简介:
简介:为研究海上平台冷放空可燃气体扩散分布规律,以某平台为对象建立数值仿真模型及气体扩散模型,模拟火炬冷放空可燃气体扩散积聚行为。结果表明:冷放空可燃气在来风作用下可扩散至钻台区域,对钻台区域构成威胁;风速较小时,可燃气主要向上部空间发展,风速5.1m/s时,1.25%体积浓度的可燃气最大扩散距离为85.9m,聚集在井架上方,发生燃爆后将造成井架顶部设备失效;风速越大,天然气受稀释作用越强,可燃气越容易消散;不同来风风向下,可燃气分布体积和扩散距离基本一致。
简介:全球能源领域正在发生着两个重大转移:一是能源消费的重心由OECD国家转向发展中国家;二是向新能源、可再生能源投资的增量超过常规能源投资的增量。进入21世纪,全球能源领域正在发生着两个重大的转移:一是能源消费的重心由经合组织国家转向发展中国家。IEA预计,2008年至2035年,能源消费增量的80%来自于发展中国家,中国和印度将占增量的一半,仅中国就占了增量的30%。
简介:法国卡车生产商沃尔沃(Volvo)公司预计,重负荷发动机油规格在润滑油市场中将得到进一步增强,这些标准可望在2010年涌现。沃尔沃技术公司在欧洲润滑油工业独立联盟于10月26日召开的年会上发布这一信息。分析认为,北美和欧洲的油品规格已趋于一致化。在后4年内,全球标准的差异将会进一步减小。
简介:据聚烯烃供应商Borealis公司称,到2009年西欧聚丙烯(PP)挤塑市场将以2.87%/a的速度增长。2004年西欧挤塑PP总计为3.3Mt/a,其中纤维(PP挤塑中最大部分)为1.6Mt/a,双轴拉伸PP薄膜(BOPP)为842kt/a,流延薄膜(CPP)为450kt/a,热成型片材为345kt/a,吹胀薄膜仅为50kt/a。
简介:根据市场调查,前5年内,非邻苯二甲酸酯增塑剂的应用几乎无变化。据日前在布鲁塞尔召开的2006年增塑剂会议披露,对广泛使用的一些化合物如DINP的危险性评价表明,对消费者没有危害,因此一些客户对要支付较高价格的替代增塑剂并不感兴趣。据欧洲增塑剂和中间体协会(ECPI)统计,1999—2005年欧洲增塑剂900kt/a市场由非邻苯二甲酸酯增塑剂占有的份额为7%.8%,几乎没有什么变化。DEHP由42%下降至21%,而DINP/DIDP则从35%增长到60%。
简介:工业设备的液压系统越来越向高温、高压、大负荷、小型化发展,对液压油的性能要求越来越苛刻.在抗磨液压油规格中,评定用泵也在不断升级.同时,抗磨液压油配方正朝着更加严格的平衡配方方向发展.
简介:论述新形势下国际人力资源管理变化的趋势,归纳了变化的七个方面;分析了这种新趋势对我国的影响及我们应采取的对策。
简介:选择不同炼厂生产的轻柴油,在常温和43℃的储存条件下,对轻柴油的氧化安定性总不溶物、色度变化进行了考察,对轻柴油在储存过程中的氧化安定性总不溶物指标的变化规律进行了探讨。
简介:本文梳理回顾了我国1号、2号、3号喷气燃料标准的制修订背景和过程,分析比较了不同版本标准在检验项目、技术指标设置、文本和编排方式等方面的变化。喷气燃料的质量要求高,生产要求非常严格,检验项目也比汽、柴油更全面[1-7]。由于飞机飞行的特殊性,喷气燃料必须具备良好的使用性能和可靠的安全性。
简介:介绍了车用无铅汽油在储运过程中的质量变化情况.结果表明:汽油中的二烯烃含量影响汽油的洗后实际胶质;汽油的组成直接影响储存后汽油的辛烷值变化;汽油中加入的抗爆剂影响储存后汽油的辛烷值、诱导期、实际胶质等性能.
