简介：摘要人类每一次的大跨越、大发展都与能源息息相关。21世纪，是人类大发展、大变革的时代，我们提倡新能源发展，我们发展新能源，改良旧能源，这是一个大变革、大跨越的时代。新能源，作为21世纪大力发展新概念的代名词，新能源包括人们熟知的太阳能、地热能、风能、海洋能等，如今较为热门的核聚变能等，利用核聚变发电等。而电力是目前能源至关重要的一方面，如何使新能源与既有电网协调发展，如何让电力行业发展壮大是当今永久的话题。

简介：摘要根据国家推进居家养老的总体工作目标，各省在推进既有老旧住宅小区改造中本着以人为本的指导思想，依照居民意愿，对于楼体加装电梯的要求，已制定或将陆续制定具体的设计导则。其中对于电气系统的设计均有陈述，但各有侧重，据此，笔者提出自己一些观点。

简介：摘要根据国家推进居家养老的总体工作目标，各省在推进既有老旧住宅小区改造中本着以人为本的指导思想，依照居民意愿，对于楼体加装电梯的要求，已制定或将陆续制定具体的设计导则。其中对于电气系统的设计均有陈述，但各有侧重，据此，笔者提出自己一些观点。

简介：摘要随着我国经济水平的不断发展，我国的高楼建筑也与日增多，我国拥有的电梯数量也逐渐增多，并且逐渐呈现出上升的大趋势，而当前我国的电梯现有技术参差不齐，使用情况也各有千秋。面对我国有限的能源资源，加强我国电梯在既有建筑上的使用技能才是十分重要的。由于我国近年来高楼林立，电梯也逐渐成为人们使用频繁的代步工具，但是电梯所需的电能已经成为我国能源的重要消耗区域，面对我国有限的能源加强电梯的节能改造技术已经逐渐提上日程，这也是大势所趋，是未来电梯行业发展的重点。本文主要分析了我国电梯行业的发展现状以及在既有建筑中电梯节能改造技术的应用。

简介：摘要：近年来，我国的建筑行业有了很大发展，在建筑工程中，电气是非常重要的一项内容。为了提高建筑质量，保证其使用性能，有必要对建筑的电气设计进行优化，在电气系统的具体安装和施工中，应以先进的节能理论为指导，结合建筑的实际情况，降低能耗，最终达到建筑的使用标准。本文首先分析了既有建筑供电方案改造，其次探讨了双碳目标下既有建筑电气改造设计，以供参考。

简介：摘要：本文章主要是根据某办公楼改造医养建筑为例，对既有建筑电气改造设计的要点施工要领进行了剖析；利用BIM技术，可以有效地克服其在改造期间当中数据继承、净高度控制等困难；阐明了该工程的低碳化改造电气设计实施计划。

简介：摘要：近年来，随着我国社会与经济的飞速发展，从而使人民的生活水平得到了极大的提升。与此同时，我国高度重视“碳达峰、碳中和”战略的推进，因此，对建筑行业有效控制碳排放量的工作提出了更高要求。鉴于此，本文基于双碳目标，针对既有建筑电气改造设计的重要性展开分析，并提出实际的设计改造措施。以期可以有效促进我国建筑电气实现双碳目标，使我国实现节能、绿色、低碳化发展。

简介：摘要在我国社会经济不断发展下，对能源需求量也在日益的增加，这就对各行业提出更高的要求，特别是在系统节能设计方案的选择中十分重要，对地铁车辆节能设计也显得比较突出、地铁列车耗能是列车经过受电弓或集电靴两类方式从接触网或接触轨上获得并消耗电能，列车能耗包括了列车牵引能耗和列车辅助能耗两部分之和。因此，列车的节能就要能够从降低列车牵引能耗和降低列车辅助能耗两方面入手进行考虑，通过对国内地铁车辆项目的研究，分析并总结出地铁车辆在各方面进行的节能设计，以及应用并推荐的前沿节能技术。下面就对地铁车辆的节能进行分析，以供借鉴。

简介：摘要随着铁路行业技术的不断发展，客专和高铁技术日新月异，给人们的出行带来极大的便利感受，原来的普速铁路也在迅速的转变角色，将货运业务作为主营业务，客运转入高铁的补充配角角色。但我国原来的普速铁路因建设年代久远，随着铁路货运运力的增加，原接触网承力索载流能力不足凸显，导致供电臂末端电压低，已无法满足大功率电力牵引机车的取流需要，为适应接触网系统的正常运营，全国每年都投入部分资金对部分线路的承力索进行更换施工。

简介：哈尔滨2009年计划完成既有建筑节能综合改造100万m^2，改造后的既有建筑，供热采暖系统实现热计量和温度调控要求，达到节能50％设计标准。

简介：摘要既有线接触网的改造过渡是我国铁路运输能力提升的重要方法，铁路运输在我国的交通事业中占据着非常大的比重，并且随着我国经济的不断发展，铁路运输的速度在逐渐的加快，且在既有线改造过程中存在运输能力、工期目标、设备安全稳定三大因素。如何在保证工期目标、运输能力的前提下确保改造区段的设备安全稳定，因此，对既有线接触网的改造过渡施工方案就显得十分的重要。本文对既有线接触网网的改造过渡施工进行了具体的探究。

