简介:摘要目的比较Neuroform EZ支架与Enterprise 2代支架在症状性颅内动脉粥样硬化性狭窄(sICAS)治疗中的贴壁性、安全性以及探讨支架内再狭窄的影响因素。方法选择郑州大学第一附属医院放射介入科自2017年1月至2022年1月分别采用Enterprise 2代支架治疗的143例sICAS患者(置入Enterprise 2代支架143枚)及采用Neuroform EZ支架治疗的202例sICAS患者(置入Neuroform EZ支架202枚)为研究对象,术中依据高分辨平板CT扫描重建图像评价支架贴壁情况,观察术后30 d内及随访期间的并发症发生情况,依据术后6个月DSA或CTA随访结果评价支架通畅情况,并采用单因素分析及多因素Logistic回归分析明确影响支架内再狭窄的独立危险因素。结果(1)支架释放后共有49例患者支架贴壁不全,其中Enterprise 2代组24例(包括Ⅰ型15例、Ⅱ型9例),Neuroform EZ组25例(包括Ⅰ型11例、Ⅱ型14例),2组患者间支架贴壁不全率的差异无统计学意义(χ2=1.334,P=0.248)。而当支架成角度数≥75°或狭窄处两端血管管径比≥1.30时,Neuroform EZ组中贴壁不全率(19.0%、10.3%)明显低于Enterprise 2代组(41.4%、25.6%),差异均有统计学意义(χ2=4.228,P=0.040;χ2=4.531,P=0.033)。(2)术后30 d内共有17例患者出现与神经功能障碍相关的严重并发症,其中Enterprise 2代组9例,Neuroform EZ组8例,2组患者间并发症发生率的差异无统计学意义(P=0.324)。获得随访的317例患者中共有20例出现与责任病变血管相关的远期脑卒中,其中Enterprise 2代组8例,Neuroform EZ组12例,2组患者间随访期间并发症发生率的差异无统计学意义(P=0.995)。(3)共有298例患者获得术后6个月的影像学随访,其中65例发生支架内再狭窄,包括Enterprise 2代组29例、Neuroform EZ组36例,2组患者间支架内再狭窄发生率的差异无统计学意义(χ2=0.309,P=0.578)。多因素Logistic回归分析显示糖尿病(OR=2.714,95%CI:1.437~5.126,P=0.002)、支架贴壁情况(OR=3.435,95%CI:1.223~9.652,P=0.019)、狭窄处长度(OR=1.176,95%CI:1.065~1.300,P=0.001)及术后即刻血管残余狭窄率(OR=1.038,95%CI:1.004~1.074,P=0.029)是支架内再狭窄的独立危险因素。结论应用Enterprise 2代与Neuroform EZ支架治疗sICAS均具有较高的贴壁性和安全性,但在狭窄病变前后管径差别较大(管径比≥1.3)或支架成角度数较大(≥75°)的病例中Neuroform EZ支架的贴壁性更好。罹患糖尿病、支架贴壁不全、狭窄处长度较长及术后即刻血管残余狭窄率较高的患者发生支架内再狭窄的几率更大。
简介:摘要 :本文探讨了空气质量检测方法及其在城市规划中的应用。首先,介绍了四种主要的空气质量检测方法,包括传感器技术、化学分析方法、遥感技术和大数据分析。这些方法各具优势,可用于监测和评估城市空气质量的不同方面。接下来,讨论了空气质量数据在城市规划中的应用,包括健康影响评估、交通规划和管理、绿地规划和城市设计以及政策制定和治理措施。这些应用有助于改善城市的生态环境,保护居民的健康,并推动城市可持续发展。最后,文章提出了现代技术、气候变化、城市化、新兴技术和公众参与等方面的挑战和未来发展趋势,强调了合作和创新在城市规划中的关键作用。空气质量监测是城市规划中的不可或缺的一部分,对于建设更健康、更可持续的城市环境至关重要。
简介:摘要:本文针对铁路货车轴承的重要性和目前存在的问题展开研究。通过对353130B紧凑型轴承的应用和性能进行分析,旨在为铁路货车修理行业提供指导和决策支持。首先,介绍了轴承在铁路货车中的作用以及目前常见的问题。随后,重点分析了353130B紧凑型轴承在铁路货车中的应用情况,并对其性能进行了全面地评估。在性能分析中,考虑了轴承的负荷承载能力、耐磨性、寿命等关键指标。最后,提出了进一步改进和发展的建议。本研究对于铁路货车维修行业的技术提升和效益提高具有重要的实际意义。