简介：通过对零件的加工工艺分析，优化排样设计，使模具能在高速冲压条件下加工；介绍了级进模模具结构及其主要特点、关键部件的设计制造，

简介：弹簧针阀式喷嘴(见图1)是不需要液压或气压的外部驱动装置的一种高可靠性的热流道系统，它是利用注射压力和弹簧的弹力来实现喷嘴口的自动开关，其动作的可靠性是建立在针阀与分流梭的高精度配合基础之上。因此，它不仅具有高精度、高可靠性的优点，而且在模具上装卸起来简单便捷的同时，也给安装和维护工作带来了方便。另外，这种喷嘴的高度尺寸相对较小，能降低模具的制造成本。

简介：对模具上使用的氮气弹簧重要性能参数增压比和一次充气寿命进行了阐述，提出了动密封可靠性的设计要点和适用于氮气弹簧的动密封结构形式。

简介：

简介：介绍了汽车天线注射模的制造方法，并阐述了该模具的工作过程。该模具采用了手动齿轮抽芯和活动镶块两种机构。

简介：通过分析汽车塑件的结构特点,利用Pro/E设计了具有复杂抽芯结构的注射模结构,论述了模具的结构特点.该模具结构主要特点是采用斜导柱侧抽芯和斜顶、直顶驱动,模具结构紧凑,成型可靠,成型塑件质量好,可大大提高生产效率.

简介：对某型车侧构件加强梁制件的几种冲压工艺进行了对比，通过CAE分析优化了该高强度钢板制件冲压工艺方案，现场问题得到处理。

简介：针对汽车覆盖件模具冲压的定位特点，进行合理地选择冲压的定位方式，不仅在冲压模具设计中是重要的方面，而且在模具批量生产中也是关系制件尺寸精度、保证制件质量的重要因素。

简介：阐述了汽车冷冲压模具的开发流程,并针对冲压工艺设计及冲压模具开发周期、项目过程等,对模具开发技术标准、开发过程中的特殊要求、开发注意事项等进行了一一说明,对实践中汽车冲压模具的开发具有一定的借鉴作用。

简介：日前，长安汽车整合金陵零部件公司正式成立了模具制造厂。长安汽车总经理张宝林表示，这一举动符合“大长安”的战略发展要求，在一体化和国际化进程上，长安汽车又向前迈进了一步。经过整合，模具制造厂为长安汽车所属部级机构，主要负责长安汽车公司汽车模具的开发、制造及相关汽车零部件制造业务。整合后，长安汽车将加快金陵零部件公司与整车厂的接轨，使其更快地进入长安系统的轨道上来。

简介：根据实际生产经验和模具设计技术,详细介绍了汽车覆盖件翻边模设计方法和相关要点,希望对模具行业人士有一定的帮助和参考作用。

简介：依据当前我国汽车产业的大幅度发展形势，本文对汽车发泡模具的设计开发进行了一些经验总结与作业指导，重点讲述了设计过程中的要点及其注意事项，以供同行业的工程师们参考借鉴。

简介：分析了汽车左右A柱下护板的结构特点，利用Pro／E野火3．0软件完成了该产品的模具设计，并描述了该模具的工作过程，对浇注系统和成型零件设计要点作了介绍。

简介：通过对一款插座端子的设计,分析了端子制件的冲压工艺,阐述了制件不通过滑块抽芯,而是通过弹芯巧妙折弯,实现了多工位级进模的生产,重点介绍了该制件的排样设计、关键模具零件的设计要点、模具结构特点.

简介：

简介：2016年10月23日，由沙钢主导起草的《淬火-回火弹簧钢丝用热轧盘条》和《塑料模具钢第1部分：非合金模具钢》两项国家标准顺利通过全国钢标委组织的专家组审定，进一步提升了沙钢在行业内的标准话语权，促进产品结构调整，引领产业升级换代。

简介：当今企业的竞争集中表现在产品款式、新产品开发周期及产品生产规模。模具作为新产品生产的关键工装，其设计与生产周期日益成为决定新产品开发周期的决定因素。在汽车工业中，过去新车型的开发周期一般为十年，现在缩短为二到三年，FORD及TOYOTA新车型的开发周期仅为一年半，这一切都得益于企业

简介：从产品设计、模具结构和硫化工艺等方面介绍一种新型橡胶双层注射模的研制。

简介：通过分析两制件的使用要求和结构特点，确定了一模成型两个不同制件的方案，模具结构采用了斜导柱侧抽芯和斜顶相结合，进行内、外侧抽芯，详细讲述了模具设计的过程和模具结构特点及模具的动作原理。

简介：华晨宝马汽车有限公司，近来用DelcamPowerMILLCAM加工软件取代了原来使用的CAM编程软件，以满足客户日益苛刻的精度和质量要求。现在华晨宝马汽车有限公司的全部机床都使用PowerMILL做加工编程。华晨宝马汽车有限公司，成立于2003年5月，是宝马集团和中国著名的汽车制造企业华晨中国汽车控股有限公司（英文简称CBA）合作。