简介:摘要:城轨列车在回馈制动时,会释放电能到供电网上面,使电网电压升高,列车启动时从供电网上面吸收能量,导致供电网上面的电压降低。如果加入储能回馈变流器装置,当城轨列车回馈制动时,将制动产生的能量存储到储能装置中,则会降低列车回馈制动对电网产生的影响;同理,在列车启动时,投入储能装置,由储能装置和供电网一起向列车供电,也会减少列车启动时对供电网的影响。在发生紧急停车制动时,储能装置处于关闭状态,采用常规的制动方式将电能快速消耗在制动电阻上面,实现列车的紧急制动[1]。通过以上情况可以得出,储能装置变流器主电路具有能量的双向流动和紧急释放功能,本文根据不同工况下储能装置所要实现的功能对储能装置变流器主电路进行分析和设计。
简介:摘要:城轨列车在回馈制动时,会释放电能到供电网上面,使电网电压升高,列车启动时从供电网上面吸收能量,导致供电网上面的电压降低。如果加入储能回馈变流器装置,当城轨列车回馈制动时,将制动产生的能量存储到储能装置中,则会降低列车回馈制动对电网产生的影响;同理,在列车启动时,投入储能装置,由储能装置和供电网一起向列车供电,也会减少列车启动时对供电网的影响。在发生紧急停车制动时,储能装置处于关闭状态,采用常规的制动方式将电能快速消耗在制动电阻上面,实现列车的紧急制动[1]。通过以上情况可以得出,储能装置变流器主电路具有能量的双向流动和紧急释放功能,本文根据不同工况下储能装置所要实现的功能对储能装置变流器主电路进行分析和设计。
简介:摘要胃错构瘤性内翻性息肉是一种罕见疾病,内镜下一般难以诊断。首都医科大学附属北京友谊医院确诊了3例胃错构瘤性内翻性息肉,其中2例患者内镜下表现为黏膜下隆起,超声内镜提示起源于黏膜下层或黏膜肌层,呈混杂回声,内可见无回声区,拟诊平滑肌瘤或间质瘤;1例内镜表现为带蒂息肉。通过分析3例患者内镜、超声内镜及病理特征,并查阅文献进行总结。
简介:摘要电网安全稳定运行的重要保证便是继电保护,它对我国智能变电站的发展具有着重要意义。因此,本文是对我国智能变电站所面临的问题进行主要探讨,对智能变电站环境下的继电保护进行分析,以希望可以为提高智能变电站的建造水平提供一些有益的借鉴。
简介:摘要了解10kV配电网络工程系统设计要点,才能在使用10kV配电线路的过程中,减少问题的出现,提高工作的处理效率。本文从“管理设计环境,变电设计,送电方式”出发,对10kV电力系统的设计要点进行了深入的讨论研究,同时,笔者结合研究过程的体会,对未来的研究局面进行了相应的展望,激励未来的研究者继续从事相应的研究。
简介:摘要目的探讨结直肠侧向发育型肿瘤(laterally spreading tumor,LST)癌变的独立预测因素。方法回顾性收集于2013年6月—2019年3月在首都医科大学附属北京友谊医院因结直肠LST行内镜治疗患者的性别、年龄、体重指数、吸烟史、病变的内镜学特征和病理学特点。用单因素分析寻找癌变的影响因素,对于其中差异有统计学意义的因素再纳入多因素Logistic回归分析。结果共纳入了323例患者341处病变。假凹陷型LST的癌变率最高[85.48%(53/62)],其次为结节混合型[76.97%(117/152)],均显著高于颗粒均一型[29.51%(18/61),P均<0.001]和扁平隆起型[24.24%(16/66),P均<0.001]。单因素分析显示,假凹陷型(P<0.001,OR=18.40,95%CI:7.46~45.42)、结节混合型(P<0.001,OR=10.45,95%CI:5.30~20.58)、位于直乙部位(P<0.001,OR=2.33,95%CI:1.47~3.69)、直径≥2 cm(P<0.001,OR=2.60,95%CI:1.60~4.00)是病变发生癌变的危险因素。多因素Logistic回归分析表明,假凹陷型(P<0.001,OR=17.51,95%CI:7.06~43.43)、结节混合型(P<0.001,OR=8.25,95%CI:4.07~16.73)、直径≥2 cm(P=0.032,OR=1.80,95%CI:1.05~3.08)是结直肠LST发生癌变的独立预测因素。结论当LST为假凹陷型、结节混合型或直径≥2 cm时病变发生癌变的风险高,需要采取整块切除的方式治疗。