公路工程沥青混凝土公路施工技术

沈全辉

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摘要：近些年在社会的发展过程中，农村基础建设体系逐渐得到了完善和更新，农村公路建设的步伐在一定程度上得以加快，农村沥青路面的使用更加常见，这种道路中行车相对来说更加舒适、安全且耐久，力学性能更为优良，同样这种路面所具有的更强的稳定性和防渗性、抗滑性，都让人们对于这类型路面产生了积极的认知及态度。除此之外，沥青路面还兼具养护维修方便、施工周期较短、造价成本低廉等优势，因此其实用性价值较高。但受多重因素的影响，导致农村公路沥青路面在使用过程中容易产生病害问题，影响到沥青路面的使用成效及使用时间，本文针对农村公路沥青路面病害与养护施工技术关键进行的探索分析具有重要参考价值。

关键词：公路工程；沥青混凝土；公路施工技术

引言

城市发展和道路的通畅是存在着密切关联，同样也决定着我国的经济发展速度和进程，道路路面的主要组成成分一般都是沥青，但是沥青路面在长时间使用过程中容易发生病害问题，这就让沥青路面的养护工作更为关键且刻不容缓，成为了道路管理部门中一项至关重要的任务。实践中沥青路面还有一个不太好的地方，就是容易受温度的影响，在夏天时沥青材料容易软化，而在冬天时则会容易形成脆性裂纹，因此而导致沥青路面在使用过程中更容易发生裂缝，影响到其使用的时间及寿命。为了保证沥青路面的实际使用成效，就必须要强化管理，采取合适的养护措施及办法，保证农村公路沥青路面养护效果，提高路面施工质量水平。

1沥青混凝土路面施工工序的探究

在落实沥青混凝土施工操作的时候，监理部门需要发挥自身的重要作用，根据标准要求对申报的单位进行严格的审核，使其能够达到后期施工要求的时候在进行施工建设。与此同时，还应对沥青混凝土路面施工进行全面的考察，严格的落实基层工作，使其在可以达到规范化要求时再落实工作。

2农村公路沥青路面病害主要类型及产生原因

2.1沥青路面变形现象

农村公路沥青路面的变形病害问题体现形式较为特殊，虽然路面的整体结构完整性符合要求，但是在路面施工过程中所使用的材料以及路基自身是否稳定等不同方面的因素，都会导致路面的形状容易发生改变，主要是以沉陷式以及拥包式这两种形式进行体现。首先是沉陷类沥青路面的变形。这种变形主要是指农村公路沥青路基或者是路面产生了横向的变形现象，有一些路面在受到压力作用之后，可能会产生不同程度的下凹情况，对其原因进行分析，可能是由于在摊铺沥青材料时所使用的混合料摊铺的厚度并不均匀，在不同的位置有不同的厚度，因此而导致车辆行驶中坎坷崎岖，或者在路基的基层建设环节存在着强度控制不足的现象，后续在路基使用过程中受到雨水的侵蚀和影响，就会发生局部的破坏，因此带来更严重的路面问题。

2.2沥青路面裂缝现象

农村公路沥青路面施工中之所以会发生裂缝，主要是受到荷载以及环境等各方面因素的影响，致使路面的完整性受到了严重的破坏，一般来说裂缝的存在形式包括横向裂缝、纵向裂缝以及龟裂等多元化的形式。首先要了解横向裂缝。这种裂缝的方向一般会和路的中线保持垂直，其长度以及宽度各有不同，如果横向裂缝较长时，甚至会贯穿于整个路面，横向裂缝产生的主要原因有可能是在农村公路工程项目施工环节所选择的沥青标号存在不科学性，工作人员没有结合当地的气候条件以及环境因素进行综合性的分析探讨，保证沥青材料的选择成效优良，或者是在路面施工中半刚性的基层有可能会产生收缩裂缝，进一步反射到道路面出现横向裂缝。

2.3沥青路面松散现象

农村公路在具体使用的过程中受多元因素的影响，包括环境因素以及车辆行驶的因素导致公路路面表面材料发生了松散的现象，长此以往必然会影响到人们的出行和行车体验，让农村公路的价值降低。要了解路面松散的问题，如果在农村公路工程中铺设路面的结合料，伴随着路面的使用而逐渐丧失了其本该拥有的粘结能力，之后就会发生集料松散的现象，在松散一段时间仍旧未得到及时的处理和修复之后。

