简介：

简介：摘要：

简介：摘要: 近年来，钢混组合梁的使用越来越多，钢混组合梁不仅具有良好的受力性能，而且继承了钢结构和混凝土结构各自的施工性能、耐久性、经济性等方面优点。对于连续组合梁而言，在负弯矩区钢结构上翼缘和混凝土桥面板受拉，下翼缘钢梁受压，没有很好地发挥混凝土和钢材的力学特性，易出现开裂问题，负弯矩区的混凝土板很快因开裂退出工作。本文提供了几种常用的连续组合梁负弯矩抗裂解决对策。

简介：摘要：依托杭甬复线宁波段一期S5合同段，开展对边梁负弯矩预应力施加对桥梁受力性能的影响。

简介：摘要：为研究墩顶横梁内充填混凝土对钢箱组合梁桥负弯矩区受力性能的影响，论文建立有限元数值分析模型，以填充混凝土的强度等级作为变量进行敏感性参数分析。结果表明：墩顶填充混凝土可显著降低负弯矩区钢箱下翼缘压应力，但对钢箱组合梁桥内力及变形的变化幅度影响不大，最大变化幅度不超过4%。

简介：摘要：近年来预制管桩的连接大部分依靠传统的焊接工艺来完成，但是焊接连接过于依赖焊工的技术水平，施工质量无法完全保证。本文提出一种新型预制管桩连接构件，即可以保证预制管桩连接的施工效率及施工质量，又容易操作。符合当下预制管桩施工进度的快速要求，对以后的预制管桩连接构件研究奠定了基础。

简介：摘要：随着我国科技的发展，交通道路也发生了很大的变化，从过去的乡间充满泥泞的小路变成了现在的平坦宽敞的水泥公路，这与钢筋混凝土结构的出现有很大的关系。改革开放以来，科技在不断发展，人们的生活质量也在不断提高，因此人们对于交通公路也越来越重视，交通公路必须要有足够好的质量，人们才能够放心，在这其中起重要作用的便是混凝土的质量，而预制构件的质量是影响混凝土质量的重要因素。但因为技术发展和管理水平的限制，预制构件存在较多的质量问题，这也在一定程度上限制了混凝土质量的提高。

简介：摘要：目前我国的科技水平取得了空前突破，各行各业都因为科技水平的上升出现了巨大的改变。着眼隧道的建设不难看出，各类构件已经逐步在向预制方式转变。在这样的时代下不难想象，隧道构件全预制必然会成为隧道建设的主要方向。而智能制造则是早日实现这一目标的重要生产力，本文对当下隧道预制构件智能制造的可行路径进行了阐明，并剖析了预制构件智能制造的主要发展，期望能够对相关单位转化发展思维起到参考作用。

简介：摘要：民用建筑构件的耐火极限是所有建筑都要设计的内容，是建筑消防安全及人身安全的重要保证。而各构件的耐火极限由耐火等级确定；耐火等级是衡量建筑物时火程度的分级标度它由组成建筑物的构件的燃烧性能和耐火极限来确定。规定建筑物的耐火等级是建筑设计防火规范中规定的防火技术措施中的最基本措施之一。影响耐火等级选定的因素有:建筑物的重要性、使用性质和火灾危险性、建筑物的高度和面积、火灾荷载的大小等因素。

简介：摘要：钢结构弯扭构件制作难度大，需要从深化、下料、安装等方面严格控制，通过运用信息技术生成构件空间模型，将空间参数输入先进数控机械进行制造，最后在胎架上进行组装和焊接，成功实现各环节的精准控制，可以为后续项目提供经验支持。

简介：摘要：随着国家大力发展绿色建筑，人们对建筑抗震的需求以及建筑造型的追求，钢结构在建筑行业中占据了重要地位，因此建筑钢结构的发展非常迅速。但是钢结构在质量控制方面存在一定难度，如果在质量控制上不把控要点，就会降低建筑钢结构的施工质量。因此，在建筑钢结构施工过程中，最重要的是掌握质量控制的要点，本文将要分析的就是钢结构的建筑施工以及对焊缝质量检测的控制要点，以便为相关从业人员提供参考。

