简介：

简介：摘要:随着我国经济的快速发展，人们对于建筑的要求更高，使得普通的建筑材料已经不能满足要求，在这种情况下，高强度混凝土也随之出现。近年来，对于优质高强混凝土的开发、设计等备受关注，减轻混凝土的结构自重、使施工工工艺不断简化，同时降低生产成本，是建筑施工中混凝土的重要发展方向。因此，本文从高强混凝土的性能及工艺介绍出发，重点分析了其在真空密闭空间中的应用；施工技术进行探究，期盼提供给相关业一些参考建议。

简介：摘要：为解决目前我国沥青路面高温车辙病害、修复成本不断增加的问题，本文采用低标号硬质沥青进行相关性能研究，进行了冻融劈裂试验、车辙试验、拉伸模量试验以及抗疲劳性能试验，得出试验结果：显示溶剂脱30#沥青的路用性能卓越，氧化30#沥青的高低温稳定性更优，但抗疲劳性能较差。最后进行实体工程应用，应用效果良好，验证了本研究的可行性。

简介：摘要：近年来，随着高铁的迅速发展，高铁站房的规模也越来越大，其中高架候车层成为高铁站房的重要组成部分。然而，由于高架候车层存在较大的空间巨富风险，一旦发生火灾事故，将对乘客的生命安全和财产安全造成极大威胁。因此，对高铁站房大空间高架候车层的消防设计需要给予高度重视和精心研究。

简介：摘要：近年来，随着高铁的迅速发展，高铁站房的规模也越来越大，其中高架候车层成为高铁站房的重要组成部分。然而，由于高架候车层存在较大的空间巨富风险，一旦发生火灾事故，将对乘客的生命安全和财产安全造成极大威胁。因此，对高铁站房大空间高架候车层的消防设计需要给予高度重视和精心研究。

简介：摘要：矮塔斜拉桥是近些年快速发展的全新结构形式桥梁，其充分融合了梁桥以及普通斜拉桥各方面的特点，具有抗震性好、整体性强等优势。应用范围广泛，具有非常好的发展前景。同时，此种桥梁的施工相对简便，施工工序简单，能够取得非常好的效果。本文主要以港北大桥为例阐述沿海地区矮塔斜拉桥施工方面的相应内容，希望能够对相关人士有所帮助。

简介：摘要：新建阿勒泰至富蕴至准东铁路位于新疆维吾尔自治区阿勒泰地区及昌吉地区境内，线路长约420.4km，其中新建喀腊塑克水库特大桥主桥为跨径（140+270+140）m的双塔双索面预应力混凝土矮塔斜拉桥，为国内主桥跨度最大的铁路矮塔斜拉桥。基于静、动力荷载试验，测试结构控制截面的应变、挠度，典型拉索的索力增量，以及主桥的模态和动力系数，并将实测结果与有限元计算值进行对比分析，以评估该桥梁的承载能力及实际工作状态，验证大跨度矮塔斜拉桥在铁路桥梁中的适用性。结果表明：应变校验系数介于0.54～0.97之间，残余应变率介于0%～16%之间；实测挠度均小于计算值；索力增量校验系数介于0.57～0.76之间；实测最低阶自振频率为0.550Hz，均大于计算频率；实测阻尼比介于2.23%～3.63%之间；实测动力系数最大值为1.03，小于设计值。试验结果验证了该桥梁的强度、刚度及行车响应满足设计及规范要求；验证了该桥梁工作性能满足列车安全运营要求；验证了大跨度矮塔斜拉桥适用于铁路桥梁建设。

简介：摘要：随着绿色中国建设的不断深入推进，站在“两个一百年”的历史交汇点，城市的可持续发展水平已经成为了城市建设和规划中必须考虑的重点。只有把绿色低碳理念深深地融入国土空间规划工作中，才能从根本上改变当前粗放的城市发展模式，实现城市可持续发展、人类和自然之间的和谐共生。本文以绿色低碳方式为理念指导，对实现城市可持续发展目标的具体规划举措进行了探讨。

简介：摘要：矮塔斜拉桥是我国交通工程中一项重要桥梁类型，在具体建设时，为了保证施工顺利进行，提高其质量，需要采用各种先进技术，而BIM技术就是其中最重要的一种。下面，以矮塔斜拉桥的特点为切入点，分析了BIM技术应用在矮斜拉桥中的意义，最终依据工程实例针对BIM技术的具体应用进行了探讨。

