公路路基分层填筑施工技术应用

郑军涛

身份证号码：37068319880627323X

摘要：随着社会经济的快速发展和城市化进程的推进，公路建设在交通基础设施中起着重要作用。而公路路基是公路工程中的核心部分，其质量和稳定性直接影响着道路的使用寿命和安全性。分层填筑技术作为一种提高路基承载力和稳定性的关键施工技术，逐渐受到了广泛应用。本文旨在分析公路路基分层填筑施工技术的应用现状和存在的问题，并提出相应的改进措施。

关键词：公路路基；分层填筑；施工技术；应用

引言

近年来，随着交通需求的不断增长和城市化进程的加速推进，公路建设成为了国民经济发展的重要一环。而公路路基作为公路工程的基础，其质量和可靠性直接影响着道路的使用寿命和安全性。为了提高公路路基的承载能力和稳定性，分层填筑施工技术应运而生。本文旨在综合近年来研究成果，总结公路路基分层填筑施工技术的应用情况及改进措施，以期为公路工程设计与施工提供有益的参考。

1.公路路基的作用与公路路基分层填筑施工技术的原理

1.1公路路基的作用及其质量要求

公路路基作为公路工程的基础，承载着行车荷载和传递荷载到地基土层的重要功能。其主要作用包括：提供均匀且稳定的道路基础，为行车提供平稳、安全的行驶条件；分散和传递车辆荷载到地基土层，保证道路的承载能力和稳定性；引导和控制水流，确保道路排水顺畅。因此，公路路基的质量要求十分重要。质量要求包括：具备足够的强度和稳定性，能够承受行车荷载，避免沉降和变形；具备良好的排水性能，防止积水对路基造成侵蚀和破坏；具备合适的路基坡度和横向坡度，确保道路行车安全；符合环保要求，避免对环境造成污染和破坏。

1.2公路路基分层填筑施工技术的原理与分类

公路路基分层填筑施工技术是通过将路基划分为不同的填筑层，根据不同填筑层的特点选择合适的材料，并采取相应的施工方法和措施来提高路基的承载能力和稳定性。其原理是通过在路基中设置不同材料和厚度的填土层，形成多层结构，从而均匀分散荷载并降低差异沉降。根据施工方法和填筑材料的不同，公路路基分层填筑施工技术可以分为以下几个分类：机械分层填筑技术：采用机械设备进行填筑施工，如压实机、割刀等；紧密填筑技术：利用辊压或振动作用将填筑材料压实，提高路基密实度；高填料技术：使用轻质填料，如聚合物材料或发泡填料，减轻路基荷载和降低沉降；土工格栅技术：在填土层中添加土工格栅，增加路基的强度和稳定性；化学固化技术：利用化学材料对路基进行固化，提高路基的强度和耐久性。

2.公路路基分层填筑施工技术应用

2.1不同填筑层的材料及其特点

公路路基分层填筑施工技术应用中，不同填筑层的材料及其特点是关键因素。通常，分层填筑施工包括路基填料、道床填料和面层结构：（1）路基填料：常见的路基填料包括黏土、砂土和石质料。黏土具有较好的压实性能和液塑性，适用于填筑路基的下层；砂土则具有良好的排水性和抗剪强度，可用于填筑路基的中间层；而石质料在填筑路基的上层可以提供较好的承载能力和稳定性。（2）道床填料：道床填料一般选用细砂、碎石和混凝土等材料。细砂在道床填筑中表现出较好的排水性能，碎石则可以提供较好的坚硬支撑力，而混凝土可用于道床层的特殊需要，如机场道路。（3）面层结构：面层结构一般采用沥青混合料、水泥混凝土等材料。沥青混合料具有良好的柔性和抗水性能，适用于公路高速和城市道路；而水泥混凝土具有较好的刚性和耐久性，常用于高速公路主线和重载道路。

