简介:摘要:贵州省六盘水至威宁高速公路第十五合同段李子沟特大桥位于威宁县观风海镇李子沟村,桥址区海拔2200~2300米之间,是贵州省高速公路海拔最高的连续刚构桥。主桥上部结构为预应力连续刚构桥,六盘水岸引桥为现浇箱梁,昭通岸引桥为装配式预应力混凝土连续T梁(先简支后连续),桥梁宽度为2×净11.25米,全桥跨径组合为,左线:4×40+2×(3×40)+(90+3×170+90)+3×(3×40)米=1450米,桥梁全长1462米;右线:4×40+2×(3×40)+(90+3×170+90)+2×(4×40)米=1410米,桥梁全长1422米;左线桥起点桩号ZK124+319,终点桩号ZK125+781;右线桥起点桩号K124+319,终点桩号K125+741。桥梁下部结构 10、15 号桥墩为主引桥过渡墩,采用带盖梁的空心墩,P11、P12、P13、P14 为主桥双薄壁空心固结墩,桥台均采用重力式 U 形桥台,全桥桩基均采用摩擦桩。
简介:摘 要:近年来,海上风电发展迅速,各大重工企业加入行列,为海上风电发展贡献力量。本文以华电玉环1号海上风电场项目所需的高桩承台钢管桩制造为例,对海上复杂海域环境下服役的高桩承台超长钢管桩的厂内制造难点及关键技术进行阐述。在有限时间内,保质保量完成了钢管桩的制造任务,节约了工期,保障了施工现场沉桩任务的顺利进行。