简介：摘要：采用 midas civil 建立有限元整体模型，在给定设计成桥索力数值下，利用正装分析原理对合理的初张索力进行正装迭代，计算某一小跨度矮塔斜拉桥合理的初张索力，发现正装迭代法对初张索力的计算误差仅为 0.37%，计算结果均符合规范要求。

简介：摘要：经济快速增长过程中，国内桥梁工程建设获得了快速发展，在一定程度上缓解了交通运输压力。本文主要以某矮塔斜拉桥工程为例，探讨、分析了桥梁工程中矮塔斜拉桥的施工技术，以供参考。

简介：摘要：微表处是一种常见的路面预防性养护技术，其具有施工迅速、节能环保及抗滑、防水性能良好的特点，因此，在国内外公路养护工程中得到了广泛地应用。然而，在长期实践中发现，微表处路面噪声大始终是一大难题，降低沥青路面噪声可以改善交通环境，提高居民生活质量，减少对人类健康的危害。因此，研究高粘低噪微表处技术的应用具有重要的现实意义。为此，本文在全面了解高粘低噪微表处技术基本原理的基础上，结合具体案例，对其配合比设计、工艺流程及降噪测试进行了分析与探究。

简介：[摘要]高落差大跨度空间管桁架结构存在桁架高落差大的问题，为降低桁架拼装高度和施工安全风险，采用计算机同步控制液压提升技术进行分次提升安装。方案实施前对施工过程进行有限元分析和施工仿真模拟计算，实施过程中运用健康监测手段，在结构受力和变形较大部位布置测点，对桁架施工过程和后期运营维护阶段的应力和变形进行数据收集和分析。通过对桁架整体提升施工过程的测量和监测，变形值符合施工仿真模拟计算结果，健康监测应力和变形均满足设计要求，既加快了施工进度，又确保了结构在施工过程中的质量和安全，可为类似工程施工提供参考借鉴。

简介：摘要：由于城市化的迅猛发展，其导致的生态格局失衡、地域特色缺失、维护管理不足、环境恶化等问题频现, 严重阻碍了社会可持续发展,使我们开始反思与重审公园生态建设的方法和意义,探究一种科学有效的自然生境体验新思路,重新审视自然的馈赠，从生态空间格局、和社会参与等层面对多重社会挑战做出适宜的回应，扩大自然做功的能效。

简介：摘要：经济的发展，社会的进步推动了我国综合国力的提升，也带动了城市化进程的步伐。城市道路照明是满足道路设计功能所采取的必要措施之一。城市照明系统为人们日常生产生活提供便利的同时，也造成了大量电力资源的浪费，有较大的节能空间。低灯位路灯照明中，灯具直接安装在道路护栏、隔离带上，向路面投光，以满足路面必要的照明需求。

简介：摘要：随着我国高铁建设的快速发展，这种倾向于“公交化”的铁路模式现在已成为城际间重要的公共交通方式。而高铁站前广场依托站房和高铁线路存在，承载着展示城市面貌、带动新区发展的新时代作用，可以说高铁站前广场交通换乘的顺畅与高铁站区周边地区的整体交通组织息息相关。在实施城市更新行动的战略背景下，以高铁站换乘空间的交通组织模式提升为核心，对高铁站前广场换乘空间更新提升，发挥交通引领城市格局发展的带动作用。本文结合笔者在宣化站前广场新建项目全地下交通组织方式与绵阳站前广场城市更新项目中的立体交通组织方式做对比，对站前广场换乘空间的交通组织模式进行研究探索。

简介：摘要：建筑设计管理是指对建筑项目的设计过程进行计划、监督和控制，以确保项目按照预期的时间、质量和成本要求完成。在建筑设计管理中，向度、维度和矩阵是重要的概念，它们帮助我们全面把握和管理项目的各个方面。

简介：背景玛丽亚特雷萨大街一直都是因斯布鲁克旧城区附近的一个主要的购物场所。这条街道比其他街道要宽约30米，这样的空间优势赋予了它成为城市广场的潜能。尽管如此，在早些年它也只是一条普通的街道，还有电车和汽车在街道中心穿梭。

简介：农场中的城市花园，远离都市的喧

简介：摘要：4G主流技术分为FDD-LTE与TD-LTE两种双工方式，其中FDD-LTE采用频分双工，TD-LTE采用时分双工。使用FDD-LTE网络的上行速率具有先天优势，而TD-LTE网络模式下的上行速率提升则需要考虑诸多上行受限因素。本文先对多维度网优方法（覆盖、负荷、干扰等）进行了分析总结，再通过研究创新参数法，深入挖掘上行性能参数来快速提升LTE上行速率，改善用户感知体验，并提高资源的利用率。