摘要
摘要：城轨列车在回馈制动时，会释放电能到供电网上面，使电网电压升高，列车启动时从供电网上面吸收能量，导致供电网上面的电压降低。如果加入储能回馈变流器装置，当城轨列车回馈制动时，将制动产生的能量存储到储能装置中，则会降低列车回馈制动对电网产生的影响；同理，在列车启动时，投入储能装置，由储能装置和供电网一起向列车供电，也会减少列车启动时对供电网的影响。在发生紧急停车制动时，储能装置处于关闭状态，采用常规的制动方式将电能快速消耗在制动电阻上面，实现列车的紧急制动[1]。通过以上情况可以得出，储能装置变流器主电路具有能量的双向流动和紧急释放功能，本文根据不同工况下储能装置所要实现的功能对储能装置变流器主电路进行分析和设计。
出版日期
2022年12月16日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
