简介：摘要：随着无缝线路的普及，越来越多的铁路线路均实现了无缝化。换轨大修做为铁路线路设备更新的主要施工，实现着铁路行车设备的更新换代。然而在铁路工务部门，每年夏季对轨道防胀工作产生极大压力，尤其是无缝线路线下卸后、焊后及换后长轨条不受钢轨联接零件扣压限制，受热胀冷缩影响处于自由伸缩状态，当单元轨条内部应力受到影响不能自由伸缩时，在短距离内会出现不均匀横向释放，横向弯曲直接影响列车安全，严重时会造成列车脱线。因此换轨施工中必须成立轨条巡检看护组，负责监控线下轨条的变化及变化后的处理工作。总之长轨条的看护工作是换轨施工中尤为重要的安全环节和安全风险防控的重中之重。 关键字：长轨条；横向弯曲；看护；安全 1.巡检看护标准： 1.1长轨端部应散布在设计位置，其误差应不大于 100㎜。长轨节应散布在线路两侧距轨枕头部外侧 350㎜范围内，碎石面平整并低于轨枕面 20-30mm，不得侵入限界。卸下长轨顶面不得超过既有线走行轨顶面。 1.2卸轨后轨条端头各 10m范围内，平砟宽度不少于 500mm，且轨条平顺。卸轨前由专人对工平整后的砟肩进行检查，对未达标处所及时进行整改。 1.3卸后相邻两根长钢轨端部要错开搭接不少于 200mm，轨底间距不少于 50mm。一根长轨条端部置于另一根长轨条端部的内侧（外侧长轨条端部应适当远离既有线约为 1m左右，内侧长轨条端部平直），使之轨条端头横向错开或搭接，防止长轨条爬行侵限。 1.4长轨卸车后按规定要安设加固器，安设标准为： （ 1）长轨条两端在距离轨端 3-5m处各安设加固器 1个，长轨条中间加固器均匀布置，加固间距宜按每 100m一处控制，曲线地段应适当加密设置。 （ 2）新型加固器联接既有钢轨一侧卡具要上紧螺栓。老式木制加固器扣件在既有线、线下长轨条上均要上齐，但线下长轨条扣件不宜过紧，保证长轨条能够正常伸缩。 （ 3）长轨加固器安设详见《长轨加固器安设示意图》。 1.5在道口处，长轨节应卸在轨枕头外侧挖出的承轨槽内，承轨槽距离钢轨头部外侧应 500㎜（困难时应大于 300㎜），且不得超过既有走行轨顶面。 1.6明桥上卸轨时，桥梁两侧护轨梭头处各加设 1处加固器，桥上钢轨放置在压梁木外侧木枕枕头上，并采用 2股 8号铁线与桥枕及压梁木进行捆绑的方式进行捆绑固定。铁线与压梁木及枕木之间用废胶垫保护，以防损坏枕木。 2. 安全风险研判 2.1卸轨后长轨条易高出基本轨轨面，存在行车风险。 2.2卸后长轨条接头处，易造成相邻两根钢轨胀轨顶死，轨条侵入限界，存在行车风险。 2.3加固器的安设不标准，卸轨后长轨条易胀轨侵入限界，存在行车风险。 2.4电务及车辆部门等轨旁设备不按标准防护，卸轨后易造成联电及损坏设备，存在行车风险。 2.5小曲线半径、大坡道地段及复线车流大卸轨后易造成长轨条胀轨及爬行，存在行车风险。 2.6明桥、道口、道岔处卸轨，易造成长轨条掉落及侵限，存在行车风险。 3.人员配置 3.1焊前及换后巡检看护组人员：不低于班长的巡检负责人 1名，驻站联络员 1名，防护员 1名，作业人员 2名。 3.2焊后巡检看护组人员：不低于班长的巡检负责人 1名，驻站联络员 1名，防护员 2名， 6名作业人员。 4.安全措施 4.1.长轨巡检时间范围 :5-9月份 7:30～ 16:00，其它月份 8:00-16:00。如实际气温变化较大时，可根据气温变化情况调整巡轨时间。负责焊后长轨巡检的车间，每日巡检时段依据上述时间开始巡检，至施工封锁时止。 4.2每日由车间指定副主任添乘轨道车，查看区间轨条对头的爬行及重点风险处所状态。对长轨存放安全和巡检组的质量进行跟踪监督和超限处理指导，对不良处所记录并通知巡轨人员处理。 4.3待焊及换后长轨条要做到每日巡检，若温差较大时，必须增加巡检班次。焊后轨条每日往返巡检。高温天气要加大巡检频次。 4.4将当日的巡轨出发时间、开始作业时间、巡轨人员、防护人员、驻站联络员、巡轨位置及计划完成时间等信息，由巡轨负责人在交班会时进行汇报。 4.5每日巡轨要进行轨温测量，巡轨记录上要记录好测温时间及轨温，巡轨位置及负责人姓名。 4.6巡轨时必须重点关注接头，在接头上涂写巡检日期及时间，巡检时的轨温。遇见轨头对头必须拨开，一端轨头离既有走行轨轨头外侧 1米左右，另一端平直。 4.7巡轨时要及时处理绝缘处所，电务导线深卧，不能裸露，如遇困难地段可用胶垫垫好，与钢轨底部保持距离，或用塑料管包裹。 4.8巡轨时，必须检查加固器是否安全有效，发现失效的加固器要及时处理。 4.9 巡轨时如发现碎弯，要及时进行应力释放，并派人重点看护。释放应力时，单线和双线路肩侧轨条向路肩侧外拨 S型，严禁在碎弯部位拨轨，并用坚硬物体安放在枕木头外侧碎弯处阻挡钢轨，防止钢轨向既有线路靠拢。两线间侧轨条必须进行撞轨作业，消除碎弯。 4.10根据实际情况，温度急剧升高、温差较大时必须申请临时天窗对焊后轨条撞轨放散应力，放散时间以每日上午 8:00-11:00为宜。 4.11巡视人员发现待铺长轨已明显侵入限界并危及行车安全时，应立即设置停车信号，及时向车间、相邻车站准确汇报胀轨里程及胀轨影响范围，同时封锁区间进行处理。车间向段指挥中心报告处理情况。当现场巡视人员处理有困难时须及时通知车间加派人员进行紧急处理。 5 结束语 哈尔滨工务机械段通过多年来的无缝线路线下长轨条防胀工作，已经形成了行之效的作业标准及管控措施，在换轨大修安全管理方面积累了宝贵的经验，经过多年来现场施工执行情况证明，加大长轨条巡检看护工作力度，不仅现实施工生产的安全有效，也保证了行车安全，具有重要的意义。

