道路交通安全设施对交通安全的影响分析

周宇宙

河南交通投资集团有限公司洛阳分公司  河南 洛阳  471000

摘要：道路交通安全是社会发展不可忽视的问题之一，随着城市化进程的加快和汽车保有量的增加，道路交通安全问题日益突出。而道路交通安全设施作为一种常见的交通安全措施，已经得到广泛应用。道路交通安全设施的设置和维护，不仅关系到人们的生命财产安全，也对提高道路交通的通行效率和舒适度有重要的影响。因此，研究道路交通安全设施对道路交通安全的影响，对于加强道路交通安全管理、优化交通系统具有重要意义。

关键词：道路交通；安全设施；交通安全；影响

1道路交通安全设施对交通安全的影响

1.1护栏的影响

路网构成复杂，既包含各种等级和规模的道路，也包含各类配套安全设施。结合现有交通情况，道路交通安全设施的类型较多，不同类型的交通安全设施在交通领域承担着不同的作用。以护栏为例，包含刚性、半刚性以及柔性几种，具体的设计中有关人员需结合道路等级和通行条件来确定护栏的防撞等级、结构形式，尽可能在保障安全的前提下实现轻量化、景观化设计，以发挥护栏在通行中的作用。在道路工程中设置护栏可使失控车辆在通行时不会立即闯入对向车道，提高通行安全性，同时，护栏还能保护周围的基础设施，避免车辆失控损坏其他各类设施，使车辆在规定的路线范围内行驶。柔性护栏可提供较大的缓冲力，降低和减小行驶车辆的压迫感，并增强视觉美观性、舒适度；刚性护栏的强度大，不易变形；半刚性护栏较为常见，土基、立柱、横梁弹出等为其关键构成，即使在后续出现了形变现象，也能快速吸收外力而改变车辆的行驶方向，避免车辆冲出公路。

1.2标志标线的影响

标志标线是道路交通安全设施中不可或缺的一部分，主要分为交通标志和路面标线两种类型。其中，交通标志是指设置在道路上的各种标志，通常由铝板、塑料板或反光材料制成，用于指示车辆和行人的行进方向和注意事项，提醒行车人员和行人遵守交通规则。例如，交通标志可以提示行车人员减速慢行，注意行人通行，禁止超车、掉头或停车等。交通标志的设置位置和形状应符合国家标准和相关规定，以保证其清晰易懂、不会产生歧义。路面标线是指设置在道路路面上的各种标记，通常由白色、黄色、黑色、红色等颜色的涂料或反光材料制成，用于提醒行车人员注意车道的变化和车辆的行驶方向，减少交通事故发生。例如，路面标线可以提示行车人员注意路口、斑马线、停车线等重要标记，提醒行车人员遵守交通规则。路面标线的设置位置、颜色、形状和字母数字应符合国家标准和相关规定，以保证其清晰易懂、不会产生歧义。

1.3防眩设施的影响

防眩设施在道路交通系统中承担的作用也越来越重，对防眩设施安装、使用提出的要求也越来越高。针对这一变化，应从防眩设施的分类研究中出发，对防眩板、防眩网、植物防眩等防眩手段的收益和效果进行探究，顺应城市发展的形势，从防止眩光的角度出发，依据不同路段的道路宽度、车流量信息完成交通安全防护设施的建设工作。下面将从驾驶员、防眩设施的效益以及防眩设施的高度等层面展开分析，满足城市居民对道路交通的使用要求，逐步提高交通安全设施建设的社会收益，在确保防眩设施的高度应符合遮光要求时，还应避免对道路通视性的影响，通过这种方式确保城市交通系统的完善，完成对城市交通系统的优化工作，也为杜绝交通隐患提供一些帮助和支持。具体而言：（1）植物防眩的防眩收益更高，但需要综合考虑地理、环境要素的影响，从而保护驾驶员的行车安全；（2）为避免防眩设施对驾驶员观察周边路况的影响，应该控制防眩装置的高度和密度等，避免眩光的同时，减少对驾驶员造成的行车压力；（3）明确防眩设施的遮光角设计，既满足通视性要求，也应达到安全防护的整体需求。

