简介：在美国金融危机的当口——2007年的9—10月间，我到那里去走了一圈。就像有人说，在宏观经济不确定性较多的时候，十个经济学家会有十一种预测一样，在危机开始的时候，每个去美国的人．也都会得出不尽相似的结论。这很正常。因为每个去的人接触的人不同。观察的行业或地点不同，再加上每个人的专业背景，甚至风险偏好不同，都会得出差距较大的结论。

简介：

简介：

简介：自去年起，中国经济呈现下行的态势，今年一、二．季度的数据表明，下行的幅度加深。尽管中国政府稳增长的一揽子政策措施已经出手，三季度的小幅反弹可以期待，但是，按年率计算，今年甚至明年的增长率都将继续下探。因此，一个时期以来，关于中国经济中长期增长态势的争论，再度成为焦点。争论的分歧就在于，是中长期看好，还是中长期唱衰。

简介：

简介：

简介：

简介：就在甘肃舟曲特大山洪泥石流灾害（下简称“八八泥石流灾害”）发生一周年的日子里，两条巨大反差的新闻，强烈地刺激了我们的神经。

简介：在思考经济发展与以人为本的关系时，一方面要研究以人为本的理念如何在战略、政策和制度中得以体现，另一方面要研究人力资本、乃至人的精神因素对于财富创造的影响。在这篇短文中，拟示例说明精神因素与财富创造间的关系。我提出这个问题的起因，有过去的，也有现在的。

简介：

简介：这场金融危机以来，有一些民营企业在市场寒冬中难以抵御风险，进而濒临破产。此时，出现了多起较大的国有企业收购民营企业的案例，如中航集团收购东星航空。一时间，“国进民退”引发舆论热议。危机期间，发生这类现象并不奇怪，就连在私有化根深蒂固的美国，不也出现了国家收购商业银行“有毒资产”的国有化行为吗？

简介：最近到韩国访问，因乘错了一趟火车，在一个叫“倭馆”的小站停留了30分钟，在小站漫步，发现了一个现象，站台柱子上的1，2，3……，均准确地对应着每趟到站列车的1，2，3……号车厢，有了这一对应，乘客上下车井然有序，“倭馆”毕竟是一个小站，尚且做到如此，韩国公共场所的秩序可见一斑。在国外的一些城市，出租车均在扬招点上车或电话预约，不得随意招手拦截，类似的现象还可以举出很多。公共生活总是这样；给人们以基本的自由空间，但同时又必须形成相应的规则空间，当二者均衡，协调时，公共生活就处于质量较高的状态。

简介：根据塔里木盆地及周缘地层层序及其构造轮廓特征，讨论了盆地坳陷区内煤建造，在此基础上分析了这些含煤区与塔里木占陆块的构造形态之间的关系,含煤区的古构造条件，古地理环境的关系，指明了进一步工作方向。

简介：在私人物品的需求基本得到满足以后，社会对于公共物品的需求就将日益高涨，中国当下正处于这个阶段。这里，物品包括产品和服务。由于各种复杂的原因，在中国，各相关主体，包括政府和老百姓，都对公共物品存有认知盲区和误解，并与公用事业混淆，进而导致一系列政策发生偏差。本文试以公路和出租车为例，在厘清公共物品性质及其与公用事业边界的基础上，提出对现行政策的改进建议。