简介：摘要：本文研究基坑水平位移监测方法。列举几种常用的基坑水平位移监测方法，对比其优缺点，包括斜面拉线法、钢尺直接测量法、经纬仪测直线法、坐标法、土压力盒、测斜仪等。期望本文能够为相关工作者带来一定的参考作用。

简介：摘要：随着国民经济的发展，我国城市化进程也得到快速发展，而交通拥堵也成为城市发展的瓶颈。城市轨道交通是为适应城市交通发展而出现的一种新型交通形式，包括轻轨、地铁、城市铁路等。它们具有汽车交通所不具备的一些优点，如不会塞车、不会污染环境、节约能源等。在城市轨道交通中，与地铁及城市铁路相比，轻轨交通具有投资省（仅相当于地铁投资的40％）、不占用土地（一般采用高架形式）、爬坡能力强、转弯半径小等特点，特别适合山地城市使用。

简介：摘要：基坑支护结构内力及位移变化对基坑稳定性有重要影响，科学有效的设计支护方案且随时监测支护结构内力和位移变化显得尤为重要。本文以实际基坑支护工程为背景，在基坑支护完成后对六排锚索内力、位移及基坑沉降值进行监测，探讨了不同时间及深度下锚索内力、位移及基坑沉降值的变化规律，分析了锚索内力变化对基坑稳定性的影响，以期对其他实际工程产生一定指导意义。

简介：摘要：基坑工程是一个系统的工程问题，必须具有丰富的施工经验，并结合拟建场地的土质和周边环境，才能制定出因地制宜的支护结构方案和实施办法。它与场地工程勘察、支护结构设计、施工开挖、基坑稳定、降水、施工管理、现场监测、相邻场地施工相互影响等密切相关。基坑设计与施工涉及地质条件、岩土性质、场地环境、工程要求、气候变化、地下水动态、施工程序和方法等许多相关的复杂问题，是理论上尚待完善、成熟和发展的综合技术学科。

简介：摘要： 高速公路是公路交通中一种迅速发展的交通方式。它以其快速、安全、方便等特点受到了广泛的欢迎。但是在高速公路的建造与使用过程中，道路会受到各种因素的影响，例如气候变化、交通流量、地质构造等。这些因素都有可能导致路基发生位移。如果不能及时地发现和处理，那么就会对道路的使用带来很大的危害。因此，本文针对高速公路路基位移监测这一问题进行了研究，并设计了一种基于传感器技术的路基位移监测系统。

简介：摘要：在城镇化持续推进的背景下，可供使用的空间变得十分有限，为保证精神需求、生活需求得到满足，建筑单位往往会选择对地上及地下空间进行拓展利用，高层建筑的数量逐渐增多，在此背景下，越来越多企业选择对建筑基坑进行监测。本文采用了理论结合实际的研究方法，对位移监测技术在基坑监测中的应用进行了深入剖析，内容主要涉及布置监测点，同时对基坑监测工作特点进行了总结。

简介：摘要：大位移井钻井技术是定向、水平、深、超深钻井技术、当今国际钻井工程领域的先进技术和挑战旋挖极限的非常困难的先进技术的结合。随着水平位移和水陆比的增加，钻探大型位移井面临着许多严重问题，如扭矩和强度、壁面稳定性、眼井净化等。钻探结合了多种技术，例如钻井工程、流体钻探、定向、测井、地质等。解决这些问题需要采取多学科和多学科的办法。基于此，本文章对大位移井钻井提速工艺技术研究进行探讨，以供相关从业人员参考。

简介：摘要：机器视觉测量技术是通过将识别到的视频或图像信息转化为数字信息进行结构表面位移精确测量的一项新技术，结合边缘计算可实现水工建筑物表面变形的在线监测，配合在线评估能够实现水工建筑物的安全风险智慧感知、分析和预警。文章阐述了隧道运营期间表面位移机器视觉在线监测技术的原理、检测系统、检测对象等，此技术在隧道运营期间的安全监测具有较强的应用优势。

简介：

简介：摘要：建筑工程施工期间，做好安全施工是每一个工作人员的义务。因此，建筑单位为了保证施工安全，进而保证施工人员的生命安全，需要加强对基坑结构的监测工作。随着社会经济水平的提高，对于建筑工程施工的相关制度也逐渐完善，基坑的位移测量技术手段也逐渐趋于规范，而且越来越多的建筑企业将位移测量技术用于基坑监测工程中。

