较小的倾斜全动垂尾是突破T-50能达到并超越F-22的主要手段。除了同样配备动力充足且低耗油的新型发动机外,主要依赖于较小的倾斜全动垂尾。高耸的垂尾,是超音速状态下最大的阻力,如F-22的原型机YF-22垂尾巨大,测试时不加力速度超不过1.5倍音速。
特区教育:小学生
2010年5期