市政道路沥青混凝土路面施工质量控制分析

董旭毅

浙江青山湖科研创新基地投资有限公司

摘要：近几年，伴随着我国经济的飞速增长，民众的生活品质也得到了显著的提高。在这种背景下，人们对道路的舒适性提出了更高的期望，因此，开发更多的创新施工技术变得尤为关键。在实际的道路工程施工中，采用沥青混凝土技术可以有效地缩短施工时间、确保路面的平整度，并便于维护。与此同时，沥青路面的施工品质将极大地增强道路的整体性能，从而延长其使用期限。另外，考虑到现代交通的发展特点，为了有效地解决各种交通难题，我们必须持续优化沥青混合料的生产流程，确保道路状况稳定，并努力提高道路建设的整体质量。

关键词：市政道路；沥青混凝土路面施工；质量控制技术

1.沥青混凝土路面的优越性

依据相关的数据统计，由于沥青混凝土路面具有多种独特性质，因此在市政道路建设项目中的使用率高达90%以上。

（1）能承受应变力。

沥青混凝土路面既有弹性又有塑性变形，既能经受应变而不容易损坏，又能经受车辆荷载作用在路面上所产生的力。

（2）安全性高。

因表面附着力和防滑性较好，恶劣天气下车辆还能迅速顺畅地运行，避免交通安全事故的出现。

（3）后期维修方便。

该公路破坏处仅需要再铺沥青混凝土即可，当气温降至常温时，即可复通公路，有效地降低了成本，并促进了施工工程社会，经济效益的提高。

2.市政道路沥青混凝土路面的施工质量监控

2.1材料的质量控制

在沥青混凝土路面施工过程当中，必须要做好原材料方面的把控，这是确保沥青混凝土施工整体质量的根本与前提，具体地说:1）矿料入场前需抽检以证实物料的规格和性质，以免将不合格品带入施工现场。确认符合条件的物料需做好分类存放工作，并设定相关防水措施以免雨水等影响物料品质。2）不同规格石料需单独摆放，避免石料混杂影响沥青混凝土颗粒组成及性能，在堆放时还要防止石料粒径不同而造成离析，以利于改善沥青混合料品质。3）若沥青混合料针入度指标不同，将引起马歇尔稳定度指标发生变化，这就要求工程技术人员在市政道路施工过程中必须根据实际需要进行合理选择。

2.2对材料的配置进行控制

1）对沥青混凝土的配比实施严格的管理。

在施工阶段，我们必须精心进行沥青混凝土的配合比优化设计，全面考虑施工现场的实际状况和交通流量，以确定最优的级配范围。这样可以准确计算沥青混凝土的使用量，确保不会出现孔隙率过高，从而降低路面的耐久性。我们需要明确密度的设计标准，对于较粗的集料，可以考虑使用毛体积的相对密度作为指标，而对于实验样本的测量，建议采用表干方法。如果混合和击实的温度设置不恰当，沥青混凝土的延展性可能会受到损害，这是一个需要高度关注的问题。

2）对沥青混凝土的级配进行调整。

建议将沥青混凝土的级配与其标准级配之间的差值的50%设定为微调的目标，以确保沥青混凝土的级配曲线能够尽量与标准级配曲线保持一致，从而避免出现过度修正的问题。

3）对混合料的温度进行控制。

沥青混凝土的出仓温度受到多种因素的影响，包括集料的干湿度和级配的稳定性等。以集料的干湿度为例，如果湿度过高，出仓温度的均匀性会受到影响，其变异系数会比标准出仓温度高出3%~10%。此外，在湿度较大的情况下，沥青混凝土的含水率均匀性也会受到影响，这可能会导致级配失衡。

2.2对材料的配置进行控制

在运输混合料的过程中，选择那些干净、有金属底板、载重超过15t的自卸车是必要的。并且，在实际开始装载混合料之前，需要在车厢内壁上涂上水油混合液，以避免混合料粘在车厢上，从而对卸载操作造成严重的影响。如果采用篷布来覆盖混合料，它可以在某种程度上提供保温、隔热和防尘的功能。同时，车厢的侧面应设置温度检测孔，以方便对车厢内的沥青温度进行实时监测。另外，在进行装料操作时，应努力确保车辆能够前后移动，以防止混合料发生离析的情况；当进行连续的摊铺操作时，确保摊铺机和运料车之间的间距始终维持在大约40cm的范围内；在卸料的过程中，运料车需要设置空挡，并利用摊铺机的推动力前进。

