简介:在机器人领域,无人机是比较特殊的一个门类。全球范围内无人机的迅速发展和产业化,利益于大疆的引领和创新。
简介:国内机床行业,大连光洋因为选择了一条少有人走的路而备受关注,即打造涵盖数控系统、伺服驱动、电机、传感、数控机床及机床关键功能部件的完整技术链和产业链,秉承用户工艺引领,与用户协同创新的“光洋模式”。要知道.世界范围内,大多数机床厂商走的都是“专精特”的路子,关键零部件和数控系统往往依靠产业链协作。而光洋旗下的科德数控机床的自主化率已经达到95%。
简介:“人单合一”是一个探索性的模式,之所以说探索,是因为其六个要素都和传统企业不同,甚至是颠覆性的。这六要素分别是:企业宗旨、管理模式、组织架构、驱动力、财务体系、物联网。
简介:一、为什么提出“技术架构问题”网络技术的发展给政治、经济、军事、文化及人民生活等带来极大影响,有的甚至是颠覆性的,其推动制造领域出现了很多新产品、新模式和新业态。
简介:索尼的前常务董事天外次朗写过一篇文章《绩效主义害了索尼》。其观点是:过度追求绩效.破坏了索尼的创新文化,最终导致企业走向衰弱。对于这个观点,有位在车间做过领导的人很不以为然:没有绩效怎么管理?听罢此言,我心中暗想:研发部门的领导,真不是每个人都能干的。
简介:未来所有可量化、可衡量、可程序化的工作,都会被机器替代。巨变时代的组织管理,传统的管控方式已经不再适用。数字化生存时代,赋能将成为时代的关键词。只有关注人的成长,成为价值型组织,才能在变化中生存下去。
简介:智能制造的难点到底在哪里?关键又是什么?原机械工业部副部长沈烈初一直都在思考,并进行了广泛的企业考察和行业调研,试图寻求答案。从2015年的《读〈中国制造2025〉与“德国工业4.0”后的思考》第一篇文章开始,到2018年8月,他已经围绕该话题推出了若干篇文章,无一不在行业内引发广泛讨论。在最近的一篇文章中,经过对近百家制造企业的调研,沈部长指出,实体层即设备层的互联互通是智能制造最基础的工作。
简介:如果可以用一句话来回答领先企业创新力的源泉,那就是“持续不断地创新”。而成功之后衰败,创新之后怠惰,则长久以来普遍存在于各行各业中,成为全球性企业的通病。若想拥有永久的成功,必须变革企业文化,而创新并没有标准解答,因此企业创新的根本,在于对企业文化做有效的管理。
简介:企业如何去库存是个重要课题。为提升产品销售量,很多企业采取赊销手段让利于客户,使得应收账款增多、坏账增加,现金的回流速度降低.甚至出现资金链断裂的现象。D公司是一家规模化的制造型企业,致力于数控机床领域,至今已稳步发展了十几年。在行业激烈的竞争角逐中,D公司不断扩大自己的生产规模和销售规模,销售记录不断被打破,应收账款增速也大幅度上涨,长账龄的应收账款比重加大,回收速度减慢。种种迹象表明D公司的应收账款管理已经存在严重的问题,成为企业经营之“罪”。
简介:近来,福建省统计年鉴的一组数字引发了我的注意。近年来福建省工业发展较快,制造业总体规模不断扩大,福建省正向制造大省迈进。根据福建省统计年鉴,以工业企业(制造业占主体)为例,2014年底规模以上工业企业主营业务收入37092.44亿元。不过,值得注意的是,伴随总体规模的不断壮大.行业利润水平却十分有限。上述数据显示.该年度工业企业的利润总额只有2344.274乙元,仅占主要业务收入的6.3%。
简介:自上世纪90年代大学毕业,20多年来我一直和机床行业打交道。我目前所在的公司,主要为航空领域内的制造企业实施自动化项目、进行数控机床再制造等,对国内外的机床设备、数控系统也都比较了解。我对中国机床产业的现状和今后的发展比较悲观,我们今后的路也还很长,一步到位不可能,也没人会教你,这个过程必须一步一步、扎扎实实地走。
下一个大疆:没有模式的模式
光洋模式:慢与快的哲学
人单合一模式的六要素
智能制造的技术架构问题及实践模式六论“新一代智能制造发展战略研究”
科技创新成败系于研发管理
面向未来的组织管理逻辑
四论《新一代智能制造发展战略研究》——实体层的互联互通是智能制造最基础的工作
企业创新力管理的四个方面
去库存难点:应收账款管理四宗罪应对策略
福建制造业成本效率管理的省域样本分析
“作为航空领域一线管理者,我不看好中国机床产业”