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  • 简介:对三种喷射液体燃油加热进行了探索试验。分析了风扇特性及过量空气系数与调风板开度对加热性能的影响,并对加热器用燃油滤清也进行了试验分析。试验还发现,燃烧室结构对加热最大功率所对应的空燃比影响很大。

  • 标签: 加热器 风扇特性 性能对比 试验分析
  • 简介:本文主要分析了液压系统中液压油污染的几个主要原因,阐述了污染物对油液的危害,并且从对液压的选取、保管和使用等方面论述了对油液油污染的防护,对实际使用具有一定的参考价值。

  • 标签: 液压油 污染 防护
  • 简介:本文针对燃烧再生柴油机颗粒物捕集系统的需求和特点,设计并实现了基于MC9S12P128单片机的控制系统。该系统使用结构化设计方法,由主控单元、显示单元、标定单元三大部分组成。主控单元实现传感的信号采集及执行的驱动功能,通过再生触发策略及温度闭环策略实现燃烧再生;显示单元通过CAN总线与主控单元相连,实时显示系统工作状态,并可进行声光警示,配备的按键提供人工操作功能;标定单元通过CAN通讯可实现上位机对控制单元参数实时显示、读取、修改、存储,并可进行程序更新。该控制已在部分城市柴油车尾气治理上得到应用。

  • 标签: 燃烧再生式颗粒物捕集 控制器 显示 标定
  • 简介:重型柴油机的润滑系统所需机油量高且整机振动强烈,因此对底壳的容量与强度提出了较高的要求.本文详细介绍了某重型柴油机焊接底壳的设计过程:通过结构设计,保证了底壳的支撑强度;在保证底壳存储容量的基础上,充分验证了机油在上下限液位时的使用安全性;最后通过模态计算,确保了底壳的振动安全性.为高强度大容量底壳的设计提供了参考.

  • 标签: 油底壳 焊接 大容量 高强度 模态分析
  • 简介:在同一台直喷增压柴油发动机上分别进行了O#柴油和葵花籽的性能和排放试验。通过实验结果分析,发现葵花籽的滞燃期比O#柴油长,有效燃油消耗率高于0#柴油,但是在高速高负荷工况下除了NOx排放略高于O#柴油,其HC、CO排放及烟度值明显优于O#柴油。

  • 标签: 柴油机 葵花籽油 燃烧 排放
  • 简介:根据底壳放油塞座焊缝是环形焊缝特点,通过设计焊接夹具结构,由原来的人工转动焊枪焊接改为被焊接零件自动旋转焊接,焊接速度可提高2~3倍,焊缝质量显著提高,底壳放油塞座焊缝漏油返修率由原来的05%,降为005%,效果明显,创造了很好的效益。焊接夹具结构装配时,必须保证放油塞座定位块中心与立式微型直流减速电动机旋转中心一致,这样才能保证焊接夹具在大批量生产时正常使用保证焊接质量和焊接速度。

  • 标签: 环形焊缝自动焊接 焊接质量 焊接速度 中心线一致 旋转顺畅
  • 简介:发动机的爆压及升功率达到一定数值时,考虑到热负荷对活塞的影响,需增加喷冷却,提高活塞使用寿命,增强发动机可靠性。为了避免活塞与喷油嘴的干涉,需在活塞裙部增加喷油嘴避让缺口,增加缺口后,如果设计结构强度不足,活塞裙部椭圆度设计不合理,缺口处容易出现应力集中导致产生裂纹。本文通过典型实例对活塞喷油嘴避让缺口的裂纹失效进行了全面的分析,并提出设计改进的思路。改进设计后的活塞经发动机台架试验验证后,避让缺口部位没有出现开裂,试验通过,改进效果明显。

  • 标签: 爆压 升功率 可靠性 避让缺口 结构强度
  • 简介:企业简介永华滤清制造有限公司,是专业生产各种进口,国产内燃机空气、机油、燃油滤清专业厂家。包括一汽、二汽、重汽、欧曼、奔驰系列重卡三滤及各种轿车、客车、工程机械三滤。几年来,企业迅猛发展。目前,已达到年产.1000万只的生产能力,产品销往全国各地,并被“一汽”“二汽”“重汽”等服务站指定为首选走保产品。

  • 标签: 燃油滤清器 生产能力 工程机械 内燃机 服务站 企业
  • 简介:在240型单缸柴油机上进行了0号轻柴油和4号燃料的不同喷油器的对比试验:通过对两种燃料示功图曲线以及放热率曲线的分析,对比研究了轻柴油和4号燃料的缸内燃烧情况;改变喷油器喷孔参数,比较了不同喷油器参数对燃油喷射雾化以及缸内燃烧的影响;最后进行了不同进机粘度的4号燃料油性能试验;240系列多缸机若要燃用4号燃料时只需改变喷油器规格。

  • 标签: 240单缸柴油机 4号燃料油 喷油器 缸压曲线 放热率曲线
  • 简介:柴油机直接燃用植物燃料,存在启动困难、在怠速、低转速和小负荷等工况时燃烧排放性能差等问题。本文对原车柴油机燃料供给系统进行改进设计,应用控制单元对燃油供给系统进行控制,在启动、怠速、低转速和小负荷时给发动机供柴油,中高负荷时给发动机供植物,实现柴油和植物燃料的双供给。改装后整车道路试验表明,燃用植物汽车运行可靠,动力性、经济性与原车相当,在中高负荷时燃烧和排放特性优于柴油车。

  • 标签: 植物油燃料 发动机 试验研究 排放特性
  • 简介:为更好的掌握膜片弹簧离合磨损规律,对膜片弹簧离合进行合理的假设,建立物理模型,根据离合器使用过程中支撑环和压盘施加在膜片弹簧上的载荷与加载点间相对的轴向变形量,理论推导得出膜片弹簧离合摩擦片磨损量与时间的对应关系,并通过试验结果对该关系进行对比验证。结果表明:膜片弹簧离合摩擦片总磨损量与时间的关系可近似为线性关系,该磨损规律还可用于膜片弹簧离合器使用寿命的预测,该规律的掌握在AMT系统的优化控制开发中具有非常重要的意义。

  • 标签: 膜片弹簧 离合器 磨损规律
  • 简介:针对18E390VA型柴油机能正车不能倒车起动的故障现象,阐述了柴油机起动和换向系统各部件故障判断与检查的方法和步骤,具体分析了滑分配器单向阀损坏使柴油机不能正常换向的成因,最后对该型柴油机换向和起动系统提出了几点使用和改进建议。

  • 标签: 柴油机 滑油分配器 单向阀 故障
  • 简介:本文叙述了柴油机油气分离的作用和原理,分析了引起某型柴油机油气分离的原因,提出一种新型油气分离的结构方案。

  • 标签: 柴油机 油气分离 方案
  • 简介:一种由两气缸组成的可变压缩比发动机,其特点是两气缸的曲柄机构反向转动,且共用同一燃烧室.理论分析了该可变压缩比发动机的燃烧室容积和气缸排量的变化规律,研制了原理样机.试验结果表明,该发动机的压缩比实现了在较大范围内的连续可变,且压缩比调节机构运行平稳可靠.

  • 标签: 汽油机 可变压缩比 理论计算 试验