简介：对造气生产中吹风时间、吹蒸汽的压力时间、上下行煤气温度、半水煤气中CO2含量等工艺指标进行了分析和研究，并简述了工艺指标管理工作的要领。

简介：通过产品产量变动、产品质量变动、原材料利用效果、劳动生产率变动对成本的影响进行分析，找出了影响产品成品的各种因素，为加强成本管理，降低产品成本提供了决策依据。

简介：我公司采用恩德粉煤气化工艺，造气系统2台恩德炉自2003年底开车到目前已连续运行4年，这期间围绕恩德炉的稳定运行、增产降耗一直在不断进行探讨与摸索，在优化工艺操作指标方面取得了很大成效，下面将简要作以介绍。

简介：

简介：2005年，我公司经过调查研究，决定采用临沂正大热能研究所的三废流化混燃炉技术改造已停用的4t／h和6t／h吹风气余热回收装置。

简介：本文论述了循环时间应随炉型改造而改变，循环时间与运行成本的关系。

简介：我公司现有Ф3．0m的W—G煤气发生炉两台，年消耗焦炭6500多t，且每年呈递增的趋势，是单位的耗能大户之一。如何降低能耗，为企业增加效益，我们进行了一些尝试，在提高煤气质量，降低能耗方面取得了较好的效果。

简介：山西阳煤丰喜肥业（集团）有限公司临猗分公司主要产品是甲醇和尿素，现装置甲醇年产量达到15万吨，尿素年产量达到110万吨。我分公司三废流化混燃炉是国家发改委和省经委共同确定的=宵能项日，2010年9月开始安装，2011年7月正式投入运行，截止目前已运行两月有余，运行基本稳定，现将小装置的实际运行情况总结如下。

简介：我公司现具有年产150kt／a合成氨、50kt／a甲醇、250kt／a尿素的生产能力。合成氨生产以焦炭为原料，原有造气炉12台，配套3套Ф3800吹风气回收装置，每套设计回收4台造气炉的吹风气。燃烧炉采用格子砖形式，易堵塞，造成系统阻力大，使每套只能回收2～3台炉，且运行周期短，换热效果差，

简介：造气三废流化混燃炉是将造气生产过程产生的吹风气，炉渣、除尘器细灰掺入部分高硫煤和煤矸石在混燃炉内进行流化燃烧，达到制取高化热能的目的，产出的高压蒸汽经发电后，其背压后的低压蒸汽满足造气使用，多余的低压蒸汽供其它工段使用，达到一炉多用的目的。

简介：我公司于1976年建成投产了3000t／a合成氨装置，经数次技改和新产品开发，现已形成3．5万t／a合成氨生产能力，产品由单一的碳铵发展为苯胺、硝基苯、环己胺、硝酸钠、亚硝酸钠、浓硝酸、碳铵、乙醛酸、液体二氧化碳等9种产品的综合性化工企业，实现年销售收入1．2亿元。

简介：1前言我公司现年产醇氨12万t、尿素15万t、发电2．1亿度。为了进一步节能降耗，充分利用造气炉渣及除尘器煤灰，2007年经考察论证，新上了一套55t／h三废混燃炉，且为了更充分发挥装置生产能力，节省投资，达到与我公司现有发电设备相适应的目的，蒸汽参数选择为9．8MPa、540℃，实现了能源的梯级利用。

简介：煤气炉优化控制的指导思想：力求工艺参数合理，达到两个最佳平衡（热量平衡、物料平衡），实现一高一低一稳定，即碳利用率高、蒸汽消耗低、工艺操作指标稳定和经济运行。欲达到上述目的，首先要掌握影响热龄平衡的因素，主要是入炉风量和蒸汽量的改变而引起气化层温度的变化。

简介：通过对造气工段如何提高碳利用率、减少蒸汽用量、降低电耗等方面的分析，达到对造气工艺及设备的合理应用，最终实现节能降耗。

简介：2005年7月18日，我公司投资600多万元的35t／h三废混燃炉，经两天调试，正常供蒸汽，目前每小时外供300℃的过热蒸汽35-42t，为公司节能降耗和稳定生产创造了有利条件。我公司1972年建成投产，经过多次技改，现己发展成为年产合成氨11万t、尿素10万t、碳铵12万t、商品氨8万t的中一型化肥企业。

简介：近十年来，原料煤价格不断提高，对于以煤为原料的氮肥企业来说，生存压力越来越大，迫使企业需要对间歇式造气技术来一次革命。同时，近年来我国新上的壳牌、灰粘聚、德士古等一系列粉煤气化技术，没有取得想象中的效果。而随着变压吸附、空分等制氧技术的很大提高，使氧的制造成本下降到0．3元／m^3，于是被我们遗忘了几十年的富氧连续气化技术又回到我们的视线中，并在一些厂家取得了非常不错的效果。

简介：造气工段是合成氨生产能耗最高，同时又是余热最多的岗化。努力降低煤气生产的原料、蒸汽和用电消耗，切实做好余热回收利用工作，是降低合成氨综合能耗和生产成本的有效途径。生产1t合成氨理论能耗为22．78×10^6kJ，但从目前的现实情况看，即使一些较为先进的企业，实际能耗水平也远大于此值。所以无论从理论上分析还是实践认为，进一步降低合成氨能耗的空间较火，深入挖掘降耗潜力，努力降低生产成本，是小氮肥行业生存发展的关键。

简介：简述了渭化集团公司利用真空净油机对大机组润滑油进行在线维护的方法与经验。

简介：针对渭化集团甲醇装置氨压缩机组开车过程中出现的超温、超压、超负荷、消耗大等问题，结合长期运行实践，进行原因分析，提出了一定的优化开车运行措施，并根据采取措施前后的实际操作和运行数据进行综合对比分析。采取优化措施后，氨压缩机组开车过程中未出现超温、超压、超负荷问题，开车时间明显缩短，并将氨的消耗降低60％左右，蒸汽消耗降低45％左右，节能效果明显，对装置开车以及企业节能降耗有一定的指导和借鉴作用。

简介：汽轮发电机组利用工厂的富余热能发电，对平衡蒸汽及工艺冷凝液具有重要的作用。发电机一旦发生故障必将影响到系统的负荷与稳定，因此必须尽快修复。