市政工程中的沥青混凝土道路施工工艺研究

徐浩

中国葛洲坝集团路桥工程有限公司，湖北宜昌 443000

摘要：随着我国城市建设速度的不断提高，城市道路建设的规模也在不断扩大，相应地，城市道路建设的层次也在不断提高。但是，在道路工程施工中，沥青混凝土道路施工技术是一种经常采用的技术工艺，它拥有较强的应用性能，可以明显地提高道路的承载力，保证道路平面平坦，从而保证了道路的使用安全。而要想更好地发挥出它在市政工程建设中的应用效果，就必须加大对它的研究力度，将它的应用价值最大限度地发挥出来，持续地提高市政工程建设的水平。

关键词：市政工程；沥青混凝土；道路施工工艺

前言：随着人民生活水平的提高，对城市建设的要求也越来越高。当前，国内大部分的公路路面仍然是以沥青混凝土为主要材料，只有保证规范的施工作业，才能将沥青混凝土的性能最大限度地发挥出来，才能延长市政路面的使用寿命，增强行车安全。为此，必须对沥青砼施工工艺进行综合研究，以促进公路施工中沥青混凝土的应用。

一、市政工程中地沥青混凝土道路施工的质量问题

（一）道路开裂

在城市公路建设中，为了保证公路的安全性和提高路面的承载力，往往要对路面进行多次加压。然而，由于种种原因，沥青混凝土路面在碾压过程中经常出现裂缝，严重影响了路面的正常使用。在实际应用中，裂缝常常是道路建设中的一个难点问题。在铺装过程中，必须严格控制铺装层的厚度，如果铺装层厚度不均匀，将严重影响路面的整体性。

（二）道路表面油污

在沥青混合料使用的早期阶段，因其自身抗热性能不佳，致使后期出现大量漏油现象。石油泄漏是主要原因之一，一旦下了雨，沥青路面就会结冰，发生交通事故的概率几率就会大幅提升。

（三）车辙故障

车辙缺陷是车辆底盘下最常见的质量问题。这主要是因为地表经常受到交通流量和车辆荷载的影响，产生了永久的垂直变形。如果不及时处理，就会增加事故的危险性。在三环路改造工程中，大多数旧路都有不同程度的变形。这是由于公路上的交通负载不断增加。为此，对路面进行改造时，除了在路面上掺加水泥以外，还采取了钻孔灌浆的方法，使路面与路面相适应。因此，为了有效地预防和控制冲刷，就需要提高铺装层的稳定性，提高铺装层的压实度。

（四）路面塌陷

地基沉降是城市道路建设中普遍存在的问题。其最大的问题是由路面内部结构引起的不均匀荷载，从而引起路面坍塌。路面起伏不平，不但会影响到路面的正常使用，还会使车辆在行驶时产生强烈的晃动，造成严重的交通事故。在既有城市公路建设中，应确保路面承载力满足设计指标，以减少路面沉降。

二、沥青路面施工工艺的具体应用

（一）工艺准备

为了更好地利用沥青混凝土道路施工技术，在进行具体的应用前，要根据公路项目的实际情况，制定出一套详细的施工计划和施工方案。通过建立不同的组织结构，对施工准备、压实工作、质检工作、设备保障工作等进行监督，并按照具体要求对混合料配比在铺筑试验阶段的检验，保证各个工序之间能够有序衔接，从而保证施工方法的规范性和合理性。

（二）沥青混合料配比的确定

沥青混合料的配合比是沥青路面施工工艺中的一个重要环节，对保证路面施工质量起着至关重要的作用。在这一过程中，具体的配比工作主要有三个环节：一是对生产配合比进行合理的设计；在设计前，对各类骨料进行认真地检测，确保其符合相关的质量要求，保证进料均匀，然后选取一定的骨料进行马歇尔测试，从而使混合料的孔隙度保持在一个合理的范围内，从而减少沥青的渗透性。二是对水泥混凝土的目标级配进行了合理的设计。在具体应用这项技术工艺的时候，应该与道路的等级要求以及道路工程所处的施工区域环境相结合，对目标配合比进行合理的设计，并对沥青原料进行有效的选择，必要时还可在铺筑试验的结果中对其进行钻芯取样，从而达到对施工质量的良好控制。三是在搅拌过程中，要对外界温度进行严格的控制，以防止由于温度波动过大而对混凝土的工作性质造成不利的影响。

