简介:摘要:通过对城乡建设用地增减挂钩政策进行认真分析和研究,发现是一项国家所出台的较为关键的土地政策,至今为止,发展时间已有十余年之久,此项政策的出台与实施,可以为区域经济更好发展提供极大帮助,尤其是在用地方面,提供充足保障,为城镇化更好、更快速的发展打下坚实基础,与此同时,也为乡村振兴、脱贫攻坚等提供助力。但是不可否认的是,城乡建设用地增减挂钩政策在落实期间,会受到多种因素所带来的影响,故而组织相关工作人员进行总结,其更加完善和规范。因此,本篇文章主要对城乡建设用地增减挂钩政策全面助推脱贫攻坚与乡村振兴进行认真思考,以作参考之用。
简介:摘要:我国,随着混凝土工程的逐渐发展。对混凝土外立面质量要求越来越高,传统的普通混凝土配合比设计已经不能满足对混凝土外观的要求 。随着环保建筑的建设需要,大家环保意识的逐渐提高,自然的混凝土外观质量渐入人心,一种新的配合比设计和先进的施工工艺随着时代发展孕育而生 ,通过使用骨架密实堆积的曲线计算出粉煤灰和细集料的最大堆积单位重量,并可以计算出空隙率,由堆积系数α、β分别计算出粉煤灰、粗细集料用量,最后计算出配合比各种材料用量,该配合比所带来的不仅仅是外观质量,通过该方法设计的配合比在同样的胶凝材料用量下,强度比普通混凝土配合比设计的要提高约5~15MPa ,该配合比设计以汶马高速项目为依托为,同时为同类型项目提供了技术参考。
简介:[摘要]本文介绍了大基线双目视觉检测系统在装配式建筑构件生产线中的部品质量控制与管理过程中的技术路线、功能设计与创新性能,结合装配式建筑构件产线实际工况及产品特点,分别介绍了该系统的质量控制应用设计和测量过程,通过实际测量结果比对分析获取生产、吊装过程对部品质量的影响,从而为生产加工工艺提供优化建议与参考数据,最后结合产线实际应用效果进行总结和展望。
简介:摘要:本文重点探讨PBA工法在地铁车站暗挖工程设计中的应用。地铁车站作为城市交通的重要节点,其设计应该充分考虑到交通关系和城市发展的需求。PBA工法是一种基于科学方法的创新工法,通过由侧壁和顶拱形成的初期支护结构,可以在保证建筑体量和结构稳定的前提下,实现暗挖工程的高效施工。相比传统工法,PBA工法不仅可以减少现场施工时间,还可以降低施工过程中对周边环境的影响,如减少施工噪声和粉尘的产生。
简介:摘要:为研究采用主动支护条件下,采用初支拱盖法的暗挖车站设计方法,使用数值模拟软件及力学计算,对不同地质条件下隧道围岩收敛及内力变化进行分析。研究表明:在地质条件较好时,采用低预应力锚杆的主动支护设计可以有效的提高施工工效节省投资。边墙的拱部以下的至少4 m范围内和拱部均设有低预应力锚杆,其为车站结构整体受力提供了主动预应力的支撑,将原本的格栅钢架的被动受力转换成主动受力,其传力路径明确,在规定受力条件下能够有效增大格栅钢架及低预应力锚杆的纵向设置间距长度,增大开挖进尺,减小开挖量。