建筑基坑冬季施工技术要点

周丽 

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摘要：我国社会经济持续发展，城市进程不断加快，越来越多的建筑工程出现在大众视野中。基坑支护是建筑工程中十分常见的一道工序，与建筑工程的质量息息相关。我国北方地区冬季气温低，在冬季进行基坑施工时，混凝土强度、基坑土体冻胀作用、基坑围护结构等都会对施工质量、安全带来较大的挑战。工程实践证明，在做好温控措施及施工控制措施后，施工质量也能满足要求，施工安全有保障。

关键词：建筑；基坑；冬季；技术

引言

随着我国城市改造现代化进程的不断加快，大量新科技在工程建设中逐渐得到广泛应用，高层建筑、大型商业综合体等重要城市物质基础设施项目不断涌现，为城市经济建设提供新的增长点，深基坑工程的应用也随着工程建设项目快速增加越来越广泛。因此在建筑深基坑工程施工之前，需要做好现场施工情况的勘查工作，结合实际施工情况进行深基坑施工技术的合理选用，并且要做好对各施工环节控制工作。这样才能够保障深基坑工程的建设质量，为后续建筑工程项目施工奠定良好基础。

1建筑深基坑工程的施工特点

随着我国城市化进程的不断加快，城市的人口与土地矛盾进一步加剧，促使高层建筑工程得到了进一步的发展。但是随着建筑施工高度的增加，其基坑深度也会随之增加，基坑工程的施工难度也得到了大幅度的提升。在深基坑工程施工过程中，不同建筑物所需的深基坑开挖面积跟开挖形状存在有一定差异性，对于支护系统也提出了比较高的要求。因为深基坑工程结构的差异化，导致深基坑的开挖难度进一步增加，对现场施工作业也提出了更高的要求，因此还有着施工难度比较大的特点。此外在建筑深基坑工程建设期间，还有着影响因素多的特点。在实际施工过程中，施工单位还需要对施工区域内的市政管网、周围建筑物以及土质降水情况等因素进行综合性的考虑，并且要采取相关措施，尽可能地避免外界因素对深基坑施工作业造成的影响。此外在深基坑工程建设中，如果建设区域还存在有软土地质，在实际施工过程中也会出现基坑位移等施工质量问题，外加上其他因素的影响，对建筑深基坑工程的施工质量也会造成比较大的影响。最后就深基坑的整体施工情况进行分析，其在施工期间也存在有系统性的特点。要求施工单位在深基坑工程建设过程中，能够做好对土质系统、土体变形、渗流等多方面因素的综合考虑，并且要处理好深基坑施工与周围建筑架构的关系，才能够保障各项施工作业的顺利开展，将深基坑施工技术的应用价值充分发挥出来。

2低温对基坑施工的危害

一般认为，当连续5d平均气温低于5℃时即进入冬季施工。冬季由于气温低，会对工程质量及施工安全造成一定的威胁。基坑冬季施工主要容易产生两种病害，一是钢支撑等在低温情况下发生脆断，二是基坑土体在低温条件下发生冻胀。基坑往往采用钢支撑、桩锚支护等铁件进行支护，在低温环境时，经常发生脆断。如双支钢梁之间如果采用焊接连接时，容易在焊接部位断裂；预应力钢筋、钢绞线等喷锚体系中容易在锚头部位发生断裂；土钉支护时容易在钉锚连接处因为存在集中应力从而出现断裂。由于土体非绝对干燥，土体在低温受冻后，土体中的水分会因此而冻结，从而导致土体之间发生一定程度的位移，最终导致土体体积膨胀。冻胀发生后，将会增加土体对支护结构的作用力，若超出支护结构的承受范围，则会对基坑造成一定程度的破坏。除此之外，若基坑周围分布有地下管线，由于土体发生冻胀，也会带动地下管线发生一定程度的位移，若位移量超过管线承受极限，则可能对管线造成破坏，若地下管线为给排水管道，则会加剧基坑土体冻胀。