2道路交通安全设施设置的相关对策

2.1完善安全防护栏结构设计

在道路交通安全设施的建设中，最为重要的就是防护栏与防护栅栏的设置。安全防护栏的有效设计，能够避免因驾驶人员的疏忽或车辆故障问题而失控，造成人员伤亡事故。防护栏能够最大限度地减缓失控车辆的前进速度，也能够在事故发生时保证周边车辆与行人的安全。除此之外，防护栏还能降低因行人横穿城市道路造成的事故发生率。在安全防护栏结构的设计过程中，不但要保证其牢固性，也需要结合城市道路周边环境，最大限度地减少对道路周围生态环境的破坏，还要考量不同路段的路基高度与护坡结构。从而最大限度上保证车辆的行驶安全。

 2.2加强标志和标线人性化设计

科学人性化的设置道路标志与标线，其主要目标是确保车辆驾驶人员在实际行驶过程中，能够迅速、精确捕获道路上的完整信息，对城车辆的正常安全行驶，起到较好的引导作用。其中智慧斑马线技术是通过一整套的智能感知、控制设备，与交通信号灯联动，以醒目、实时的声视觉警示，保护过马路行人，警示过往车辆需礼让行人，从而保障人车通行安全。在灯控区域，通过同步人行横道灯或者车行灯的信号，构建行人过街保障系统，确保司机和行人的安全；在非灯控区域，区域内的智能人行道系统通过全面监控正在通过或即将通过斑马线行人，以激活预警系统。在慢行交通量较大的交叉口，应进行慢行一体型渠化设计，设置充足的转交等候空间，以满足非机动车、行人等候及相交道路方向非机动车同时通行的需求。此外通过设置分离式和整体式交通标准版面，将右转受控和右转不受控区分，设置右转车辆靠右通行标志、交叉口禁止左转标志、增设工程车或大型货车车道标志、公交车专用车道标志、借道通行告示标志、LED道路交通诱导可变信息标志及重要节点主动发光标志等人性化标志，能更好的指导驾驶人员获取道路信息，利于交通安全、高效通行，减小交通事故发生的概率。

2.3道路防眩结构设计

驾驶人员在夜间行车过程中，极易受到相反方向车辆前照灯灯光的影响，从而出现视线受阻的情况，造成严重的交通事故。为了改善这一问题，需要进行道路防眩结构的设计，其设立位置主要为夜间车流量大，大型车驶入率高的路段。道路防眩结构主要有种植防眩与设置防眩板两种方式。种植防眩主要是通过在中央隔离带上种植树木，减少夜间前车的前照灯灯光照射来达到防眩的效果。设置防眩板的原理也是如此。

2.4加强道路交通的节点设计

道路节点是复杂道路解决拥堵的办法之一，更是实现道路行驶安全的重要方式。道路交通的节点设计，也要以三个原则为基础，在完善道路交通设计的同时，满足实际需求。第一，节点的针对性。交通节点的存在，往往是为了提高道路通行能力和路网容量，避免造成交通拥堵和交通事故出现，因此，节点的建设一定要参考周边环境及道路设计。第二，节点的协调性。协调性主要是考虑到节点的位置，在哪个位置设计节点，决定了道路的衔接性和道路的变化性，道路变化导致车速、车流等的变化，节点的出现就要保证不造成交通瓶颈，能够使车辆根据路标迅速分化，顺利衔接到其他路段。第三，节点的节约性。道路节点多为过街天桥、高架桥等设施，这些节点设施的建设，会因为占地面积和成本而影响道路建设和道路通行，造成人、车交通不便。从节约的原则进行节点设计，降低建设成本，提高道路使用率。

3结束语

作为一个十分复杂且庞大的综合性系统，道路交通系统之中最为关键的组成部门就是交通安全设施，交通安全设施通过引导与警示车辆与行人，能够避免交通安全事故的发生。为了充分发挥交通安全设施的功能价值，在设置道路交通安全设施的过程中，要确保在道路运行过程中其能够发挥自身的作用，坚持相关设置原则，如此才能够将交通安全性大大提升，最终创建一个良好的道路交通运行环境。

参考文献

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[2]赵会丽.城市道路交通安全设施地理信息系统的数据采集[J].微型电脑应用,2022(9):38-40+55.