2.4摊铺沥青混凝土

沥青混凝土摊铺需要注意以下几点：（1）清除路面基层内的各种灰尘污垢，喷洒乳化沥青（喷洒量控制为0.5kg/m2），提高界面黏结力。（2）考虑施工现场特定生产力，运输时间和碾压设备来决定摊铺速度。（3）本实用新型降低了外界因素对道路工程的影响，保证了道路平整，铺设作业力求一次性完成且不被打断，增强了道路工程道路整体美观。（4）通过使用多台摊铺机在同一时刻进行施工，我们可以确保摊铺工作的连续性，并根据施工的实际情况来适当调整摊铺的速度。（5）在进行摊铺作业的时候，需要注意路面基层的平整度，可采用雪橇式的摊铺方式，继而保证摊铺的速度。

2.5对沥青混凝土路面进行碾压

在适宜温度范围内进行沥青路面碾压作业不仅能较大程度地改善路面密实度与平整度，而且也是沥青路面整体实际摊铺碾压环节中最为主要的作业对象。尤其是初压阶段要求尽量快地在指定温度区间内进行施工，此种情况下就必须确保施工组织上摊铺机和拌合机能完全配合单位时间工作量，即拌和量略大于摊铺量，使混合料摊铺能在慢速，均匀和不间断地进行，而达到边摊铺边压实的作用。对于市政道路沥青路面碾压施工具体原理，对于有推移问题面层，应适时进行矿料级配、马歇尔试验等，根据前期现场观察和试验数据分析，推移现象主要是由于：一是集料较致密，大颗粒骨料较少；二是混合料含沥青多；三是未及时清除下层顶面有浮料或受风沙浮尘扰动等因素影响，造成局部地点发生推移。如果集料具有时段性级配不均匀，则极易导致混合料出现轻微推移的问题，通常其他技术指标均符合相关要求，在此情况下可选用合理的调整碾压形式进行处理。经实践验证，初压运行温度相对较低时推移问题更为严重；在温度范围为120~130°C的情况下，迅速完成碾压工作可以极大地提高压实的效果。

2.6沥青混凝土路面接缝施工技术

为有效避免道路裂缝问题发生，应做好沥青混合料配合比和压实处理，保证接缝施工成效。混合料配合比后要到工地实验室检测其性能，以确保混合料能达到实际施工需求，切实提升道路路面施工质量。在完成铺筑的道路上会存在一些缝隙，施工单位应该对道路路面进行压实处理，这样才能够有效地提升道路路面密实性和道路耐久性。施工时，应留出摊铺重叠层，这一空间无需完全碾压，碾压后再用热接缝碾压处理，消除路面裂缝。对横向施工缝而言，可采用平接缝的方法处理，施工时必须对接缝平整度加以控制。摊铺沥青混凝土路面操作前，技术人员应仔细检查接缝处有无松散料和粉尘，并在保证接缝清洁度达到要求的前提下开展后续摊铺工作。

3 结语

   在市政道路建设当中，沥青混凝土路面非常普遍，它的施工质量受到了社会各界人士的普遍关注，需引起施工单位以及市政部门的高度重视。在以市政道路工程为对象开展施工建设时，为了确保沥青混凝土路面建设质量，就必须从原材料，配合比及整个建设过程等方面加以全面控制，明确了施工质量控制方法，摸索了更多施工工艺与管理模式。唯有如此，沥青混凝土路面施工效果才能够得到真正意义上的保证。

参考文献：

[1]李元镇.市政道路沥青混凝土路面施工质量控制技术分析[J].绿色环保 建材，2020（10）：93-94.

[2]杨建凯.市政道路沥青混凝土路面施工质量的控制技术分析[J].价值 工程，2020，39（12）：111-112.