（三）拌和料的分散度

在铺设拌和物前，也要对拌和物底层的质量进行认真地检验，如果不符合有关要求，则不得进行面层的铺设。其中，在具体摊铺的时候，应该利用摊铺机来实现对混合料的整体摊铺，以防止纵向裂缝的发生，如果有需要，也可以把两台摊铺机构成一个梯队，来进行整体性的摊铺。但是，在摊铺之前，应该按照特定的厚度，垫上垫木，并对其进行足够的加热熨平板，在整个摊铺过程中，应该保持均匀的速度，如果没有特别的原因，中间不应该有任何的停顿，这样才能确保摊铺的均匀性和连续性。而在路面铺设完毕后，要及时进行碾压作业，以提高路面的承载力。

（四）沥青拌和料的密实度

在对沥青混合料压实过程中，必须事先确定好碾压速率和碾压次数，并将碾压分为初、复、末三个阶段。初压要在摊铺结束后，并且要在高温下进行，复压要紧跟在初压后，才能达到压实度的要求。而在复压之后应该是终压，而且每个阶段都应该有专门的人来负责，以保证各种压实工作可以有序地进行。

（五）沥青路面接缝作业

随着国内各个地区市政道路建设项目的增多，在进行的沥青混凝土道路建设工作中，接缝处理是最重要的一个环节，自然也是整个项目中难度最大的一个环节。施工人员在完成上面的工序之后，就需要面对整个道路结构的缝隙等地方，展开一次细致的检测，一旦发现了接缝的问题，就可以及时地解决。主要分为纵向和横向两类，要求施工人员从实际的接缝问题出发，制定有针对性的处理办法。比如常见的纵向接缝隐患，施工人员可以实施热接缝施工操作，就是事先准备好足够的沥青混合料，控制好其温度，将其均匀摊铺在接缝路面上。在此过程中，施工人员只需要结束接缝作业环节之后加以处理，在接下来的碾压过程中，要对路面平整性进行把控，摊铺工作的进行要求所有设备之间要保持安全间隔，明确好相同高度，合理布设熨平板，严格按照事先制定好的方案实施摊铺；而对于一些宽度较大的道路结构，往往会出现纵向接缝问题，若接缝宽度较小，则可以采用摊铺设备一次成型后不需再进行任何处理。除热接缝外，还有冷接缝技术，其是在完成一侧道路的摊铺、压实作业后，站在两侧进行摊铺压实等一系列处理。同时做好接头的清理工作，把胶黏剂浇注到沥青中就可以了。

（六）检测及缺陷处理

在每一道工序完成后，都要经过严格的检验。按照设计图纸的要求，对所采购的材料的规格进行检验，在搅拌的时候，是否严格按照程序进行，路面铺设后，对其铺设厚度、耐压、耐温都要进行严格的测试，最终对其进行平整，特别是接缝的处理，是否达到了规范的要求，在未来的使用过程中，如果由于道路质量而导致的交通事故，对人们的生命财产的损失也是不可估量的，因此，一定要把每一道工序都按照要求的规格进行施工，对每一个环节都要进行检测。如果出现了缺陷，质量问题，就必须进行再处理，最后达到施工要求，才能保证其质量达标，为以后的使用多一份保障。

结语：综上所述，市政道路工程是一项十分重要的工程，它对交通运输和人民的日常出行都有很大的影响。所以，要想改善市政路面的施工质量，加强市政的安全性，就必须对技术人员的操作水平进行提升，确保市政道路的施工质量。伴随着时代的飞速发展，未来市政道路项目的数量将会不断增加，这就要求我们对沥青混凝土路面的施工技术进行不断地优化和改进，使其能够更好地发挥出沥青混凝土路面的功能。

参考文献：

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