简介：本文以汽油机排气管为研究对象,建立了排气管固体、内部烟气以及外部冷空气多种流体对流换热模型,采用CFD软件Fluent对排气管内外流场进行数值模拟,并将计算结果映射到FEA软件中进行流固耦合计算,得到不同车速下排气管的温度场及应力分布情况,计算结果表明外部冷空气的流动对排气管温度及应力分布具有很大影响.计算结果对排气管的模拟计算及生产设计具有一定参考价值.

简介：本文以某型排气歧管总成为研究对象，建立了排气歧管总成固体与内部烟气以及外部空气的对流换热模型，运用Fluent软件对排气歧管内外流场进行数值模拟，在Abaqus软件中进行排气歧管固体的温度场和应力场的计算，并且运用Femfat软件对排气歧管进行疲劳计算。

简介：本文从原理构思、结构设计、理论计算和试验测试等方面，对发明专利《ZL200810150552．5，悬浮活塞连杆系统》技术，进行了探讨与实践。研究表明，针对燃油发动机活塞、活塞环与缸套的运行阻尼损耗，这种无活塞环的新型悬浮活塞技术将传统活塞飞溅的被动润滑变为主动压力润滑，使传统燃油发动机摩擦损失功率的45．2％转化为有效输出功率。完善的结构设计有效地保障了高温、高压燃气的密封和润滑油消耗量的控制。结合实用新型专利《ZL00237433．1，延长发动机使用寿命的活塞》的测试数据，对悬浮活塞技术做了充分的论证。

简介：无叶扩压器是离心压气机重要部件,也是涡轮增压器上应用最多的扩压器类型,详细研究其内部流场,掌握流动损失产生的机理,对于提升扩压器性能及抑制其失速的发生具有重要意义。本研究利用商用CFD软件NUMECA对离心压气机无叶扩压器进行了数值模拟,并对无叶扩压器收缩段和平行段内的流动分别进行分析,探讨了它们各自流动的特点,为进一步深入研究无叶扩压器流动,提升其性能奠定基础。