简介：摘要随着铁路事业的不断发展，在对繁忙干线及干线进行更换无缝线路是铁路发展的必然结果，而对于干线以下的线路则往往投入新轨设备较少，回收长轨条可以使状态良好的长轨条在等级低的线路上继续发挥作用，不但能消除低级线路的接头病害，也实现了材料的再利用，从而大大的节约成本。这样在繁忙干线上始终使用着状态较好的重型钢轨回收后铺到次一级线路上，不但加强了次一级线路的轨道结构，而且降低了维修费用，这样就形成了钢轨使用的良性循环。

简介：摘要目的探讨不同程度关节突退变对猫眼侧方入路腰椎椎体间融合术（crenel lateral interbody fusion，CLIF）的间接减压效果的影响，以及CLIF治疗伴严重关节突退变（3级）腰椎管狭窄症患者的临床疗效。方法回顾性收集2016年11月至2020年2月应用CLIF技术治疗腰椎管狭窄症患者156例共269个手术节段。根据术前CT影像，按照Pathria分级对关节突进行分级，0级19个节段、1级156个节段、2级67个节段、3级27个节段，至少1个节段关节突为3级的患者共23例。影像学评估指标包括椎间隙角度、椎间隙前后缘高度、双侧椎间孔纵径（CT）、椎管前后径和椎管面积（MRI）。临床疗效评价采用视觉模拟疼痛评分（visual analogue scale，VAS）和Oswestry功能障碍指数（Oswestry disability index，ODI）。结果3级关节突退变节段术后的平均椎间隙前后缘高度、椎间隙角度，双侧椎间孔纵径、椎管前后径和椎管面积均得到明显改善。3级关节突退变节段的术前平均椎管前后径和椎管面积明显小于1级和2级。术后3级关节突退变节段椎管面积的改变值明显小于1级和2级关节突退变节段，但与0级关节突退变节段的差异无统计学意义。3级关节突退变节段的二期后路减压率为55.56%（15/27），2级为35.82%（24/67），1级为16.03%（25/156），0级为21.05%（4/19）。3级关节突退变的后路减压率明显高于其他等级（P<0.001）。81.48%的3级关节突退变节段合并严重侧隐窝狭窄，24.24%合并严重椎间孔狭窄。23例患者随访时间为（21.62±6.52）个月，末次随访时ODI平均改善值为24.10%±11.09%，平均腰痛和下肢痛VAS评分均得到明显改善。结论关节突关节的退变程度对CLIF撑开椎间隙和椎间孔的作用无明显影响，但严重关节突退变的腰椎节段常合并严重的椎管狭窄，CLIF手术的间接减压效果差于退变程度较轻的节段，可能需要通过后路直接减压才能达到更好的临床疗效。

