简介:20世纪末.安全和环保法规日趋严格.现代汽车减重节能的要求不断高涨。有研究数字显示,若汽车整车重量降低10%,燃油效率可提高6%~8%。因此.车身减重对于整车的燃油经济性、车辆控制稳定性.
简介:2016年12月9日,总投资67亿元的汽车锻造铝轮毂制造产业基地项目正式落户海宁尖山新区。该项目由宁波精益集团和杭州鲲田投资有限公司联合投资建设,购置具有国际国内先进水平的轻量化轮毂研发、生产、检测设备,形成年产1750万件锻造铝轮毂生产能力。该项目一次规划分期实施,一期投资20亿元,五年内全部达产,可实现年产值超100亿元。
简介:环境、能源和安全等问题制约着汽车工业的发展,汽车行业为了满足节约成本、降低污染、减少能耗等要求.已经把汽车轻量化作为汽车工业发展的主要方向。在汽车工业发展过程中.铝合金轮毂(图1)的应用具有革命性的意义。作为主要承载部件的轮毂,在整车中所占数量多,占整车重量比例大.铝合金轮毂具有广阔的市场前景。
简介:鉴于锻模工作时。单位面积上承受巨大的压力和冲击力.以及连续反复受热和冷却的条件,热锻模具钢应具有较高的红韧性.足够的热强性和热硬性.较高的导热性和良好的抗热疲劳性。
简介:FM:李副总,您好!感谢百忙中接受《锻造与冲压》的采访,首先请您给读者介绍一下戴卡轮毂制造有限公司的总体情况和主要产品。
简介:2018年5月13日,今飞凯达公告称,公司及其全资子公司今飞摩轮、今泰零部件与沃森制造(泰国)有限公司股东于5月12El签署了《收购沃森制造(泰国)有限公司100%股权意向书》.公司拟以自有资金收购沃森制造原股东SamsingInvestmentLimited所持有的39,999。
铝合金轮毂旋压成形技术
精益集团汽车锻造铝轮毂项目落户海宁
铝合金卡车轮毂锻造数控生产线
某轿车后轮毂轴锻俐工艺质量问题的探讨
戴卡:构筑国际化市场平台——访戴卡轮毂集团副总裁李庆荣先生
继年产300万件轮毂项目后,今飞凯达宣布拟收购沃森泰国