简介：本文介绍了飞机内自测试设备（BITE）具有的基本功能；并列举波音和空客研制的一些飞机，说明了机内自测试设备的应用和发展，以及应如何运8民机BITE的设计水平。

简介：论述了增大起飞吨位对飞机性能及结构强度的影响，并且给出运8F×××民用货机的估算数据，供发展运8F×××机参考。

简介：在产品研制的同时，进行性能试验，可及时验证设计、制造等各环节的正确、可靠性。从某汽车传动轴中间支承总成产品的研制过程实例，说明引人性能试验，是提高产品研发效率的有效途径。

简介：分析影响滚子冷镦模具寿命的因素，提高其使用寿命，节约模具成本。

简介：本文给出用于确定三列滚子转盘轴承滚道疲劳寿命的计算模型。首先，根据基本轴承几何形状和作用在轴承组件上的外部载荷来测定滚子与滚道之间的接触力分布。然后，利用数值模型来计算滚道的次表面应力分布，并以此作为滚子与滚道之间的接触力。将数值模型计算出的次表面应力场作为滚道疲劳寿命计算的输入值，根据应力计算方法完成计算。本文研究了普通圆柱滚子和凸面轮廓滚子两种不同类型的滚子，指出了滚子几何形状对疲劳寿命的影响。

简介：通过进行淬火感应器结构的对比试验，找到提高表面淬火硬化层深度的途径。

简介：开展质量成本管理，有助于在质量、成本和效益之间实现最佳优化组合。文章对企业质量成本管理的主要环节做了较为详尽的介绍和分析。

简介：针对我公司数控机床利用率不高的问题，进行了调查分析，找出了一些主要原因，并提出了提高数控机床利用率的建议。

简介：介绍车工件采用锻件加工或冷辗技术加工优缺点的比较，分析冷辗件尺寸散差、留量情况及对后工序加工影响，并掌握热处理后变形规律从而改进工艺流程找出提高压盖质量方法。

简介：针对生产中存在Φ40～50．8mm钢球热处理后压碎载荷值合格，而成品钢球压碎载荷值不合格的问题，通过试验分析，改进了磨工工艺。通过增大钢球硬磨工序产品的磨削量并提高其精度以压缩初研、精研工序的磨削量，减小了研磨工序产生的磨削应力，从而提高了钢球的研磨效率和成品钢球的压碎载荷值。

简介：在连续的物资运输中，运输机的损耗会严重减少货物运输量。因此，各国非常重视提高军用运输机的生存力。本文结合C－17及An-70飞机的生存力设计论述了通过结构设计和改善飞机性能来提高军用运输机生存力的方法。

简介：

简介：通过对外协锻件留量进行研究，达到降低采购成本，提高外协锻件材料利用率的目的。

简介：借鉴冷加工工序能力指数的计算方法，并对其进行分析，加以改进，采用Excel软件建立适用于热处理工序能力指数计算的程序方法，以满足热处理工序中关键质量特性的控制要求。

简介：分析了K8，JL8机翼接孔精加工后与检验量现位置协调的条件，提出提高其协调度的措施，介绍实施措施后的效果。

简介：阐述了基于Lundberg—Palmgren寿命理论的转盘轴承寿命计算方法，并进一步推导出转盘轴承动态承载能力的绘制公式及计算方法，为转盘轴承的选型提供可靠的理论依据。

简介：文章以Hertz弹性接触理论和Lundberg—Palmgren的疲劳寿命理论为基础，结合球柱联合转盘轴承特殊的结构形式和受载条件，导出了接触强度校核及寿命估算的理论公式以及动静承载能力曲线的绘制方法，为此类转盘轴承的设计和选型提供了可靠的理论依据。

简介：在使用有限元分析软件进行液压产品设计的经验基础上，结合利用Ideas3D软件进行端盖的有限元分析实例，针对有限元分析中遇到的普遍问题，从有限元模型的预处理，网格的划分，载荷和边界条件的设置，计算结果的显示与分析四个主要方面，就如何提高液压产品设计中有限元分析的效率，缩短设计周期，提高设计质量等进行了论述。

简介：有许多方法可以避免脂润滑密封轴承漏脂，如增大密封唇施加于内圈的压力，改变密封唇结构或减少添脂量等。但上述方法或增大了主轴的转动摩擦力矩和轴承成本，或缩短了轴承的使用寿命。

简介：四轴车加工滚子的一些产品均为高产值的大球面、大圆锥、大圆柱滚子如3634、7530E的滚动体等。由于选用棒料直径尺寸大，受材料备制厂加工设备及工艺限制，材料备制厂提供的Φ32mm以上棒料均为粗车棒料，多年来一直未能有效解决粗车棒料截面尺寸不均匀