简介：摘要对于矿井巷道贯通作业而言，其主要指让一条巷道依据相关设计要求与规范在指定范围内与另一条巷道实现顺利连通的过程。在实际连通作业中，一方面应确保掘进终点一直在预定计划范围内，采用的连通方式及实际各段的连通路线应完全准确；另一方面应尽量减少矿井掘进施工量，争取采用最小的掘进量，让巷道实现顺利贯通。由于矿井地质条件较复杂，加之大型巷道贯通一般需耗费很长时间，这就对实际测量的精确性提出了更高要求，所以了解矿井贯通测量技术的特点，学会科学、合理地选择巷道贯通测量技术也显得越来越重要。

简介：摘要：外墙是建筑工程至关重要的围护结构，不仅肩负着承重和保温隔热等重要责任，同时对于建筑工程外观美观性也有深远影响，由于新时期的建筑工程基本上都是钢筋混凝土结构，而混凝土又具有抗拉能力不足的性能缺陷，因此实际施工过程中通常会因为一时疏忽出现混凝土外墙开裂问题，鉴于温度裂缝在混凝土外墙结构更为常见，所以，本文着重探讨建筑混凝土外墙温度裂缝控制技术，以期为建筑工程施工企业提供一些技术参考资料。

简介：摘要本文就建筑物抗震加固技术方法进行分析，重点对于隔震加固方法对比传统抗震加固方法的有点进行分析，指出隔震加固方法更为适合现代建筑隔震设计。

简介：摘要随着我国工业化建设以及城市化建设的深入，我国人民的生活质量得到了快速的提高，人民对于生活质量的要求也就显著提高，在这样的背景下，压力管道装置在我国得到了广泛的使用。而随着人民对生活质量要求的提高，各界对于压力管道使用的安全性以及使用性能提出了更高的要求，经过研究发现，压力容器的管道焊接技术以及质量控制工作是保证其安全性和使用性能的关键所在。

简介：摘要：文章以路基路面压实技术作为研究背景，对该技术在道路工程中的应用要点进行探讨。首先对路基路面压实技术应用的意义进行分析，其次对该技术的应用措施探讨，希望通过本文的论述后，能够给同类工程提供参考，从而推动道路工程项目的不断开展。

简介：摘要：在低碳环保理念越来越深入人心的大环境下，传统钢筋混凝土建筑工程因能耗大、污染大、效率低，有逐步退出历史舞台的趋势。而钢结构建筑因质量轻、污染少、预制率高、效率高等优势，得到了大范围推广和应用。但同时对施工技术的先进性、高效性、安全性提出了更高的要求，吊装施工是钢结构建筑施工的关键环节，此项技术的应用效果直接关系到钢结构的优势以及各项功能能否顺利展现出来。但就目前吊装技术发展而言，缺乏一套统一的标准和规范体系，需要结合工程特点和吊装工况，选择科学有效的吊装方法，才能保证施工质量。

简介：摘要：建筑施工的质量安全程度，在较大程度上受着桩基施工技术的控制。在桩基施工技术中，现场工作人员技能的熟练度、技术知识的丰富程度，都会直接决定基础施工是不是可以顺利、平安的完成。所以在开展基础建设工程施工过程中，就必须要从严把好桩基施工的每一个步骤，同时引进了全过程的技术领导和监督机构，才能夯实施工根基。桩基施工技术的全面合格，也才能减少工程问题的出现，使施工公司稳步发展，提高工程公司的经营效益，从而推动基础建设行业蓬勃发展。

简介：摘要：在经济快速发展时期，锅炉在生产中得到了广泛应用，对锅炉的投资建设力度也不断在加大。热能资源作业，不管是在人类的作业或是生活之中，均起到了不可替代的作用，对人类的进步，有着不可小觑的作用。在锅炉的燃烧方面，热能与动力工程发展尤其迅速，其能迅速提高锅炉的运转速率以及能源的燃烧利用率，锅炉的生产效率因此也得到了有效提高。

简介：摘要：新时期发展背景下，我国建筑工程行业建设发展要与时俱进，跟上时代前进的脚步。混凝土施工技术的应用水平高低直接会影响到建筑工程的整体质量，针对于此各个建筑功施工单位必须加强对施工人员的专业培训工作，促使他们能够提升自身的业务能力和综合素质，能够履行好自身的职责，熟练掌握运用好各项混凝土施工技术，全面提升建筑工程施工质量。

