低碳经济背景下公路运输经济的发展趋势

张蕾

新疆交通规划勘察设计研究院有限公司 新疆乌鲁木齐市 830000

摘要：现如今，公路运输在国民经济中占比非常大，公路运输必须向低污染、低排放、低耗能发展，交通运输企业也需要积极创新运输的模式。基于此，本文在对低碳经济的相关内涵进行阐述的同时，就低碳经济环境下公路运输存在的诸多问题进行探究，并提出在低碳经济下公路运输经济发展的应对策略，以供参考。

关键词：低碳经济；公路运输经济；节能减排

引言：

当前气候变暖和大气污染已经成为全球性问题，在此趋势加剧的背景下，提出了节能降耗、低碳发展的理念，以打造低碳经济，推动社会的可持续发展，实现人与自然的和谐共生。低碳经济是指在低碳、绿色、环保的理念下加强环境管理，通过一种可持续发展的模式发展经济。在低碳经济背景下，公路运输行业也需要加强重视，将其作为指导思想，加强能耗控制，优化资源配置，开发利用太阳能等清洁能源，创新发展模式，转变发展理念，从多个方面加以改进，做好节能减排工作。

1低碳经济理论概述

1.1低碳经济的定义

低碳经济主要指国家经济发展的同时，温室气体排出量降到最低。发展低碳经济，不仅可以使大气中二氧化碳的排放量得到控制，还可以将全球变暖所带来的危害降到最低，对于保护人类赖以生存的环境意义重大。可以说，发展低碳经济不仅可以缓解气候的较大波动，还可以防止恶劣气候威胁人类的生命及财产安全。

1.2低碳经济的环境伦理

环境伦理是从道德层面对人和自然环境之间的关系加以约束。这其中包含两方面，即人与道德、人与人之间的道德关系。作为新型经济形式之一的低碳经济，必须要以生态文明为前提，在发展过程中时刻以可持续发展作为理论依据。与此同时，还必须转换思维方式，从控制自然向尊重自然进行转变。简而言之，就是应当尊重自然，并认识到人类生存和自然环境之间应保持和谐、平等的关系，只有这样可持续发展的目标才能实现。

2低碳经济背景下公路运输经济的发展问题

2.1节能减排、绿色发展理念还不成熟

我国公路运输行业的整体发展存在着较大的不足，现状堪忧，形势严峻。公路运输行业作为我国的经济支柱性产业，能源消耗量大，煤炭资源开发量占据总能源开发量的比例大，调查发现，我国碳排放总量约占据世界的1/3。因此，我国节能减排任务繁重，需要环境污染管理和监测部门明确自身的责任，做好本职工作，加强各个区域的环境监测工作，加大节能减排宣传力度，促进各个行业积极转型，引进新技术、新材料、新工艺，降低碳排放量，减少空气污染，改善空气质量，提高环境治理效率和质量。当前，公路运输行业在运输系统管理中还存在较大的问题，主要集中在节能减排工作中，具体如下：第一，公路运输部门节能减排、绿色发展意识不清晰，对于环境保护相关知识不了解、不熟悉，虽然已经加强了节能减排的知识和政策的宣传，理念得到了更新，但是在实际落实中还存在较多问题，相关经验不足、管理不到位、效果不显著，无法实现相关目标。第二，工作人员的责任意识不强，缺乏主动性，导致节能减排、绿色发展理念无法深入人心。

2.2节能减排技术水平落后

公路运输行业因为客流量大、通行量高、交通拥堵严重，导致碳排放量大，而且现有的节能减排技术落后，无法实现节能减排、绿色发展的目标，无法满足当前低碳经济发展的相关要求。在技术应用中因为经验不足、研究不到位，也没有结合自身实际情况，导致问题多、效果差，尤其是我国的环保技术开发部门相关投入不足、研发力度有待提升，在能源消耗、碳排放方面还存在较多技术难题，无法构建完整的低碳经济循环发展体系。另外，我国现有的环保技术人员匮乏，低碳经济发展队伍数量少，导致新技术研发效率低下，无法满足交通运输行业转型需求。出现这种情况的原因主要是教育行业对低碳经济、节能减排认识不足，没有开发相关课程，没有加强相关人才的培养，导致节能减排市场适应能力不足，严重影响了技术的发展和进步。