3建筑基坑冬季施工技术要点

3.1钢筋工程施工

钢筋工程施工中首先要对钢筋加工场的场地进行硬化处理，在铺放钢筋前应先在地面砌筑转台，使其高度比周围略高20cm，以免降雪后导致场地范围内大面积积水；当遇雪时，应采用彩条布对钢筋进行覆盖，并在降雪后及时清扫，以免积雪融化导致钢筋锈蚀。当环境温度低于0℃时，在施工中要做好钢筋管理及检验，尤其是直螺纹接头，需在负温度施工开始前做好试验验证。钢筋焊接不可在大风大雪天气与环境温度在-15℃以下的情况下进行。若焊接施工时风力达到3级以上，应采取有效的遮蔽措施，并对焊接完成后的接头予以保护，防止与冰雪相接触。在钢筋绑扎开始前，应先将模板表面与内部存在的积雪清理干净，然后再对钢筋进行绑扎；降雪时，完成绑扎的钢筋应及时覆盖遮蔽物，以免积雪对后续的浇筑施工造成影响。

3.2混凝土生产

对冬季施工使用的混凝土进行严格的配合比审查，以保证冬季施工时使用的混凝土强度质量达到相关规范要求。在混凝土中适量掺加防冻早强剂，并对骨料与拌和水进行适当的加热，在冬季施工开始前严格地向搅拌站安全技术交底。水泥以硅酸盐或普通硅酸盐水泥为宜，标号不得低于混凝土强度，水泥不能与温度超过80℃的热水接触，更不允许直接加热水泥。拌和时使用的骨料应达到洁净，不能含有任何杂质，尤其是容易发生冻裂的杂质。当需要使用富含钾离子或钠离子等成分的防冻剂时，不可使用活性骨料。对混凝土的水灰比进行严格控制，一般情况下单位体积水泥用量要控制在300kg以内，骨料自带的水分与抗冻剂溶液含有的水分都需要清除，因此应适当延长搅拌时间。

3.3混凝土运输

混凝土需使用具有保温功能的罐车进行运输，混凝土从搅拌机出来时的温度应达到10℃以上，才能确保入模时的温度达到5℃以上。

3.4混凝土浇筑

混凝土浇筑开始前，需将基面上存在的污垢与积水均清理干净，不可带水作业。根据施工时的天气情况确定适宜的浇筑时间，一般在每天气温最高的时段进行，如上午11:00至下午3:00，同时不能在降雪和大风等恶劣天气条件下进行。将混凝土浇筑入模后，必须认真振捣，使混凝土达到密实，振捣的速度应尽可能快，缩短直接暴露时间避免温度快速降低，产生较大的热损失。浇筑施工应保持连续，实际的间隔时间要控制在2h内。在分层浇筑过程中，层厚一般按不超过30cm控制。在浇筑开始前要做好各项准备工作，确保各方面达到要求，以保证施工效率，缩短不同工序之间的连接时间，在此期间需要留好测温孔。安排专人对到场的混凝土实际温度进行量测，以确保入模温度达到要求，温度不符合的混凝土不可使用。

3.5混凝土养护

（1）冠梁。养护期保温材料覆盖厚度应通过热工计算来确定，同时应在混凝土表层铺设防水土工布、塑料薄膜等材料，以防止水分散失过快。在此基础上，还应包裹岩棉被等保温材料，但应注意保持保温材料干燥，不得有水。（2）喷射混凝土。在低温环境时，不得采取洒水养护的方式进行养护，喷射混凝土完成后，应及时覆盖保温材料，以防混凝土受冻，覆盖时间最迟不得超过喷射完成后1h，同时应在混凝土表面铺设一层塑料薄膜防止水分散失。（3）混凝土桩。混凝土桩一般情况下不需要专门进行养护，只要能保证在灌注混凝土时混凝土不冻结即可。当混凝土桩头露出地面、水面，或虽然未露出地面和水面但在土层冻结深度影响范围内时，也需要对混凝土桩头进行覆盖保温，此时可采取在混凝土灌注完成，混凝土初凝后覆盖塑料薄膜再将岩棉被等保温材料包裹住桩头即可。

结束语

建筑基坑冬季施工应重点对温度进行控制，基坑开挖时，应对已开挖完成和未开挖完成的基坑分别进行控制，混凝土施工时，应对混凝土的拌制、运输、浇筑和养护等过程进行控制。在此基础上，还应重视基坑稳定性控制，从而使建筑基坑达到质量标准，施工安全可靠。

参考文献

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