简介：国内车用替代燃料主要分为4类:生物质液体燃料(燃料乙醇、生物柴油)、电动力和氢能源、煤基液体燃料(煤制油、燃料甲醇)、车用燃气(CNG、LNG、LPG)。近年来,绿色低碳发展已经成为全球的共识,为配合国家空气治理工作,国内各大石油公司一方面加速提升油品质量,另一方面积极配合政府推广替代燃料,从而推动了国内车用替代燃料的快速发展。2018—2020年,生物质液体燃料政策性扩大封闭推广区域,不仅直接影响国内汽油市场,而且间接打击汽油调合市场,影响量超过2000万t/a;国内电动汽车爆发式增长、氢燃料电池汽车崭露头角,加速国内成品油需求见顶;低油价下煤制油项目坚持前行,五省一市甲醇汽车试点项目通过验收,甲醇汽车将正式走向市场;天然气汽车发展速度大不如前,规划目标恐难实现,有可能直接被逾越,LPG汽车逐步退出市场。全球群起宣布禁售燃油车,我国也已启动相关研究,将制定我国传统能源汽车退出时间表,远期汽车动力将会发生颠覆性的变化。

简介：上班路上驾车，你系安全带了吗？步行过马路道口，你注意红灯了吗？这些平日里一般被口头惩戒的坏习惯。而今在中原油田制定的“践行社会主义核心价值观考核细则”里．已成为不容置疑的减分项。

简介：正值我国首条天然气长输管道西气东输工程建成并安全运营8周年之际，本刊记者探访了这奈能源大动脉的“来龙去脉”，并给读者带来了一组感人的见闻与思考：原来天然气并不“天然”。为了保证天然气的供给源源不断，无数石油员工正年复一年地奉献着他们的“浩然之气”。

简介：日本帝人公司成功地开发出具有高耐热性、刚性、尺寸稳定性的新型聚酰亚胺薄膜。由于这种聚酰亚胺是由具有很强刚性结构的聚合物制成，成型很困难，以往还没有薄膜化的实例。而帝人公司通过改良以往的生产方法，开发出专有的可高度取向的薄膜成型技术。

简介：日本帝人公司2012年6月21日表示，公司旗下全资子公司东邦耐克丝公司计划2013年1月前将旗下位于日本三岛的镀镍碳纤维产能扩大1倍。公司已经设定2013年的销售收入目标为逾20亿日元（2500万美元）。帝人公司表示，除了在电子设施领域的应用外，

简介：30多年前，漂亮秀气的王秀荣在大港油田港西运输学校任教，马宗弟在大港石化公司倒班。、婚后王秀荣一心扑在工作上，年年是先进，马宗弟上24小时班，可以休息3天。他愉快地包揽了所有家务。

简介：帝人公司宣称把其耐热性生物塑料Biofront推向市场，最初将采用100％Biofront纤维用于生产汽座织物。集团公司帝人纤维公司与马自达汽车公司合作开发出该织物。

简介：日本帝人集团所属的帝人化学宣布该公司正计划在中国的嘉兴建设其第三套聚碳酸酯（PC）装置。帝人化学下属的帝人聚碳中国公司（TPC）将投资110亿日元（9200万美元）使嘉兴的PC产能再提高60kt／a，达到160kt／a的水平。帝人是亚洲PC市场上的头牌，采用Panlite的商品名供应PC树脂。帝人估计PC在亚洲和中国的增长率分别高达10％和14％。帝人在上海有一座43kt／a的PC混炼装置，将在2007年底扩能到63kt／a。

简介：9月13日，日本帝人公司宣布，已经同意收购美国汽车复合材料供应商大陆结构塑料公司（CSP），交易价值为8，25亿美元、帝人表示，此举是为了适应将来的汽车车体轻量化趋势，加快构筑汽车复合材料产品业务平台、CSP成立于1969年，主要从事面向汽车的复合材料／零件的设计、成型、加工。

简介：“会战萨尔图，拿下大油田!”在大庆让胡路中心区25公里处一片大草原上，一群群来自四面八方的热血儿女心潮澎湃，群情振奋，一浪高过一浪地振臂呼喊着响亮的进军口号……