简介：摘 要：基坑换撑中通常采用混凝土主体结构代替基坑的支撑，因为换撑要各层混凝土楼板达到设计强度才能进行下一步施工，致使工程进度减慢，对此提出采用隔槽的方法一次撤撑。采用Midas GTS NX有限元软件，对潮汕机场隧道基坑工程进行换撑和一次撤撑施工进行数值模拟，对比分析两种施工方案在排桩侧向位移、排桩受力、支撑轴力等方面的差异。分析结果表明：本基坑工程若采用一次撤撑方案，支护结构受力与变形均满足要求，故代替换撑方案是可行的。
客服QQ：30444492琼网文【2021】1550-113号
增值电信业务经营许可证：琼B2-20210322
出版物经营许可证：新出发龙华出字第(2021)009号
广播电视节目制作经营许可证：(琼)字第00779号
版权所有 ©2002-2024 期刊网(www.qikanchina.com) 琼ICP备2021005105号
