简介：

简介：   摘要：以提高铁路运输效率、提升安全性、提升服务质量为目标的既有铁路改造， 是我国铁路建设的重要内容。本文系统介绍了既有铁路的类型，总结了线路方案的优化、单线铁路增加二线、电气化改造、增加车站数量、车站改造、桥梁加固、病害整治等改建方法和思路。

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简介：摘要：贵阳城市轨道S1号线望城坡站~工程终点区间下穿既有川黔线及后巢联络线施工，下穿段隧道拱顶距离铁路轨面埋深25.4m ,隧道位于中风化泥岩、砂质泥岩、泥质砂岩夹泥灰岩内，拱顶覆岩12.5m。

简介：摘要：转体桥在现代公路建设中得到了越来越多的使用。转体桥的建造方法和挖掘机的铲子差不多，它的理论依据是轴的移动，轴的移动可以把上、下两个部件分开，上部分旋转下部分固定。采用转体桥可以降低跨区施工过程中的多种影响因素，提高了施工效率，保证了工程质量，因此，转体桥在我国公路和公路工程中得到了广泛的应用。在实际工程中，为了保证转体桥的工程质量，必须采取科学、合理的施工工艺。因此，建设单位要注意正确运用各种施工技术，才能提高转体桥的建设质量。

简介：摘要：铁路是供火车等交通工具行驶的轨道。近几年，我国铁路建设里程不断增加，既有铁路连接了上游项目开发、设备制造与中游运输服务、下游维修检查养护等环节。既有铁路的运营安全稳定性关乎整个铁路行业的发展。而既有铁路路基下沉问题的出现，导致铁路整体运行安全性能下降，制约了铁路行业发展。因此，研究既有铁路路基下沉加固施工技术具有非常重要的意义。

简介：摘要：本研究主要探讨了地铁盾构隧道下穿既有铁路时，针对变形控制的策略和方法。首先，分析了既有铁路结构变形的主要成因，包括地质条件、地下水、气候变化和人为活动等。然后，探讨了变形对铁路安全性和效率的影响，如可能导致的列车脱轨、运输效率降低以及修复成本增加等问题。针对这些问题，本研究提出了一系列变形控制的监测预警技术、隧道设计与施工策略，以及地质环境改善和地下水控制方法。这些方法对于保障地铁盾构隧道和既有铁路的安全稳定运行，具有重要的实践意义。

简介：摘要：目前盾构技术的发展和应用已经取得了显著的进步，特别是在城市地铁、隧道等基础设施建设中。随着城市地下空间的不断利用，盾构施工逐渐面临更为复杂的地层条件和周边环境，如砂卵石地层和运营铁路等。在此以深圳市城市轨道交通8号线二期工程8141标北山道站～盐田食街站区间右线下穿越平盐铁路桥的加固施工及风险源分析进行介绍。

简介：摘要：本文通过大秦线道岔施工中出现的技术难点及解决方法，结合在施工中安全管理、施工组织，探讨铁路既有线站场道岔改造施工的施工组织优化方案。

简介：摘要：浦梅铁路武调隧道及疏解线武调1号隧道双向近接既有昌福铁路隧道，净距小、埋深浅且偏压严重，隧道洞口近接段落采用了中间岩柱注浆及锚固桩等围岩加固措施；由于与既有隧道洞口净距较小，两隧道均考虑了与既有洞门相协调的洞门设计，武调1号隧道为保证新建隧道及既有隧道洞门的稳定性及美观，设计了一种置换既有铁路隧道翼墙的新建隧道洞门结构，武调隧道洞口段采用了护拱暗挖下穿既有洞门端墙的设计，洞门及明洞与既有洞门挡墙及端墙进行了密贴设计。

简介：摘要：伴随我国高铁的迅猛发展，我国铁路行业中的施工安全措施也得到了逐步完善。作为中国高铁技术“走出去”的进程中的重要一环，中泰高铁一期工程是泰国首个完全使用中国技术和中国标准建设的高铁项目，以中泰高铁中出现临近铁路既有线施工的工程实践为实例。为保证既有线的正常安全运行，减少施工安全事故，在临近铁路既有线工程施工现场，采取必要的防护措施很有必要。