简介：摘要现阶段，压力容器无损检测技术伴随工业的不断发展，该技术水平也得到了一定的提升。压力容器无损检测技术在应用期间，相关工作人员需要确保能够正确的使用，并选择与之相适应的检测技术，只有这样，才能够将压力容器无损检测技术的作用充分发挥出来，同时更好的推动相关工业的发展。

简介：摘要随着科技的进步和人们生活水平的不断提高，人们对生活环境的要求越来越高。现代建筑装饰工程体现了人们对建筑艺术的追求。建筑装饰随着社会文化的发展而发展，现代建筑装饰呈现出多样化的追求。同时，装饰工程作为建筑施工中的重要组成部分，对建筑项目的整体效果有着重要的影响。本文对现代建筑装饰工程的施工技术进行了探讨，以供参考。

简介：摘要：随着经济的发展，建筑行业的发展越来越好。地基基础检测是控制建筑工程施工质量的有效手段，其对于建筑施工稳定性和安全性有很大影响。建筑项目中，建筑物承载较重负荷，需要稳定的地基作为基础保障，建筑项目才能够过质量大关。检测地基基础可以及时发现施工及设计时存在相关问题，采取针对性措施进行改进，使建筑物承载力符合设计标准，避免地基沉降变形给人们带来安全隐患，保障建筑项目整体结构稳定。因建筑工程地基基础的检测环节较多，程序复杂，过程中可能存在很多影响结果的因素，因此，需加强相关工作人员专业培训，提升整体人员素质，定期组织、更新检测技术，使工作人员掌握最有效、最科学的检测方法，熟练操作检测设备，构建完整的检测管理体系，从而提升检测效率，提升建筑工程质量，为建筑行业发展保驾护航。

简介：摘要：经济社会的发展和进步推动着我国各行各业的进步，建筑行业就是取得较多成绩的其中一个行业。电气施工在建筑机电安装工程当中占据重要地位，既是工程顺利推进的保障条件，还关乎整体施工建设的安全和效果。电气施工涉及的技术丰富且复杂，每项技术操作都有特定的规范，还需要在施工完毕之后做好质量验收。所以施工企业在把握施工技术要点的同时，应该在施工技术的应用过程中做好严格的控制与管理，有效排除施工当中的问题，确保预期目标的达成。因此，论文对机电安装工程电气施工技术管理的意义进行简单介绍，论述机电安装工程电气施工技术要点，以及机电安装工程电气施工的控制管理措施，以供参考。

简介：摘要：中国的工民建工程的施工数目和建设规模获得了飞速的进步。但是同时也给建筑企业的施工技术管理工作带来了极大的挑战。在现阶段的社会中，工民建施工技术是非常复杂和繁琐的，因此，有关企业要想避免管理过程中出现或者存在的技术问题，就一定要及时创建一套体系化、合理化的施工技术管理体系，并将其全方位的应用到具体的工民建工程中，不仅可以高效提升工民建工程的施工品质，而且可以在一定程度上提升国民的生活品质水准。

简介：摘要：在社会经济迅速发展的背景之下，用电需求逐年上升。为了提高人们的生活水平，满足人们的用电需求，我国在电网建设方面投入了较多的支持，电网覆盖面积逐渐扩大，在一定程度上增加了电力管理的难度。于电力而言，是国家发展的重要来源，如若电力系统出现问题，则会对社会发展产生直接影响，甚至会造成严重的经济损失，因此在电力资源输送的过程当中，相关人员需要对输电线路的运行状态进行检修，通过检修，确保高压输电线路的运行处于良好状态，从而为人们提供稳定可靠的电能。基于此，本文将对高压输电线路状态检修技术进行分析。

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简介：摘要：工程测绘工作非常重要，而且比较复杂，在测绘中受到一些因素的影响，导致测绘的结果出现偏差，进而影响工程的建设与发展。为了能够提高工程测绘的质量，合理的运用GPS技术，实现测绘工作高效的完成，该技术具有很多的优点，合理地运用可以有效的提高工程测绘的结果。以前，在工程测绘中，需要大量的工作人员，他们在工作中难免出现失误，从而使测绘数据存在一定偏差，直接影响测绘的结果，而利用GPS技术可以解决上述问题，依靠先进的设备与技术完成测绘工作，不仅可以在短时间完成测绘工作，好看那个保障测绘数据的准确性，从而使工程测绘质量越来越高。