简介：索轨交通是20世纪60年代研究开创的一种新型城市客运交通工具.根据收集到的国内外资料对这种交通制式的发展历程、特点、车辆、轨索和设备系统,以及事故救援等作了简要的全面综述,并对其中的一些问题和发展前景进行了评述.

简介：摘要本文介绍了地铁车辆通过干线铁路牵引长途运输时所用制动系统的组成及工作原理，包括车辆编组方式、制动系统气路和电路连接方法、制动控制原理、试验方法，以保证地铁车辆在过轨运输过程中的安全性和便捷性。

简介：摘要：随着我国城市化进程的不断加快，轨道交通作为高效、环保的城市交通工具，得到了广泛的应用和发展。轨道车辆及其轨旁系统在运行过程中，面临着许多关键问题，如车辆与轨道结构的相互作用、振动控制、负载阻力等。为解决这些问题，国内外学者在轨道交通和铁道工程领域开展了大量研究。

简介：矮寨大桥为钢桁加劲梁单跨悬索桥，主跨布置为242m＋1176m＋116m。它跨越德夯大峡谷，峡谷两岸地势陡峭，桥面设计标高与地面高差达355米左右。为了克服运输条件差的困难，提出了轨索滑移架梁法的施工方案。它是利用悬索桥主缆作承重结构，永久吊索连接临时吊鞍支承张紧的轨索作为轨道，运梁小车在轨索上移动运送钢桁加劲梁段，到达待安装位置，借助缆载吊机垂直起吊安装。文中对轨索滑移架梁系统及其缩比模型试验和足尺模型试验进行了介绍，同时对缆载吊机的设计和试验也进行了描述，最后介绍了工程应用情况。试验和工程应用结果表明：轨索滑移架梁法能快速实现悬索桥的主梁架设，并具有很好的安全性和经济性，具有广阔的应用前景和推广价值。

简介：矮寨大桥为钢桁加劲梁单跨悬索桥，主跨布置为242m＋1176m＋116m。它横跨德夯大峡谷，峡谷两岸地势陡峭，桥面设计标高与地面高差达355米左右。为了克服运输条件差的困难，提出了轨索滑移架梁法的施工方案。它是利用悬索桥主缆作承重结构，永久吊索连接临时吊鞍支承张紧的轨索作为轨道，运梁小车在轨索上移动运送钢桁加劲梁段，到达待安装位置，借助缆载吊机垂直起吊安装。文中对轨索滑移架梁系统及其缩比模型试验和足尺模型试验进行了介绍，同时对缆载吊机的设计和试验也进行了描述，最后介绍了式程应用情况。试验和工程应用结果表明：轨索滑移架梁法能快速实现悬索桥的主梁架设，并具有很好的安全性和经济性，具有广阔的应用前景和推广价值。

简介：摘要随着经济的迅速发展以及科学及水平的不断提高，我国的城市化进程加快，在促进人们生活水平提高的同时也带来了一系列的问题，其中较为突出的一个问题便是交通拥堵，因而大力发展城市轨道交通已经成为很多城市的选择，本文通过对目前在地铁车辆段信号系统中较为常见的热熔焊式轨连线技术、胀钉式轨连线技术以及塞钉式轨连线技术特点的描述、施工安装及注意事项的说明以及各轨连线使用情况和轨道专业对信号轨连线连接技术的要求的分析，提出胀钉式轨连线技术在地铁车辆段信号系统中的使用，将更有轨连线利于后期的维护同时也更安全可靠，是地铁车辆段信号系统轨连线技术的首选。

简介：摘要TPDS（车辆运行品质轨边动态监测系统）及其它5T系统车辆检测技术应用，必然对铁路货车检修和运用工作产生深远的影响，必须遵行管理先行的方针，完善设备检修、运行和使用管理制度。要充分利用其检测信息资源，深化和扩展应用领域，管好用好TPDS设备。不断改进系统性能，提高故障判断的科学性和准确性，重点在车辆运行状态评判上有所提高和突破，适度修正超偏载和踏面损伤预报模型坎值，探索和实践TPDS信息综合利用，与其它5T系统实现综合预报，为建立铁路车辆现代化监测体系，保证铁路运输安全充分发挥其应有的作用。

简介：摘要：TPDS（车辆运行品质轨边动态监测系统）及其它5T系统车辆检测技术应用，必然对铁路货车检修和运用工作产生深远的影响，必须遵行管理先行的方针，完善设备检修、运行和使用管理制度。要充分利用其检测信息资源，深化和扩展应用领域，管好用好TPDS设备。不断改进系统性能，提高故障判断的科学性和准确性，重点在车辆运行状态评判上有所提高和突破，适度修正超偏载和踏面损伤预报模型坎值，探索和实践TPDS信息综合利用，与其它5T系统实现综合预报，为建立铁路车辆现代化监测体系，保证铁路运输安全充分发挥其应有的作用。

