简介：受国际市场的影响，甲醇开始向燃料市场倾斜，有掺入甲醇一定比例的汽油作燃料，有配制以甲醇为主体的甲醇燃料代替汽油，还有经对汽车发动机稍作改装后直接用甲醇代汽油。虽然甲醇用作燃料目前还有争论，但已经由于汽油价格的上涨而带动甲醇市场仍维持在较高价位是不争的事实。由于原油的贫乏、煤资源的丰富，用甲醇代汽油作燃料，在不远的将来，必将纳入燃料的又一个主体。“甲醇是一颗后石油时代的希望之星”。

简介：本文介绍了近30年来我国开发的原料气净化技术中精脱硫催化剂的性能，型号，使用条件，以及对应的各种工艺。还介绍了新一代钛基加氢催化剂的性能和工业应用状况。

简介：介绍了多种现代煤气化技术的工艺流程及技术特点，指出选择煤气化技术要考虑的五个主要特性，在煤制甲醇生产中推荐选用湿法煤浆气化技术。

简介：主要阐述了甲醇三塔精馏过程中容易出现的一些异常情况，以及对生产运行造成的不良影响，并针对各种情况提出相应的处理措施，以作为解决类似问题的一姥参考。

简介：0引言无论甲醇合成还是氨合成，低压工艺与高压工艺相比，压缩机功耗大大降低，因此单位产品的综合能耗较低，由此甲醇和氨的合成都有低压化趋势。目前中、小型合成氨装置中氨合成的设计压力大都是31．4MPa，运行压力也在25．0～31．4MPa；在单醇装置中甲醇合成都已经采用了5．0～9．0MPa的合成压力，但合成氨联醇的压力基本还是10．O～16．0MPa。

简介：中国寰球工程公司依托山东华鲁恒升化工股份有限公司大型氮肥国产化装置（1000t／d合成氨）、利用完成国家“十五”科技攻关科题这一契机、在国内率先地完成了“低温甲醇净化合成气体的新工艺”的技术开发和工程设计，并与国内制造厂家合作、完成了大型设备的研制。通过对项目的精心设计、精心管理、精心施工，最终使山东华鲁恒升化工股份有限公司大型氮肥国产化装置、于2004年12月一次开车成功。开车1年以来，不仅长周期连续运转，并且各项操作指标和消耗定额均达到了国内外同类装置的水平。从而，有力地证明了这一大型氮肥国产化装置的设计是成功的、设备的制造是高质量的、工厂的管理与操作是一流的。在此基础上、中国寰球工程公司把“低温甲醇净化合成气体的新工艺”这一净化新技术、正式地向国家提出申请，并于2005年获得了中国发明专利。

简介：近几年，国内各地区竞相建设季戊四醇装置，除云天化引进国外先进的10kt/a装置外，其它厂家都按老工艺生产。到目前为止，国内已有75kt/a的生产能力，而需求量只有25kt/a，不考察进口因素，开工率也只有30％。因此，各企业竞相降价来保证生产，从而使价格从1993年的18000元／t下滑到现在的8000元／t，造成国内企业严重亏损，部分装置已停车，到目前为止能维持正常生产的只有4－5家。

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简介：本文系统地叙述了我国氮肥甲醇当前的状况及遇到的困境，综合了业内人士对这些问题的看法及摆脱困境的建议和措施。

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简介：应用AspenPlus通用流程模拟软件，采用合适的热力学模型，完成了对某化工企业原低温甲醇洗工艺流程的模拟，并与原设计值相比较，从而验证了所选模型的合理性、可靠性。然后运用此模型对优化流程进行模拟，并最终得出了优化后的节能数据。

简介：1GSP^TM气化技术概况1．1技术推广GSPTM气化技术是20世纪70年代末，由前民主德国燃料研究所（DBI）开发并投入商业化运行的大型粉煤气化技术。该研究所创建于1956年，全称为DeutschesBrennstoffinstitutFreiberg，一直致力于煤炭综合利用的开发工作，即使在国际市场石油过剩时，也没有中断过对煤气化技术的开发工作。针对化工行业，本着降低投资与成本，

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简介：把气体或液体中的硫化物脱除出去称为脱硫。合成氨的原料气、焦炉煤气、天然气、城市煤气或其它含H2S和有机硫化物的气体的脱硫方法有干法和湿法两大类。888法是湿法中在液相进行催化氧化反应的一种脱硫方法，和其它的湿式氧化法最根本的区别是所应用的催化剂为888脱硫催化剂(简称为“888”)。

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