简介：摘要：铁路既有线成组更换道岔施工质量是保证工程质量达标、铁路营运安全的根本。因此，施工单位应合理运用铁路既有线成组更换道岔施工技术，根据现场情况制定技术方案，不断强化技术水平与各施工环节质量控制力度，全面掌握技术工艺流程与操作要点，提高道岔施工质量，以此来促进中国铁路事业的健康发展。本文主要探讨预铺法进行道岔更换施工。

简介：摘要：针对铁路既有线路施工安全管理存在的问题进行深入分析，结合工作实践和实际工程，围绕铁路工务大修施工中的安全管理策略进行研究，总结铁路既有线路施工安全风险管理中存在的问题和不足，提出加强铁路既有线路施工安全

简介：摘要：近年来，我国公共交通网不断完善，尤其在铁路客运专线的建设上，里程数逐渐上涨。而在不断完善铁路客运交通网的过程中，往往会出现跨越既有公路的施工项目需求，此时做好施工安全防护就尤为必要，不仅会影响到整体工程建设的质量和进度，还有可能会对既有公路的交通顺畅度造成不良问题。为此在铁路客运专线跨越既有公路，施工过程中必须加大安全防护力度。本文将重点分析施工安全防护的办法，希望为铁路客运专线建设提供参考。

简介：摘要：通过对既有铁路上各类型桥梁、路基、挡墙等构筑物上接触网立柱生根方案的对比和阐述，总结出既有铁路接触网立柱方案要点和关键点，为既有铁路电气化改造工程接触网立柱提供参考。

简介：摘要：桥梁工程项目，是我国当前现代化基础建设工作开展的重要组成部分，具体的建设开展过程较为复杂。特别是在近些年，伴随着现代化建设进程的加快，使得桥梁工程无论是在数量还是在建设规模上，都发生了较为明显的提升，桥梁施工技术也得到了进一步的发展。在本文的分析中，主要以跨铁路既有线转体桥施工作为研究内容，以某工程为例，针对施工中的关键技术进行研究，为相关施工建设人员提供一定的技术性参考，保障项目顺利建设下去。

简介：摘要：铁路隧道大多存在漏水病害，尤其是在山区，会不同程度影响列车的正常运行。特别是是冬季经常会出现漏水，甚至导致了冻土悬空、道碴床冻结等次生灾害，影响隧道设备设施的健康服务及列车正常运行。本文对隧道渗透水进行了分类总结，从多方面对渗漏水原因进行了分析，最后研究了渗漏水整治的技术。希望对重载铁路隧道渗漏水的整治起到一定的帮助作用。

简介：摘要：随着时代的不断发展，铁路运输领域同样也得到了长足进步，如何提升铁路既有线施工质量以及施工效率，有效规避工程推进过程当中的各项安全风险以及安全问题已成为项目管理人员以及负责人员需要解决的关键所在。本文以成渝铁路某段路基改造工程为例介绍了铁路既有线施工可能面临的现场安全风险，并基于加强目标体系建设、健全现场管理制度、关注现场调研分析、做好风险源辨识、配备完善的设施设备以及加强现场人员培训等角度对优化铁路既有线施工现场防护管理的措施进行了阐述，以期为相关项目参建人员提供参考和引领。

简介：摘要：接触网电分相是铁路牵引供电系统中保证电气化铁路正常供电的重要设备，其不同的结构形式及设置位置也是行车组织管理中的重要技术参数。本文针对既有铁路电分相的迁改方案，在尽可能降低对既有铁路运输的影响前提下，从电分相类型的选择、设计方案的合理性、施工的可行性等方面做进一步研究，保证迁改方案的安全可靠。

简介：摘要：在交通网络中铁路线路也是建设的重点，但是在既有铁路工程中平交道口建设数量较多，增加了安全施工发生率，给铁路交通运行效率带来不利的影响。要想避免平交道口安全问题，应将其改为立交形式。在进行立交道口施工时多会采用顶进框架下穿既有铁路施工技术，此项技术可以减少给施工带来的影响，体现出施工技术的作用，保证铁路运行安全。