3农村公路沥青路面养护施工技术关键

3.1做好乳化沥青稀浆封层处理

乳化沥青稀浆封层技术实际上就是将沥青以及各种材料还有对应的添加剂按照特定的比例进行拌合，并将其铺在沥青路面上，这项养护质量技术的应用很有效的解决了当前农村公路使用过程中产生的一系列病害问题，也让路面的防滑性能和稳固性进一步得到了提升。如今乳化沥青稀浆封层技术的应用已经越来越常见和广泛，在实际应用过程中取得了丰硕的成果，但工作人员就需要从两个角度加以控制。首先是要强化对乳化沥青稀浆封层厚度的管控，一般来说控制在5mm左右的厚度即可，这样的厚度控制能显著的减少材料的浪费现象，后续使用过程中又不会消耗太多的维护费用，同时也能够减少对于周边的环境造成的影响，让乡村自然资源得到保障。

3.2处理接缝

本工程路面施工中，施工缝地处理是一项重点工作。施工人员需综合考虑工程情况，优先采用切割机切割整齐，并使用加高挡土墙处理技术，对施工缝边缘进行全面清理，采用粘性沥青，确保整体摊铺效果。在实际摊铺时，需根据接缝部位的具体预留高度，进行科学调整。对于连接部分，使用直尺检查其平面度。在处理水平接缝时，使用双轮双振动压路机，精确控制新铺层与混合料层之间的距离，并在每层压实完成后，向新铺层移动一定距离。这样可以确保锌层完全覆盖最终压制过程。然后进行垂直压实施工，以提高公路摊铺的施工质量。对于垂直接缝，热接缝通常用于压力接缝，交叉接缝压实用于消除。水平接缝一般用水泥擦拭，并覆盖沥青进行处理。

3.3混凝土材料配比的把控

施工单位在落实公路工程建设工作的过程中，应该对公路周边施工环境情况进行考察分析，清楚了解影响混凝土成型的相关因素，根据公路工程建设环境存在的差异，合理进行混凝土配比的把控，保证混凝土的配比可以按照现场实际施工需求落实，使其在投入使用的时候混凝土的配比能够达到标准要求。还需对混凝土当中含泥沙量进行把控，保证在开展工作的时候能够选用高质量的施工材料，不能只是为了降低施工成本而影响公路的施工质量。相关工作人员应该重视混凝土材料配比的严格把控，使得相关人员在进行混凝土配备的时候，可以根据配比标准进行操作，从而降低混凝土配比不合理对公路工程质量带来的影响。

3.4混凝土开裂问题的防治

裂缝问题在混凝土施工当中非常的常见，对混凝土结构工程建设工作带来了很大的影响，在施工过程中路面开裂不仅影响道路的美观，且会对行车安全造成严重的威胁，所以在沥青混凝土施工的时候容易发生开裂问题，需要对开裂部位采取措施，还应提前设置压力传感器，对其进行监控及测试，从而达到对混凝土开裂情况进行合理防治的目的。所以还要注意公路沥青混凝土施工时候的温度变化情况，尽可能减少开裂问题的发生，进而提升路面的整体强度，使工程项目施工质量能够有所保障。施工当中开裂问题的防治也是格外重要的部分，需要相关部门工作人员根据目前沥青混凝土路面施工当中开裂问题的现状，科学进行防治措施的制定和应用。

结语

综上所述，引导科研单位采用积极策略，提高绩效评价结果的运用，这一过程能够促使人们主动改善项目执行过程，以确保经费的有效使用及项目目标的顺利实现。为了规范财政资金使用、提升共性技术及关键核心技术攻关能力、培育高水平科技创新服务平台，科研单位还需提高绩效管理意识，在组织内部建立积极的绩效文化，使每位成员都能理解并积极参与绩效评价，确保科技专项资金的有效利用并达成既定目标，以提高财政科技专项资金的使用效率，促进科研单位的整体发展，支撑黑龙江省产业创新发展。

参考文献

[1] 张建鹏.公路工程施工中沥青混凝土公路施工技术应用[J].运输经理世界,2023(15):8-10.

[2] 杨凯.公路工程中沥青混凝土公路施工技术[J].城市建设理论研究(电子版),2023(05):47-49.