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  • 简介:对瑞士米克朗UM600五加工中心分度机构的蜗轮测绘、剖析,发现原设计者出于技术保密的原因没有采用公制或英制等标准制,因此没有可以借鉴的技术标准和规范;制造时必须单独为其量身定制特殊设计蜗轮滚刀。笔者认为只要将蜗轮设计成非包络形式即斜齿轮,不但可设计、制造出成本低廉的齿轮滚刀来滚齿,而且还可以磨齿来获得高精度的蜗轮,付诸实施后获得了成功。

  • 标签: 蜗轮 蜗杆 标准制 变位系数
  • 简介:中抽型氮气透平压缩机于2006年底在承德用户现场一次开车成功,排气量30000m~3/h,排气压力25MPa,各项性能参数指标均达到或优于合同参数,在用户中具有良好的口碑。到目前为止,透平公司共

  • 标签: 中抽 压缩机赢得 型氮气
  • 简介:笔者利用GT-power软件对某1.3L4缸汽油发动机进行研究,提出了并联式一涡两压单两级涡轮增压器的概念,建立了两级增压流通仿真模型,进而进行了结构设计与样机试制。测试结果表明,此增压器在功率、扭矩及油耗等方面相对常规单机增压有显著优势。

  • 标签: 发动机 两级增压 并联 单轴
  • 简介:日前,从邯郸钢铁有限公司传来喜讯,列入浙江省2004年度高新技术和技术创新项目——为"10000"空分设备配套的三型齿轮式离心氮气压缩机组,在邯钢动力厂一次试车成功,并投入生产运行,机械运转性能、热力性能等各项指标均满足或优于合同要求。该机型是由杭州杭氧透平机械有限公司独立开发设计、制造并具有完全的知识产权。

  • 标签: 公司成功 压缩机组 国内轴
  • 简介:与H2O2燃料电池类似,以水为阳极进料和氢源,在固体聚合物电极(SPE)反应器内进行了大豆油的电化学催化氢化。反应器的关键部件是膜电极组件(MEA),其由稀有金属黑阴极、RuO2粉末阳极、Nafion117阳离子交换膜构成。SPE反应器在温度60℃、压力0.1MPa、阴极进料为工业用大豆油下进行分批循环操作。研究了可能影响油氢化电流效率的各种因素,如阴极催化剂的类型、催化剂载量、阴极催化剂粘合剂用量、电流密度、反应物进料速率。发现用不同阴极催化剂时的电流效率顺序为:Pd>Pt>Rh>Ru>1r。用Pd黑阴极时,油氢化电流效率随电流密度的升高而降低,0.50A/cm^2时为70%,0.490A/cm^2时为25%。电流脉冲频率在0.25-60Hz时对电流效率没有影响。Pd和Pt阴极催化剂的最佳载量均为2.0mg/cm^2。只要粘合剂的总量不大于30%(质量分数,以干基催化剂为基准),大豆油氢化作用的电流效率就不会受到Nafion和PTFE阴极催化剂粘合剂的影响。当电流密度为0.100A/cm^2时,大豆油的进料速率由80mL/min升至300mL/min时,电流效率由60%升至70%。在进料管线上加镍丝网湍流促进器,进由速度为80mL/min时电流效率可高达70%。

  • 标签: 大豆油 氢化作用 固体聚合物电极反应器 膜-电极组件 电流效率 催化剂