道路桥梁工程的原材料试验检测技术研究

孔宪涛

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摘要：道路桥梁工程项目的规划和建设，不仅有利于促进当地经济的快速发展，而且能够为人们的出行安全提供保证。道路桥梁工程的建设质量，与原材料质量管理和控制息息相关。只有保证原材料的质量能够得到有效管理，才能够保证道路桥梁投入正式使用时的效果。因此，道路桥梁工程的原材料试验检测技术在其中的应用具有实质性意义，可以实现对材料质量的管理和控制，这样才能够满足新时期背景下对道路桥梁工程项目的建设要求。

关键词：道路桥梁；原材料；试验检测；技术

1道路桥梁工程原材料试验检测概述

（1） 对于道路桥梁工程等大型基础设施项目，为了确保每个中标人的工程质量，提高现场作业的标准化水平，同时促进各种新材料、新技术、新技术在项目中的广泛深入应用，进行全过程测试和检测尤为重要；在此阶段，在道路施工总承包项目中，施工过程中涉及的各种测试和检测工作都移交给第三方测试机构。检测中心必须具有交通部颁发的道路工程综合甲级资质。总承包项目中标人有立交桥、桥梁、长隧道、特长隧道的，还必须具有公路工程隧道的关键资质证书；（2） 中标后，测试中心应根据项目的总体情况成立项目中心实验室，同时任命项目负责人和项目负责人，并配备足够数量的技术专业齐全的试验检测技术工程师和检查员，以确保中心实验室工作人员的整体实力。对于一些不便于现场实施的试验检测项目，可以采取授权、委托、复检等方式进行；中心实验室负责监督项目复验结果和授权复验结果。项目负责人负责项目的全面管理和检查结果的监督。

2原材料试验检测技术在道路桥梁工程中的应用作用

2.1有利于延长使用寿命

为从根本上促使道路桥梁工程项目的整体使用寿命得以延长，一般在设计环节，需要对其进行不断完善和优化，同时还要从根本上实现对招投标等诸多环节的材料管理和控制，将施工以及竣工等不同阶段作为出发点展开深入探究，以此来保证工程项目的整体建设质量可以达到标准要求。

在项目建设过程中，要针对原材料质量进行试验检测，如果原材料的类型相对比较多，则要保证分类管理工作的及时开展，对不同类型材料的性能要求以及具体参数等进行确定。更为重要的是要顺应时代发展要求，对合理利用先进的试验检测技术以及手段等进行，对经济以及性能要素展开综合分析，尽量避免后续维护时的负担。

2.2有利于实现动态化监督管理

针对工程项目展开实时有效的监督和管理，尽量避免出现严重的质量安全事故。特别是在新时期背景下，需要对现代化管理理念展开综合分析，要将动态管理理念合理地应用在其中，实现对原材料采购以及验收等相关工作的有序开展。原材料试验检测工作实施中，要保证为其动态化监督管理提供可靠依据作为支持。特别是在现有诸多方案的设计以及应用中，有利于为其提供可靠依据作为支持，保证管理工作整体实施效率得到有效提升。

3原材料试验检测技术在道路桥梁工程中的应用策略

3.1钢筋材料试验检测

（1） 钢筋作为钢筋混凝土的重要承载力预制构件，是桥涵工程承受外荷载的重要原材料。钢筋原材料指标直接取决于桥涵工程的具体承载力。拉伸试验、拉伸试验和钢筋接头试验是防止钢筋性能下降的三个主要指标，是中心实验室的必修项目。

（2） 拉伸试验可以测量钢筋的抗拉强度、极限抗拉强度、伸长率、弹性模量等关键结构力学指标值。钢筋的拉伸试验使用拉伸试验机进行。拉伸前，校准钢筋，以确保待测试钢筋垂直。钢筋缠绕与钢筋长度垂直，表面应光滑平整。拉伸试验机的接口应经常拆除，以确保表面层清洁，被试件能很好地拧紧。

