简介:内容摘要:隧道贯通误差在平面和高程方向可分为横向贯通误差、纵向贯通误差和高程误差。纵向贯通误差是由于控制网测量过程中测距误差引起的线路方向的里程偏差,在施工中对贯通质量影响较小,高程误差可采用高精度电子水准仪、水准往返测和增加测量频次等方法控制误差积累,已取得较好的效果。横向贯通误差对施工贯通质量威胁最大,往往会造成侵线事故,后期整改费用高,致使工期滞后,使企业蒙受经济和社会双重效益损失。因此,隧道施工中,应该加强横向贯通误差设计和分析,杜绝测量事故的发生。
简介:摘要:本文通过Abaqus有限元分析软件分析薄壁截面在受扭矩、横向双力矩、以及扭矩与横向双力矩的共同作用下的情形,并通过对比分析总结出横向双力矩对薄壁截面杆件产生的影响。
简介:摘要:杭绍甬高速萧山1号桥第9联采用(40+75+40)m变截面连续槽型钢混组合梁,桥位南侧受运营的红十五线保通便道通行影响,车流量大,无法搭设安装支架,同时桥位北侧吊装区域位于还建桥北侧与北侧厂房围墙之间,且处在地铁施工保护范围区内,也无法搭设支架。为了完成钢梁安装,经现场勘查及多方方案比选,最终确定采用横向滑移法,即先在还建桥上搭设拼装支架,盖梁上安装横向滑移轨道,钢梁在拼装支架上多节段拼装连接成单组钢梁后,采用千斤顶整片在横向滑移到最终安装位置后在落梁,该技术可有效缩短工期1个月,同时节约临时结构措施费200多万,经济效益明显。
简介:摘要:根据近期某平台动车组普查结果,共查出5起转向架横向止挡橡胶体开裂松脱故障,故障原因为极个别产品在运行过程中出现橡胶与金属粘接失效问题,因此有必要在现有横向止挡结构基础上进行防脱结构设计以保证橡胶与金属粘接失效情况下产品能够正常工作不受影响。本文基于现有横向止挡结构通过将橡胶与铁件连为整体,完整包覆外扩铁件,增设过胶孔硫化橡胶钉,增大粘接面积等方法优化设计了一种多角度防脱止挡结构。通过有限元理论校核防脱结构技术方案刚度性能、金属橡胶应力与脱胶状态、脱胶状态不同工况等,结果均满足产品使用要求。且试验验证证明,防脱结构产品在接口尺寸及性能参数与原型产品一致可对等替换的基础上,可实现有效的防脱功能。本文一方面,成功设计出带有防脱功能的横向止挡产品。另一方面,积累了金属橡胶件产品防脱结构设计经验,为同类型产品橡胶体防脱设计提供有力的参考。