简介：以聚氧化乙烯为胶凝剂，20％盐酸为溶剂，以及其他助剂，制得胶凝酸体系。考察了除氧剂、交联剂及加量对胶凝酸体系粘度的影响，结果表明，聚氧化乙烯胶凝剂与其他添加剂具有良好的配伍性，具有良好的增稠效果。确定了可用于高温酸化的胶凝酸体系配方：聚氧化乙烯胶凝剂加量（质量分数，下同）为0．8％，除氧剂为0．1％Na2SO3＋0．02％MnSO4，苯酚交联剂加量为0．1％，其余为20％盐酸。

简介：本文对目前国内市场使用的4种风电专用齿轮油产品进行了性能评价及混兑试验。从防锈、防腐、极压抗磨、抗氧性等分析，国内“昆仑”与国外“GO—M”、“GO—T”、“GO—S”三种品牌风电专用油水平相当或较优。“昆仑”半合成型、合成型产品与“GO—M”、“GO—T”相应产品配方体系相近，以不同比例混兑并且混兑后油品主要性能没有明显变化。

简介：利用醇化反应和聚合反应合成各种不同化学结构的PMA降凝剂小样，考察了在各种基础油中的降凝效果。重点探讨了PMA降凝剂的相对分子质量和酯基侧链碳散分布等化学结构对降凝效果的影响，对提高我国PMA降凝剂的技术水平具有一定的现实意义。

简介：继在中国其第一个海外PP配混料基地开始试运行之后，日本住友化学公司正在考虑建立汽车用途的聚丙烯（PP）配混料全球基地网。

简介：

简介：美国的USDA研究中心从1999年以来便开始在150辆车辆中使用掺混的生物柴油。他们认为，这种代用燃料能够延长发动机的寿命，产生的石油烟雾较少，对眼睛的刺激性也减少了，因此很得到机师们的欢迎。所谓生物柴油就是从植物油脂而不是原油生产得到的柴油机燃料。通常车队所使用的B20实际上是20％的生物柴油与80％的石油基柴油的混合物。

简介：受价格、产地、炼制工艺限制等诸多因素的影响,采用输油管道顺序输送是解决输送不同种类原油问题的最佳方法,但产生的混油损失是管道企业面临的新课题.主要分析原油顺序输送过程中的混油损失,提出计算管路终端混油长度的方法.

简介：介绍了降凝剂的作用机理、降凝效果的影响因素,以及目前中国使用的主要国产降凝剂品种及应用现状.

简介：

简介：混芳（混合芳烃）即各种芳烃物的混合，作为一种调油基础原料，其辛烷值高、馏程段基本与汽油相吻合等优势较为明显，受调油商青睐，混合芳烃90％以上均用来调和汽油。目前国内市场流通的混芳主要有国产混芳和进口混芳，而进口混芳更加符合油品质量升级的要求，其在调油市场占有举足轻重的地位，进口混芳仍占据国内市场主导地位。

简介：不同品牌的润滑油混合使用经常会引起油品质量下降,混溶性试验通过科学的方法简单、快捷地判断各种油品是否可以混溶。

简介：用降凝降粘剂EVA＋AA处理高蜡原油，并对原油处理前后的石蜡、胶质、沥青质进行红外特征吸收峰、X射线衍射峰以及蜡晶尺寸变化研究。研究显示，降凝降粘剂主要是通过共晶作用改变蜡晶的结构，使蜡晶尺寸变大达到降低凝点的效果；同时降凝降粘剂利用自身的极性基团改变胶质和沥青质的聚集状态降低原油的粘度，从微观和宏观上证明了它的作用机理。

简介：

简介：Sabic公司将在欧洲的比利时Genk基地建造最大的聚丙烯PP混配装置。该装置最初将有110kt／a的PP混配料生产能力，进一步将有30kt／a的公司的Stamax长纤维PP生产能力。

简介：依据国家石油和石油产品标准试验方法研究了二乙二醇二甲醚、烷基醚、乙酸-2-甲氧基乙酯三种含氧燃料对柴油(密度、粘度、净热值)理化性质的影响规律,筛选出烷基醚最适合作为柴油调和组分使用.在20L液体燃料爆炸球中,通过弱点火方式,分别在常压和负压条件下实现含氧柴油和空白柴油云雾的燃爆.通过对比燃爆压力和压力上升速率,评价了烷基醚对柴油燃爆的影响规律.结果表明:在常压条件下,烷基醚在柴油中的最佳添加比例为15％(体积比);在负压燃烧条件下,烷基醚能有效地改善柴油的燃烧性能.

简介：

简介：静电会使有些润滑油的倾点降低,为了研究静电对润滑油倾点的静电降凝程度和油品分子量的关系,本文在实验室选取了不同分子量的各类润滑油,测试了其过滤前后的倾点,研究发现,同种工艺得到的润滑油,分子量越小,静电对其倾点的影响越大,分子量越大,静电对其倾点的影响越小,甚至对其不能产生影响。

简介：通过大量试验,研制了低凝型干式气柜密封油.实际使用表明,该油品适用于中国东北及华北地区,性能良好,具有较长的使用寿命.

简介：本文在柴油发动机台架试验上,对柴油以及柴油-生物柴油混合燃料的排放性能进行了对比考察,结果表明:柴油中加入生物柴油后,在发动机不做任何改动的情况下,与柴油相比,烟度、颗粒物、HC、CO的排放均降低,NOx的排放较原柴油机略有升高。在同一工况下,随生物柴油(BD100)掺加比例的升高,烟度、颗粒物、HC、CO的排放进一步降低。

简介：本文通过多个油品的两两混兑试验,揭示了油品混兑中会出现自降凝现象,即混兑油品倾点低于两个组分油品各自倾点的现象。试验发现,这种现象在环烷基原油精制油品与石蜡基原油精制油品间混兑时比较明显。本文结合原料的碳型结构分析和降凝剂作用机理的研究,给出了可能产生自降凝现象的机理。