简介：

简介：AMETHODFORESTIMATIONOFDISCONTINUITYOFACEMENTLAYERSURROUNDINGROCKBOLTS；Anewdesignforbridgejointsusinghighstrengthbolts；AReviewofQffshoreExperienceswithBoltsandFasteners；Achievingaleakfreestartup-impossibledreamorachievableproject?；AIDCinMaterialHandling……

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简介：ConsiderationofSafetyFactorandDesignCodeonFRPBridgesbuiltinJapan；Contactinteractionoftheboltwiththematedelementsofasingle-shearjoint；Couplinginterfaceconnection；CurrentresearchstatusofS/ConSTOPinJPVRCandprospectivejointworkamongPVRC/EPERC/JPVRC；Damagemonitoringatmetal/compositemechanicaljointsbyfasteningbolt；Destructivedisassemblyofboltsandscrewsbyimpactfracture；Developmentofsteelsforhigh-strengthboltswithexcellentdelayedfractureresistance

简介：Bearingbehaviorofmechanicallyfastenedjointsincompositelaminates-PartII:failuremechanisms；Blockcyclefatiguelifesimulationandcorrelationwithtestforanautomotivehoodlatch-supportingcomponent；Boltloadcompressivestressretentiontestingofmagnesiumalloys；Brittleelastoplasticdamageconstitutivemodelforjointedrockmassesandcomputationconcerningbolt-reinforcement……

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简介：说明了螺栓紧因件最大拧紧力矩的计算过程，分析了影响拧紧力矩大小的因素。

简介：通过调整工艺方法，优化切削参数和加强过程控制，提高了飞机前起支座螺栓孔的加工质量，取得明显的技术和经济效果。

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简介：转盘轴承承载曲线及螺栓曲线是选择转盘轴承各项参数的重要依据，目前承载曲线的计算方法比较落后，操作运算繁杂。本文着重介绍了对转盘轴承承载曲线及螺栓曲线计算程序的改进措施。

简介：本文就飞机装配型架补偿与调整加填料（以下简称补偿与调整）的连接，提高了设计的原则，紧固件的位置布置和正确设计运用的方法，以期达到补偿与调整连接方法在飞机装配型架中合理地使用，并希望这种同时具有补偿和调整作用的连接方法，能够应用到其他机械制造业和建筑业中。

简介：偏转板伺服阀已广泛应用于大型运输机、民用客机的各类舵机和操纵系统。建立了偏转板伺服阀射流接收器的接受面积、泄漏面积、控制腔压力以及负载压力的数学模型,得出了接收器接收孔的孔边间距、供油压力等因素对压力特性的影响规律,发现了当加工造成射流接收器的左右两个接收孔不对称时,偏转板伺服阀会发生"零偏"的现象,并提出了纠正该"零偏"的方法。

简介：随着主机系统技术的不断发展，对实现传动与控制的液压元件与液压系统，实际上或高或低地都有快速性的要求。但这种要求，不像以往伺服系统那样明确提出必须达到多少频响，而多数是隐含的，这就往往被人们所忽视。结果是有些系统出了问题，处理起来往往无从下手。

简介：介绍了一种简便的压力表在线检测的方法，解决了生产现场设备压力表在线检测问题。

简介：恒压变量柱塞泵作为液压伺服系统的常用动力源，其压力输出特性直接影响着电液控制系统的品质。本文通过对恒压变量柱塞泵的压力波动故障进行分析，针对故障产生的原因，提出相应的解决办法，为系统设计和使用维护提供指导帮助。

简介：对某钻机闭式系统中压力不足的原因做了深入分析,并总结了造成闭式系统压力不足产生的原因与解决方法,可应用于类似液压系统的故障排除。

简介：利用AMESim软件对某型号砖机液压系统压力油箱子系统进行了建模仿真,依据仿真结果重新优化了压力油箱系统参数,试制样机验证了仿真计算结果的可靠性,达到了优化目标。

简介：液压阀块孔道结构复杂,在湍流条件下流动的液压油因粘性和粘性加热效应会对液压系统压力损失和温度产生影响.针对这种情况建立了几种典型孔道的液压油-阀块流固耦合模型,用计算流体力学（Computationalfluiddynamics,CFD）软件Fluent对建立的耦合模型进行稳态传热仿真（Steadyheattransfer）,计算和分析不同进出油方向和孔道冗腔对压力损失和温度的影响.测试改进前后的阀块,结果表明：根据仿真结果进行结构优化后阀组的压力损失有很大改善.

简介：矿井通风机是矿井通风机的主要通风动力,由于其功率大,昼夜连续运转,因此耗电量大,同时通风机的正常运行关系到整个矿井的安全生产。通风机的运行状态的监测就是重中之重。采用传感器采集现场信号,通过各采集模块对信号进行集中采集,再用通信模块把数据输入工控机。上位机中用组态王构建人机界面。