简介:直线感应电机应用于轨道交通驱动系统,存在功率因数低、效率低的问题,本文提出了一种新型结构初级永磁型直线电机,该电机采用短初级(动子侧)、长次级(定子侧)结构,电机的电枢绕组和永磁体均安装于初级,次级仅为凸极磁阻结构。该种电机不仅具有常规直线感应电机结构简单和非黏着直接驱动等优点,且功率因数和效率等性能指标优良。论文首先详细介绍了该种电机的结构特点和运行机理,利用等效磁路法推导了该电机的气隙磁通密度方程和同步速方程;然后设计了一台12/8极的初级永磁型直线电机,借助应用有限元软件,进行了参数化建模和磁场分析,得到了次级极弧系数对磁场调制能力的影响规律;接着分析了电机的气隙磁场,得到了绕组反电动势波形图和气隙磁密傅里叶分解图形;最后,研究了电机静态特性,得到了次级结构对定位力的影响,电流大小对静态电磁推力的影响。仿真结果证明了电磁设计方案的合理性,为轨道交通直线驱动电机的研究提供了有价值的参考。
简介:从铁道部获悉,京津城际轨道交通系统将于今年7月开工建设,计划2007年年底建成,2008年7月投入运营。乘坐这趟城际列车,京津之间单程只需4min左右,比现在缩短了30min。
简介:国家防爆电气产品质量监督检验中心(CQST)继中国节能认证中心认可后,于2002年11月26日~30日顺利通过了美国能源部NVLAP电动机能耗试验实验室认证评审(认可证书编号为:NVLAPLABCODE200690)。节能是保障国家经济安全的必然选择。美国从20世纪80年代就开始开发和研制高效节能电动机,到90年代已大力推广使用高效率电机,并且在1997年将“必须使用高效率电机”上升为美国国家法律。我国政府对节能工作也高度重视,能源节约与资源综合利用一直是我国经济和社会发展的一项长远战略方针。1998年1月1日,我国正式实施了《