简介:甲基叔丁基醚(MTBE)为无色透明液体,由于其与汽油具有较好的调和效应,并能够显著提高汽油辛烷值,改善汽油抗爆性,尤其是近年来汽车工业的发展对高辛烷值汽油的需求量越来越大,MTBE逐渐成为高标号车用汽油的重要组成部分.目前,国内外对MTBE的研究主要集中在MTBE对环境的影响、对人体健康的威胁以及微生物降解等方面[1-5].由于MTBE是一种沸点仅为55℃的纯化合物,在车用汽油储存和收发过程中,大小呼吸等挥发行为可能导致车用汽油中的MTBE含量下降,进而影响油品的抗爆性等性能.
简介:在世界金融、经济和能源局势剧烈动荡的形势下,北京3E信息咨询公司(3E公司)以探讨世界金融危机和发达国家经济衰退对中国经济和能源的影响为主题,于2008年11月5日在北京中国大饭店举办了“3E2008秋季中国能源圆桌会议”,旨在引导与会者重新审视全球的发展环境,认清经济和能源领域的力量对比和影响因素的变化,从而及时调整企业的定位和发展战略。
简介:在绥化九站资金安全事件发生一年之后,笔者到黑龙江绥化分公司北林供应区第九加油站采访,这里发生了深刻的变化。站经理刘世海深有感触地说:“只有扎扎实实抓管理,才能实现又好又快发展。”
简介:贵刊2008年第22期刊登的《三大文化促和谐》是一篇好文章。本文详细介绍了胜利石油管理局物资供应处党委认真抓好文化建设的经验,值得认真学习和推广。众所周知,文化建设是我们石油石化企业的传统优势,因为没有文化的军队是愚蠢的军队,而愚蠢的军队是不能战胜敌人的。
简介:1市场概况1.1全球PP生产能力及供需状况近年全球聚丙烯(PP)工业持续强劲增长,据美国化学品市场协会(0舱I)统计,全球PP生产能力由1999年的3100万t增至2004年的4110万t,2005年PP生产能力增长约6%,达到4370万t/a。增长最快的是中东,增长28%,达到250万t/a;其次是南美,增长7%,达到226万t/a;东北亚增长6%,达到1210万t/a;北美和西欧能力分别保持在920万t/a和971万t/a。2005年世界各国(及公司)PP生产能力分布见表1。
简介:1.1全球市场回顾及展望2003年全球聚乙烯生产能力达到6928万t/a,产量5660万t,开工率为82%,消费量5486万t。除非洲、亚洲、大洋洲、中南美和西欧有缺口外,其他地区基本是生产能力大于需求。2003年全球新增聚乙烯生产能力约185万t/a,其中中东2003年新增生产能力44万t/a,使其产量过剩达到318万t/a,成为世界最大的聚乙烯出口地区。
简介:无论从优化能源结构、保障能源安全,还是参与国际油气资源的合作与分配,中国发展LNG都势在必行。而如何推动这个产业整体快速向前发展,是留给政府和企业深入思考的问题。
世界石油格局起变化
海上平台冷放空可燃气扩散积聚规律研究
全球能源领域的两大变化
1999年世界炼油能力的变化
重负荷发动机油规格的变化
西欧挤塑PP薄膜市场发生变化
非邻苯二甲酸酯增塑剂市场变化不大
液压系统设备变化对抗磨液压油的新要求
入世后我国人力资源管理的新变化
轻柴油在储存过程中总不溶物变化的研究
我国1号、2号、3号喷气燃料标准的制修订变化
车用无铅汽油储运过程中的质量变化研究
车用汽油储存过程中MTBE的挥发及其辛烷值变化
审视环境变化 探讨应对方略--3E2008秋季中国能源圆桌会议在京召开
抓管理 促发展
和谐发展 文化取胜
聚丙烯发展近况
聚乙烯发展近况
全球丙烯发展动向
四问LNG发展