2.2分层填筑施工技术的基本步骤

分层填筑施工技术的基本步骤包括以下几个环节：（1）路基准备：需要对原始地表进行清理、平整和加固处理，确保路基具备良好的基础条件。（2）填筑层选择：根据设计要求和地质条件，选择合适的填筑材料和厚度，并将路基划分为不同的填筑层。（3）施工操作：按照填筑层的要求，使用适当的机械设备和工具进行填筑施工，确保每个填筑层的均匀铺设和充分压实。（4）进行交接处理：在填筑层之间设置过渡层或隔离层，确保填筑层之间的界面有良好的连接和分离。（5）质量控制：施工过程中需要进行实时的质量检测和监控，包括填筑材料的质量、厚度的控制以及压实度的检测等。

2.3分层填筑施工技术的应用

分层填筑施工技术在公路工程中广泛应用，其应用主要体现在以下几个方面：（1）提升路基的承载能力和稳定性：通过将路基划分为不同的填筑层，可以根据不同层次的荷载要求选择合适的材料和施工方式，增加路基的承载能力和稳定性。（2）降低沉降和差异沉降：分层填筑施工技术能够均匀分散荷载，减少沉降和差异沉降。（3）提高排水性能：通过在不同填筑层中采用具有较好排水性能的材料，如砂土层或合适的排水设施，有效提高道路的排水能力。（4）减少环境影响：分层填筑施工技术使用合适的材料和施工方法，能够减少土地占用和自然资源的消耗，对环境影响较小，符合可持续发展的要求。（5）提高工程质量和经济效益：合理应用分层填筑施工技术，能够提高工程的质量，延长使用寿命，减少维护成本，提高工程的经济效益。

3.公路路基分层填筑施工技术的改进措施

3.1现有技术存在的问题

公路路基分层填筑施工技术虽然在实践中得到了广泛应用，但仍存在一些限制和问题，填筑材料的选择受限，目前常用的填筑材料如黏土、砂土和石质料等，其性能和特点有一定限制，难以满足一些特殊工程需求，如柔性路面或重载路段的要求。施工工艺需要进一步完善，传统的分层填筑施工工艺受限于设备和方法的局限性，施工效率较低，且难以保证每层填筑的均匀性和压实度，影响整体工程质量。另外，质量控制和检测手段有待改进，目前质量控制和检测方法主要依靠人工经验和现场测试，存在主观性和不确定性，无法提供及时、准确的反馈数据。

3.2改进措施

针对公路路基分层填筑施工技术存在的限制和问题，可以采取以下改进措施：（1）开发新型填筑材料：研发具有更好性能和适应性的新型填筑材料，如可回收再利用的环保材料、高强度轻质材料等，以满足不同工程需求，并较好地解决传统材料的局限性。（2）引入先进的施工设备和技术：采用先进的设备和技术，如自动化施工设备、遥感监测技术等，提高施工效率，确保填筑层的均匀性和压实度。（3）建立完善的质量控制体系：建立全面的质量控制体系，包括严格的材料选用、施工操作规范、实时监测和检验等环节，以提高施工质量的稳定性和可靠性。（4）加强研究和开展工程实践：积极进行研究和开展工程实践，通过试验和实地操作，深入了解施工过程中的问题和挑战，提出更有效的解决方案。（5）提高培训和技术支持：加强对施工人员、监理和设计人员的培训，提高他们对分层填筑施工技术的理解和应用水平，并提供更全面的技术支持。

结束语

在公路建设中，分层填筑施工技术是提高路基承载能力和稳定性的重要手段。虽然存在一些限制和问题，但通过改进措施和持续研究，我们可以不断提升该技术的效果和可靠性。公路路基的质量对于道路安全和舒适性至关重要，因此我们应继续努力改进施工技术，推动公路建设的可持续发展。

参考文献

[1]王利香.公路路基分层填筑施工技术应用[J].交通世界,2023(33):19-21.

[2]郭维仁.分层压实填筑技术在高速公路路基施工的应用探析[J].工程机械与维修,2023(06):55-57.

[3]雷荣军.分层填筑强夯技术在山区公路路基工程施工中的应用研究[J].黑龙江交通科技,2023,46(08):56-58.

[4]陈光彪.填石路基施工技术在公路施工中的应用探讨[J].四川建材,2023,49(08):188-189+192.

[5]张泽然.高速公路路基施工中巨粒土填筑技术的应用[J].工程建设与设计,2023(11):115-117.