简介：摘要：随着城市人口的不断增长，部分城市轨道交通线路客流时空分布不均。基于这一背景，单线路运营组织可能会形成高峰时期部分路段运力供给不足、部分路段运力较差、服务水平较低的现象。在这方面，中国已经率先实施了大小交路。 城市轨道交通大小交路方案是在固定编组方案和停靠方案的条件下，基于大小交路模式确定每个时间段的列车运行次数，一方面可以促进客流与运能的匹配，另一方面可以节约列车资源，在列车保持合理载重的情况下，提高服务水平。
城市轨道交通列车交路开行方案优化研究
