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  • 简介:一.引言工程建筑物的垂直位移一般是用水准测量方法完成,然而有时水准测量效率慢,工作繁重,并且是不现实的,这就要考虑使用三角高程方法在同一时间里用对向观测方法消除地球曲率与大气折射的影响。但有些地方,不适用水准测量或对向观测的三角高程测量方法,

  • 标签: 三角高程 大气折射 模型 水准测量 测量方法 工程建筑物
  • 简介:一、引言数字高程模型(DEM)是进行3维空间数据处理,地形分析和进行三维视景仿真的核心数据。DEM常用TIN和GRID2种数据结构形式描述,其中,TIN由于具有可变的分辨率,精度高,能较好地表现不规则地貌的形态特征,因而具有非常广泛的用途。但一般情况下,地形本身的数据量很大,当需要实现对地形的多分辨率显示时,便需要对地形数据进行简化,以得到不同分辨率的地形模型。因此,如何在保持一定精度的前提下,对原数据模型进行简化,以减少数据量,消除数据冗余便成为人们关心的一个焦点,本文对该问题进行了研究,通过删除简化地形描述误差小于阈值的点,并对局部三角网进行Delaunay最优三角剖分,从而达到简化的目的,该算法能较好地保留地形特征点,使简化后的地形与原地形保持最大的相似性。最后,利用试验对本文算法进行了验证。

  • 标签: 数字高程模型 三维视景仿真 TIN 多分辨率显示 DELAUNAY 地形分析
  • 简介:2010年5月21日,河南省测绘工程院自主开发研制的“基于影像化的数字高程模型处理软件”通过了河南省科技厅组织的专家评审。该软件将DEM数据转换为影像格式数据,增强了基础测绘数据传输与处理的保密性,实现了DEM灰度影像的编辑、

  • 标签: 影像格式 专家评审 模型处理 数字高程 软件 基础测绘
  • 简介:一、前言航测成图的系统误差主要来自航摄像片变形、航摄物镜的畸变差、大气折光差和地球曲率4种误差。这些误差应当通过改正像点移位的方法加以消除。在全数字化摄影测量系统条件下改正系统误差只需启用相关软件即可完成。如果在成图过程中忽略了这种改正,就把本可消除的误差保留在地形图中,影响了地形图的精度。本文就大气折光差和地球曲率2种系统误差对航测成图的精度影响分析如下。

  • 标签: 系统误差 高程精度 航测成图 数字成图 全数字化摄影测量系统 航摄像片
  • 简介:分析了“数字山西”空间数据基础设施建设中空间数据的构成和特征,叙述了山西省空间定位基准建立的意义、现状和发展前景。

  • 标签: 基准 大地控制 空间数据 GPS控制网
  • 简介:一、前言摄影测量是数字成图的关键,因此,对摄影测量的研究就显得尤为重要。本文主要探讨摄影测量立体模型建立方法。主要包括内定向、相对定向、绝对定向和空三加密方法的研究。

  • 标签: 摄影测量 立体模型 立方 数字成图 相对定向 加密方法
  • 简介:介绍国内现存的几种高程基面,分析工程中使用高程基面时存在的问题,提出测量系统规范化、标准化的紧迫性和必要性。

  • 标签: 高程 高程基准 高程系统
  • 简介:一、前言随着光电、测距仪和袖珍电子计算机应用的普及,以及大比例尺城镇地形测量。和地籍测量的开展,用极坐标法测算地形图碎部点坐标和高程与地籍图界址点坐标,是一种最主要的方法和最重要的手段。这种方法一般是用测距仪测得极边距离和用经纬仪测出极边定向角和垂直角从而求算出所求点坐标和高程

  • 标签: 界址点坐标 高程计算 测距仪 电子计算机应用 偏心 地形测量
  • 简介:本文着重介绍了数字地图编辑系统-JXCAD的主要功能,以及实现这些功能的一些关键技术和手段。解决了数字化生产中的一些实际问题如:各种数据源数据格式统一到国家标准上,CAD上线性符号实现等,同时对应用方面也作了说明

  • 标签: 数字地图 图形编辑 图形分层 CAD
  • 简介:本文介绍了在诸暨市二等GPS控制网下,对城区进行了四等GPS控制网加密的工作,在工作中采用同济大学的TGPPSW2进行高程拟合计算,取得了较好效果。

  • 标签: 高程拟合 图根控制 GPS 控制网 加密
  • 简介:阐述了城市三维仿真模型的重要意义,并介绍了基于数字摄影测量城市三维仿真模型的数据生产方法、建模流程以及模型的质量控制方法。

  • 标签: 数字摄影测量 三维仿真模型
  • 简介:通过对GPS高程拟合原理及误差源的分析,并结合实际情况,提出了山区GPS高程起算点的合理布设方案,可以使GPS高程精度达到三角高程测量要求。

  • 标签: GPS 高程拟合 误差源 三角高程测量 起算点
  • 简介:分析了全站仪测量高程的原理、仪器高程量测方法以及全站仪测量结果的精度分析。提出了全站仪测高能代替四等水准测量的基本结论。

  • 标签: 全站仪 三角高程测量 测量原理 精度
  • 简介:近年来,无人机技术在大比例尺地形测量领域得到了广泛应用,但受基高比小、飞行姿态不稳定等因素的影响,无人机成图的高程精度有时难以满足规范要求。通过分析基高比和航片姿态对高程精度的影响,提出了新的影像获取方案。通过与传统方案进行实验对比分析,结果表明,在保证平面成图精度与传统方案基本一致的基础上,高程中误差降低了30.4%,高程检查点超限的个数减少了74%,提高了无人机的高程精度。

  • 标签: 无人机 高程精度 基高比 航片姿态