简介:摘要:地质地貌是影响公路线路选择的重要因素之一,其复杂多变的特点对公路建设提出了挑战。本文通过系统分析地质地貌对公路线路选择的影响,总结了不同地质地貌类型对公路建设的特点和要求。在此基础上,提出了相应的勘察策略,包括地质勘察、地貌调查和工程地质评价等方面的内容,以确保公路建设的安全性和稳定性。该研究为公路工程的规划和设计提供了重要参考,具有一定的理论和实践意义。
简介:摘要:佛山市城市轨道交通三号线工程,工程所在地为广东省佛山市顺德区,为珠江三角洲冲积平原地貌。气候类型为季风气候,温暖多雨。地质情况主要是海陆交互相沉积层,多为淤泥质土,常与薄层淤泥质砂构成互层裂隙水、地表水发育,给地铁防水施工带来巨大挑战,在此种地质条件下,如何做好施工防水,能够使防水技术更系统化,可靠性得到很好的应用,显得尤为关键。本文以佛山地铁三号线高村至北滘明挖区间深基坑结构防水施工为例,针对该工程所在地区的天气和地质、水文的特殊性,结合现场实际施工过程中遇到的情况所采取的技术措施进行阐述,希望能够为类似工程地质条件下,深基坑及地下暗挖工程结构防水施工提供一点借鉴。
简介:摘要:斜梁桥相对于正交桥而言,具有不规则的空间结构,其结构反应和受力特点更为复杂,如弯扭耦合现象等,故斜梁桥的力学性质和施工方法比正交桥复杂的多。因此,对斜梁结构的受力特性和计算方法的研究是十分必要的。本文对简支单斜梁的内力进行计算,对于连续斜梁桥利用 Midas/civil软件建立了梁格模型,计算出内力,并由此展开讨论。