分散，无有效技术手段挖掘数据价值，不利于提升运维策略。

简介：摘要：为了能更加有效的监控道路上各种车辆的往来情况，作出基于GPS（全球定位系统）设计车辆监控系统的提议。该系统是集成现代无线通信科技与计算机技术的综合服务系统。本文主要对该系统的软件功能设计及实现情况进行分析，具体论述思路是：阐述软件设计的基本要求，在此基础上设计了系统界面与监控中心数据库，探讨主要模块功能设计策略，以供同行借鉴学习。

简介：摘要：电客车与信号系统均是地铁中重要的组成部分，在正线行车中担任着最重要的位置，因电客车与信号系统间存在千丝万缕的联系，所以处理好电客车与信号系统间的接口问题尤为重要。本文以电客车与信号系统间关于列车完整性的接口问题为例，对接口问题进行分析。

简介：摘要：地铁车辆日常运行中，门开关频繁，受到高速运行、频繁开关及大量乘客的影响，车门系统易出现问题。部件变形可能引发连锁反应，因此，维修人员须定期检修车门系统，及时发现并解决潜在风险。有针对性地采取故障修理措施，确保车辆乘客的安全。本文对地铁车辆车门系统维护与保养进行分析研究，并且提出了几点浅见。

简介：摘要：地铁车辆空调系统在使用过程中常常会出现各种故障，给乘客乘坐舒适性带来影响。本文对地铁车辆空调系统常见故障进行了分析，探讨了故障的诊断方法和处理措施，旨在提高地铁空调系统的可靠性和稳定性，确保乘客乘坐的舒适度。结果表明，地铁车辆空调系统常见故障包括制冷效果不佳、制热效果不佳、漏水等问题。这些故障会导致乘客在乘坐过程中感到不适，影响乘坐舒适度。针对不同的故障情况，可以采取清洗空调系统、更换损坏部件、调整制冷剂量等措施进行处理，确保空调系统正常运行。

简介：摘要：本文对城市轨道交通牵引供电系统专用轨回流技术进行了综述。首先介绍了城市轨道交通牵引供电系统的基本组成和工作原理，然后分析了专用轨回流技术的优缺点，探讨了其在城市轨道交通牵引供电系统中的应用现状和发展趋势。