简介：摘要：在进行海底管道的铺设时，可能会在多种因素的影响之下，导致其和设计路由出现偏差问题，因此就要进行搬移，让其能够回到设计路由。在这一过程中，需要通过有关的软件，在展开设计计算的基础之上，通过浮吊实现管道的平移施工。本文就对于海底管道大位移平移设计和施工技术等相关内容，展开具体分析，以供参考。

简介：摘 要：通过对预制组合箱梁桥建立三维精细化有限元模型，分析桥墩位移对桥梁上部结构产生的影响，确定墩顶位移限值，提出广深沿江高速公路桥梁结构安全控制标准，不仅为保障广深沿江高速公路运营期的安全提供技术支撑，同时也为涉及既有桥梁项目的设计提供参考。

简介：

简介：摘要：本文探讨了沉降和位移观测在软土路基施工中的重要应用。首先，我们介绍了施工前的基准测量，这一步骤有助于了解软土地质特性，并为施工提供基准数据。其次，我们强调了实时监测的关键性，它可以帮助工程师及时发现问题并采取纠正措施，确保施工的安全和质量。然后，我们讨论了沉降和位移观测在质量控制和验收中的作用，以及如何通过数据分析和工程改进来提高软土路基工程的可持续性。最后，我们总结了沉降和位移观测的重要性，强调了它们在软土路基施工中的不可或缺的作用。

简介：摘 要：水平位移观测是形变观测的重要内容，假定坐标系因计算简单且无投影变形在测绘中具有较高的应用价值。针对假定坐标系在水平位移观测中研究较少的问题，本文首先对假定坐标系在工程应用中建立的方法进行探讨，论述了水平位移观测数据的处理方法。然后在满足测距和测角精度的前提下，通过实测实验验证了假定坐标系用于水平位移观测的可行性；在工作基点上用极坐标法对形变点进行观测，统计分析形变点位移量、累计位移量等形变位移相关数据，得出边坡位移形变缓慢的结论。最后对于缓慢位移的变形体，提出利用平面位移外符合精度中误差进行计算统计，从整体上分析各期位移对于首期数据的相对形变。为假定坐标系应用于水平位移观测提供一定的理论指导和实用参考价值。

简介：摘要：本研究基于新建盾构隧道穿越既有铁路高架桥的案例，进行三维有限元数值模拟，对新建盾构与既有高铁桥桩的施工影响进行分析。研究模拟了在穿越节点处，新建盾构区间两侧设置隔离桩，并在盾构隧道四周进行袖阀管注浆加固后高铁桥桩的位移。数值计算结果表明，经上述措施加固后的高铁桥桩在盾构隧道施工的位移控制在限值范围内。

简介：摘要：提供的边桩施工方法，只需要在堤防土体中挖设边桩坑，在边桩坑中填设混凝土，形成边桩座，在竖管内填充混凝土，形成管内柱，在管内柱的顶部埋设对中螺栓，施工过程简单，不需要在预制场预制和运输等，也不需要打桩机械设备，施工方便，施工效率也高，且施工成本低。

简介：摘要：本文通过对软土地层大型深基坑开挖的相关技术与理论问题展开探究，并且分析基坑开挖扰动位移的空间分布和实效特征以及相应的计算方式，希望能够促进监测结果更加准确，并且使基坑工程能够保持稳定的预测。从而帮助我们了解，在城市区域的施工环境下，怎样准确判断大型深基坑开挖施工对于地理环境造成的影响以及施工周期所产生的影响范围的变化趋势，为后续的评价方法研究打好基础。

简介：摘 要：本方法可计算挡土墙在正常工作状态及发生位移时土压力及墙体稳定性的影响以及边坡中剪切带随挡土墙位移的演化规律，较为准确的评估挡土墙的工作状态，理论严谨，公式简单实用，方便工程实际应用，具有很好的推广应用价值。

简介：摘要：以某多层现浇钢筋混凝土框架结构为研究对象，运用数值计算的手段，基于弹性位移谱计算建筑结构在小震、中震和大震条件下的侧向位移、等效单自由度体系的目标位移、地震力和层间剪力，研究各指标参数的变化规律。研究结果表明，在同一地震条件下，随着楼层的增加，结构的侧移呈现非线性增加，地震力不断增加，而层间剪力则不断减小；在同一楼层条件下，结构的侧移、地震力和层间剪力均按照小震、中震和大震的顺序逐步增加，且从中震至大震的侧移增量远大于从小震至中震的侧移增量；结构等效单自由度体系的目标位移按小震、中震和大震逐步增加；对于小震条件，中震条件下结构等效单自由度体系的目标位移增加1.75倍，在大震条件下结构等效单自由度体系增加9.99倍。