简介：再制造，是指将废旧汽车零部件、工程机械、机床等进行专业化修复的批量化生产过程。随着节能、减耗、环保理念深入人心，再制造日益受到社会各界关注，其凭借成本低、市场广阔等优势也得到企业的青睐。借助洛阳制造业基础雄厚的优势，洛阳市一些企业积极进军再制造行业，不仅抢占了市场，还开辟了一条发展新路。对此，河南《洛阳日报》不久前刊发了“关注再制造聚力谋发展”系列报道，此外，湖南《金阳周刊》、江苏《苏州日报》等媒体也不约而同地聚焦到再制造行业，《凤凰汽车》还介绍了沃尔沃卡车再制造业务也引进了中国，经读者推荐，本刊将转载部分其报道的典型案例，供业界参考，敬请关注。

简介：2017年9月15~17日,由中国机械工程学会摩擦学分会(CTI)和日本摩擦学会(JAST)共同主办,江苏大学、常州大学、常州光洋股份有限公司承办的第8届中日摩擦学高端论坛(8thAdvancedForumonTribology)在镇江举行。中国科学院宁波材料技术与工程研究所薛群基院士应邀参会并作了题为'Ultra-lowFriction

简介：高温太阳能吸收涂层是太阳能光热发电的核心材料,同样在重质油开采、海水淡化、冬季区域性供暖以及应对雾霾等领域扮演着重要角色.高温太阳能吸收涂层应具备高的吸收率、低的发射率和良好的热稳定性能.然而,太阳能光热发电关键技术和核心材料的欠缺,严重制约了相关产业的发展.

简介：2016年12月7日,中科院宁波材料所承担的“万山号”波浪能海洋发电平台石墨烯基重防腐与防污工程在广东省中山市某船厂顺利竣工并交付,这是我国石墨烯基海洋重防腐涂料和防污涂料首次在大型海洋多功能平台的工程化应用,是继宁波材料所石墨烯基重防腐涂料在沿海和工业大气污染地区国家电网大型输电铁塔、西南地区光伏发电装置、石化装备以及航天装备等领域规模示范应用以来。

简介：提出了油气管线完整性技术服务系统，该技术系统成熟、全面、配套、实用性强，在多项工程中成功应用，实践证明这套方法符合我国油气输送管线实际。作者已经开发了新的涂层材料及其三合一喷涂生产系统。

简介：中科院宁波材料所薛群基院士和王立平研究员带领的海洋功能材料团队研制的石墨烯基重防腐涂料已实现规模量产并进入大规模示范应用阶段。目前正在扩充建设年产50001~石墨烯重防腐涂料生产线，批量产品已在国家电网沿海地区和工业大气污染地区大型输电铁塔、西南地区光伏发电支架、石化装备以及航天装备等领域进入规模示范应用阶段。

简介：本文根据X80高强度钢级直缝管3PE防腐层低温涂敷的需要，介绍了低温固化环氧粉末涂料的配方原理及其性能指标，研究了其反应过程机理，同时介绍了X80钢级直缝管用低温固化环氧粉末涂料的涂敷工艺及其应用情况。

简介：2017年3月24日,《高速度级汽车轮胎再制造技术要求》协会标准初稿讨论会在江苏常州召开。来自中国循环经济协会、石油和化学工业规划院、北京橡胶工业设计研究院、中国包装科研测试中心、无锡公交集团等单位的专家和代表参加了会议。南方轴承公司董事长史建伟出席会议致辞,并介绍了公司在橡胶领域的一些科研、产品及标准化工作情况。

简介：为了定性评价商用管材级聚乙烯样品并有可能证实在聚乙烯管材内含有再生的聚乙烯，需要开发一种简便、快速、可靠的方法，为此，已经采用了多种聚合物特征表述技术和不同的老化方法。本文已经比较了所用不同技术的结果，评论了用它们证实不同的高密度聚乙烯样品（包括未用过的高密度聚乙烯新料、用高密度聚乙烯新料生产的高密度聚乙烯管材和可能含有再生的高密度聚乙烯的高密度聚乙烯管材）的降解速率的能力。研究发现傅里叶变换红外光谱FT-IR、热解重量分析TGA、差示扫描量热法DSC均不适合此项目的，相比之下，发现样品如果已经用适宜的组合条件（高温、氧气、机械应力和混合时间）进行老化，那么，熔体流动指数（MFI）测量具有足够的灵敏度来证实不同的降解速率。