2.3现有交通运输系统能源消耗、环境污染问题突出

现有交通运输工具以石油、天然气作为动力能源，会排放大量的二氧化碳，对低碳经济发展形成阻碍，导致交通运输行业发展和环境保护存在较大的矛盾。当前，我国还处于工业进程中期的后半阶段，属于发展中国家，为了既满足交通运输行业的发展需求，又推动社会经济的可持续低碳发展，需要大力完善交通运输系统。

3低碳经济下公路运输经济的发展的应对策略

3.1加大宣传力度，树立正确的低碳意识

改变国民思想让他们拥有正确的低碳意识是一件基础性的工作，也是各项工作中最艰难的工作。调查显示，我国大多数国民对于低碳经济并没有深入的了解，这就需要宣传部门加大宣传力度，将低碳理念渗入到人民生活的各个方面，让低碳经济理念得到广大人民群众的支持，从而更好的推行。公路运输行业的内部人员更要加强学习，可以组织专门的培训，共同分析一些案例的经验和教训，以便于在以后的工作中借鉴。

3.2努力发展新能源汽车

目前在市面上可以看到有很多种新能源汽车，但是，相比传统的汽车类型，新能源汽车并不是一开始就被国民所接受，一方面就是上面我们所提到的国民理念问题，大部分人不了解新能源汽车；另一方面新能源汽车初期确实有许多问题，例如纯电动汽车续航问题、充电地点和充电时长等一系列问题尚未得以解决。近几年来，我国的科技创新能力不断提高，一些相应的基础设施不断建设完善，减少了民众的部分顾虑，而且国家对购买新能源汽车，也推出了很多优惠政策，国民的购买欲大大提升。总之，发展新能源汽车不仅可以减少对资源的消耗，同时二氧化碳的排放将大大减少，减少环境污染。

3.3健全公路运输的管理体系

我国的公路建设涉及到各个省，由于我国的地形复杂多样，所以对公路的修建要因地制宜。公路的修建既要考虑实用性，又要考虑当地的实际环境，保护当地的生态环境，尽可能地减少因修建公路给当地生态环境带来的影响。公路网的建设要与科技相联系，以便于更好地对公路运输进行更好地管理，对公路的管理要进行统一的要求。以山东为例：在法治体系方面，《山东省“十四五”综合交通运输发展规划》明确提出要加快推进《山东省道路运输条例》、《山东省高速公路条例》等修订工作，提升行政执法规范法水平；在行政体系方面，要深化体制机制改革和“放管服”改革等，将公路运行的整体体系进行更加完整的规划。

3.4加强区域对二氧化碳排放的监管

公路运输对环境产生污染的主要因素，就是汽车尾气中排放的二氧化碳。因此，应加强对上路汽车的监管，对于尾气排放量过高的汽车禁止上路，利用科技手段监测路上汽车的碳排放量，实时进行管理。要善于运用互联网和科学技术，建立完善的网络监管体系，对于出现的问题要及时解决，从根本上杜绝或减少公路运输中所产生的污染源。

结语：

总而言之，节能减排、绿色发展是新时代社会及产业发展的主要趋势，符合低碳经济理念。在发展过程中，需要政府、环保部门完善相关法律法规，加强引导，同时需要交通运输行业更新理念，引进新技术、新方法，科学应用运输方式，完善交通运输系统，开发利用新能源，形成一种低碳环保的新型经济发展模式，从而在节能减排、绿色发展的战略引导下，推动产业转型，优化资源配置，实现社会经济的可持续发展。

参考文献：

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