简介：　　摘要：在现代工业生产领域中焊接结构件正越来越受到广泛的运用，对于焊接本身的尺寸精度和型位公差也提出了更高的标准。但是由于焊接的特殊性，焊接变形是无法避免的，如果焊接严重变形会直接影响整个结构件的制作精度和加工效率，同时焊接变形还会造成结构件的内部压力，对整体焊道会造成撕裂和弯曲的危害，从而弱化整个结构件的牢固。 

简介：摘要：近年来小型预制构件的生产大部分仍停留在传统小作坊模式，缺少统一的工艺、工装设备要求，作业人员需求多，质量和成本难以控制等问题。本文基于中国中铁预制构件智能生产基地，对于预制工艺在与工业物联网、视觉识别、高精度传感、工业仿生机器人等技术融合上进行了探究。以国道109RPC预制为案例，作业人员从传统30人降至7人，经济成本可节省约285.3万元。这种模式整体上实现了小型预制构件生产的智能化升级，做到了降本增效。

简介：摘要：装配式建筑和建筑工业化已成为当前建筑行业的重点研究对象之一。2016年全国住房和城乡建设工作会议中也明确提出积极推进装配式建筑发展，要求各地研究装配式建筑发展规划，推进产业基地建设。由此可见，装备型建筑在我国的发展已经进入了一个新时期，无论从质量还是经济角度都具有发展优势，既可以提高劳动生产效率，又可以避免传统建筑中一些常见的质量问题。

简介：摘要：现阶段，部分混凝土预制构件存在外观缺陷问题，会对后续阶段的产品正常使用造成一定影响，基于此，本文针对预制混凝土构件外观缺陷问题的防治对策展开研究，分析造成构建外观缺陷问题的原因，整理相关经验，说明原材料不合格、混凝土一次下料过多或者振捣器应用不当造成的不良影响并给出针对性发展建议，希望可以为同领域工作者提供合理参考作用。

简介：摘要：现代人的多元化生活模式对施工的需求持续地增加，装配式施工建设日益引起人们的重视。装配式施工方法较一般的施工方式更加方便快捷，对施工进度有直接影响。但当前我们对装配式施工技术还没有一定的正确认识，所以想要进一步促进建材行业发展，就必须做好对PC构件装配施工技术的研发。

简介：摘要：钢箱梁是由主梁（上、下部结构）、横隔板、纵肋、横梁等组成，主要应用于铁路桥梁中，常见的钢箱梁类型有：工字型、箱型等。由于结构型式较为复杂，对焊接变形控制要求较高，焊接变形直接影响钢箱梁的安装精度和外观质量。本文以某钢箱梁为研究对象，根据对该钢构件的结构特点分析了其焊接变形成因，并提出了控制措施和方法，最终通过检测证明有效的控制措施和方法能有效的控制钢箱梁结构的焊接变形。

简介：

简介：摘要：本研究旨在优化预制混凝土构件的拼装工艺，以提高施工效率和质量。通过对现有拼装工艺存在的问题进行深入分析，结合先进的生产技术和管理方法，提出了一套具有针对性的优化方案，以提高生产效率和产品质量。

简介：摘要：基于全国装配式建筑热潮的大环境和地铁车辆段工业化的需求下，依托全国第一个装配式地铁车辆段：广州市轨道交通十一号线赤沙车辆段，将市政装配式技术与房屋建筑装配式技术相结合，通过以现浇钢筋混凝土柱为竖向结构、预制构件钢筋混凝土实心梁为纵梁、预应力钢筋混凝土梁为横梁及楼屋面层，实现了地铁车辆段装配式建造，以解决在新建建筑结构形式下的施工技术难题为目的，将该体系落地应用并在地铁车辆段工程中推广应用奠定实践基础，也为重载条件下的装配式建筑、轨道交通领域的装配式建筑提供可实现的途径。