（3） 钢筋接头试验与钢筋拉伸试验类似。选择钢筋拉伸试验机，通过比较连接器钢筋和详细钢筋的拉伸比、抗压强度和其他数据来评估钢筋连接器的稳定性；钢筋接头的稳定性评估应以钢筋非电焊区域的开裂和破坏为主，即钢筋的开裂区域位于原材料上，电焊区域和电焊危险区域内无开裂病虫害，因此，应评估钢筋接头的抗压强度，以满足设计和施工标准。

3.2土工试验检测技术

针对土料的性能参数展开检测时，为了保证检测结果，通常都会选择利用击实试验，针对其干密度以及含水率值进行准确有效的检测和分析。根据检测结果，可以对曲线关系进行有针对性的绘制和分析，最大限度保证其中涉及到的最佳含水率以及最大干密度可以满足施工中提出的具体要求。

道路施工中，压实处理一直以来都是其中的重中之重。根据最佳含水率以及最大干密度值，可以为其提供可靠的检测依据作为标准，保证现场施工具有非常良好的效果，为后续结构层施工提供可靠依据作为支持。

在整个击实试验过程中，要根据施工现场实际情况，在整个土样当中，对其中适量的水进行增设，促使整个试验样品能够满足不同含水率等各方面的基本要求，对现场的压实效果也可以起到良好的模拟效果。在整个击实处理中，要对专业的击实仪进行利用，从中可以得出对应的试验土样干密度，对其中涉及到的关系曲线等进行有针对性地绘制。需要注意的是，在最大干密度时的含水率值，其可以被看作是曲线的顶点值，这样才能够对其中的最佳含水率进行确定。

3.3水泥试验检测技术

3.3.1标准稠度用水量、凝结时间和水泥标准稠度试验

水泥净浆对于标准试杆的沉入本身会产生一定的阻力影响，以试验对不同水量下的水泥净浆展开试验分析，这样可以从中判断出对不同试杆阻力的影响，从中对水泥净浆是否可以达到标准稠度的水量需求进行确定。标准稠度用水量确定之后，可以对其自身的整个凝结时间进行确定。保证水泥净浆在含水率方面能够体现出一定的层次性差异，对其中加入对应的净水量值。结合目前标准稠度净浆的搅拌现状，要想实现有针对性地搅拌处理，须对水泥净浆搅拌机进行合理利用。更为重要的是，要结合实际要求，对专用养护箱进行合理利用，这样才能够实现有效的养护处理。

对起始时间进行确定之后，要在水中加入对应的水泥，将其时间作为基础标准。一般在30min之后，对凝固时间进行有针对性地记录和分析。初始凝固过程中，可以通过维卡仪来对试验进行辅助操作。针对初始的凝固时间进行判断和分析时，可以直接对测试位置进行判断来进行确定，通过对多次试验方式的合理利用，为初凝时间的合理性提供保证。为了最大限度保证终凝时间的有效测定，需要对蒸汽养护箱进行合理利用，以此来达到良好的养护处理效果。

在整个样品当中，还可用测试针插入对应的养护箱，深度控制在0.5mm左右，促使其能够处于终凝的状态。更为重要的是，要在实践中通过对多次试验操作方式的合理利用，最大限度保证其自身终凝时间的准确性和有效性，尽量避免出现严重的误差影响。

3.3.2安定性试验

安定性试验检测工作在具体展开中，一般为了保证试验检测效果，普遍都会选择利用雷氏夹法，其在使用时的根本原理主要是针对测量试件对应的指针位移等进行观察和分析，同时对其中所提出的水泥标准稠度净浆体积膨胀程度进行深入分析。一般在完成1d的养护管理之后，可以针对雷氏夹指针尖端的距离展开有针对性的测定处理。对于沸腾位置的样品进行处理时，一般可以控制在3h左右的沸煮时间。呈现出冷却的状态之后，要对其展开有针对性的测定分析和处理。比如尖端距离适当地增加，将对应的增加值控制在5mm的范围之内，由此可以看出，水泥自身的安定性可以满足实际要求。

结论

道路桥梁工程质量控制应将原材料质量控制作为重要组成部分。在原材料质量控制中，我们应做好试验检测工作，严格遵守相关试验程序和判定标准，测量关键原材料的各项性能参数，确保各项指标满足工程质量要求，防止因原材料问题造成的工程质量缺陷。

参考文献：

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