简介：摘要：目前我国经济和交通行业发展十分快速，地铁车站施工得到了重视。基于我国城市建设脚步的加快，城市交通的压力逐渐加大，交通拥堵的问题愈发严重，建筑单位带着长远的眼光对地铁车站的施工进行研究，巧妙解决运营中地铁车站的换乘问题，一方面可以保证已运行地铁车站的安全性，另一方面能够保证施工进度，不仅将成本做到科学的控制，也将安全隐患极大程度的降低。为此，建筑单位考虑新地铁车站的施工对原有线路的影响，在实际施工中选用恰当和科学的保护措施，将地铁建设水平提升到一个全新的高度。

简介：摘要光伏建筑的有点很多，把光伏组件集成或附加在建筑的屋顶和墙面等建筑围护结构的表面，无需多占用额外基地。光伏发电减少了火电厂等燃料发电所产生的空气污染和废渣污染。采用光伏组件的外墙使得建筑外观更具魅力。光伏建筑可以就地发电，就地使用；在夏季白天用电高峰时，光伏系统发出的电能，能解决电网峰谷供需矛盾；安装在屋顶和外墙上的光伏组件能降低室内空调的冷负荷，节省空调能耗。对于没有建设公共电网的地区，把光伏发电系统安装在建筑上是一种性价比较高的解决方案。

简介：摘要随着我们国家国民经济突飞猛进的发展，现在铁路既有线的施工项目的规模和数量也在持续不断的增加，但是因为受到管理方式不完善、相关工作人员素质参差不齐以及资金不足等问题的影响，使铁路既有线的正常运营受到了比较大的影响。鉴于这种情况，本文对当前铁路既有线施工安全管理存在的问题进行了深入的研究分析，并提出了相应的管理措施，希望通过本文的研究能够为铁路既有线施工安全管理起到一定的推动作用。

简介：摘要近年来，梁体顶进施工由于其具有操作方便，工序简单、能加快施工进度、无须中断行车等特点在工程施工中得到广泛应用。论文结合某公路大桥下穿京广铁路立交桥工程，浅析顶进施工工艺，为同类工程提供理论基础及工程实例。

简介：摘要：目前，许多建设单位为节省建造成本，任意使用建筑保温材料，实际上盲目选择保温材料反而会增加建筑全生命周期的运营成本，造成资源的过度消耗和浪费。夏热冬冷地区季节变化明显,建筑节能设计匮乏，致使夏冬季空调使用频率较高，从而进一步增加建筑能耗负担。统计发现，发达国家的平均采暖能耗仅占我国的1/2～1/3。分析国家统计局数据发现，2017年的建筑能耗占年总能耗的33％，并且，我国年新建建筑体量约400多亿m2，高能耗建筑占比高达80%，如何降低建筑能耗仍是一个棘手的问题。研究节能改造经济投入，发现：外围护结构节能改造以3%～6%的经济投入就可带来20%～40%建筑节能收益。基于此，对既有建筑节能改造保温材料性能比较进行研究，仅供参考。

简介：摘要地铁是现代城市主要的交通工具之一，因其自身优势发展十分迅猛。如何确保地铁的安全性与可靠性是运营企业面临的重要问题。地铁设备的维护管理关系到地铁是否能够正常安全运营，因此，必须完善从各个方面地铁设备维修管理，避免发生设备故障，确保地铁安全运营，充分发挥外部资源优势，合理规划未来维修策略，形成优势互补、合作共赢，进一步提升自身技术管理水平和实力，实现企业的效益最大化和可持续化发展。

简介：摘要地铁以“安全、快捷、准点、舒适”为目标，从系统论的观点出发，与运营安全有关的因素可以划分为四类人、设备设施、运营环境及管理。以管理作为控制协调手段，协调人、设备设施以及运营环境之间的相互关系，并利用监管手段对设备设施的隐患、安全风险的识别排查以及人员“两纪一化”的监督管理，同时通过反馈机制将运营生产信息反馈到管理系统，从而改进管理的方法，提升管理的水平。

简介：摘要：地铁变电设备是进行有计划维修的设备，到期必须进行维修，必须做好维修是地铁变电设备维修的基本原则。定期维修和预防性综合维修策略能够实现设备功能的全面恢复。故障维修是事后维修，计划维修是通过原计划对地铁变电设备进行维修，对保证变电设备的可靠运行起到积极作用。随着变电站设备的多样化和复杂化。现有的维修制度存在维修不足、维修过多、维修盲目等问题。需要改进维修策略，实现科学合理的维修状态。

简介：摘要：地铁车辆客室照明系统为乘客提供适宜的灯光光照强度，用电量占整个车辆总用电量的1/8左右。根据地铁车辆节能减排、环保降耗的要求，结合客室照明系统的运营需求，开展地铁车辆客室照明系统节能研究，提出客室照明系统节能控制方案（以下简称“控制方案”）。