简介：地铁转换轨与信号系统配置方式有多种,分析多种配置方式及其优缺点,可供大家参考选择合适方式。

简介：摘要目前我国地铁线路基本采用准移动闭塞和移动闭塞信号系统，考虑到车辆段线路比较复杂，一般将车辆段不纳入正线信号系统控制范围，车辆段独立设置计算机系统联锁设备。地铁转换轨与信号系统配置方式有多种，分析多种配置方式及其优缺点，可供大家参考选择合适方式。

简介：

简介：摘要本文主要是对面向中小城市轨道交通及景区观光线路研发的微轨车辆进行动力学分析，通过在多体动力学SIMPACK中建立微轨车辆动力性学模型，分析车辆运行平稳性、曲线通过性、紧急制动等性能。仿真结果表明：车辆运行平稳性满足GB/T5599-1985规定，曲线通过性能较好，没有出现轮胎连续减载脱离路面的现象，车辆在转弯时和转弯后保持稳定，满足车辆25km/h-0km/h紧急制动时制动距离小于15m的要求。

简介：摘 要：轨旁监测设备（安装在轨道旁，负责监测车辆健康状态的装置），作为车辆运行健康状态监测中的重要设备对车辆的健康状态持续监控起到了举足轻重的作用。为健康车辆的可持续运营创造了可靠条件，为健康不良的车辆前期预警起到了关键作用，为车辆的合理维护提供了准确的依据。本文参照成熟项目轨道交通车辆的监测模式，提出了城市轨道车辆轨旁监测装置的合理配置方案。

简介：摘要1500V接触轨在车辆段里的应用，给运营检修人员带来了较大的心理负担，为了更好的保障运营安全，特在车辆段内设置紧急停电按钮。与传统的在车站设置紧急停电按钮不同，传统的紧急停电按钮设置于车控室的IBP盘上，功能通过双边联跳实现。而车辆段的紧急停电按钮则设置在车辆段的运用库内，设置方式与正线也有所不同，本文就车辆段紧急停电按钮系统原理及组网方案做了相关论述。

简介：摘要：基于当前世界先进的非接触式轨道检测系统，采用机器视觉检测原理、惯性基准测量原理，运用模拟和数字处理技术，实现轨道综合状态的高精度、实时、动态检测。

简介：摘要：三轨供电的列车通过受流器从三轨取电供车辆使用，受流器安装于转向架上。受流器的基本组成部分是集电靴和直流熔断器。本文主要介绍了下部受流器的性能及结构，以实际项目为依托，分析了熔断器的承载能力，并给出了受流器内熔断器容量的计算方法和结果。

简介：摘要接触网供电形式在地铁上的应用目前还是比较普遍，地铁的牵引供电与接触轨的授流质量都是直接影响到供电的质量的关键因素。本文主要对靴和接触轨授流的影响进行分析。

简介：摘要：轨旁智能运维技术作为车辆智能运维的关键核心技术，对车辆关键系统设备(走行部、车顶、车底等)的监测、车辆运行品质的评价、核心部件的预防性维护及预测性维护起着重要的作用。轨旁智能运维系统是以数据为驱动，充分考虑检修应用，通过健康管理技术，搭建检修信息管理系统，并结合智能检测装备，基于轨旁AI中台技术实现智能化维修决策与业务管理。通过增加状态修内容，最大程度实现均衡修、可视化作业调度与资源管理，最终实现城市轨道交通车辆的智能运维。轨旁设备对车辆状态进行检测，并通过网络传输到地面健康管理系统，通过从该系统的大数据中挖掘故障特征，并对其变化趋势进行分析，智能辅助车辆、人员决策。

简介：摘 要：随着新一代数规投入运营，噪音问题对乘坐舒适性造成的影响也随之而来，在我们这篇文章中，有针对性的从底架地板结构出发，深入细致的分析噪音解决方案相关方面的内容，所涉及的内容主要包括数轨车辆地板结构、噪音传递分析、对降噪方案的计算以及最终装车验证等相关方面的内容，希望为相关从业者提供有益的借鉴和参考。

简介：矮寨大桥为钢桁加劲梁单跨悬索桥,采用了轨索滑移架梁法进行架梁施工,轨索滑移架梁法能快速实现悬索桥的主梁架设,具有很好的安全性、经济性、优质和高效性,应用前景非常广阔,本文简述轨索滑移架梁系统结构组成,重点介绍轨索滑移架梁法中关键部件吊鞍的设计、制作及检验。