公路施工中沥青混凝土公路施工技术的应用

吉运达

保亭县地方公路服务中心   海南省 保亭县  572310

摘要：在新时期背景下，开展公路交通基础设施建设，不但需要丰富增加基本建设内涵，还需要持续调整施工技术方法构成体系。沥青混凝土公路施工技术应用过程以沥青混凝土施工材料作为基础条件，且需要参考结合我国不同地区公路工程建设项目的实际情况，在具体施工作业技术活动开展过程中，不但能够展现出较高灵活性，还能与所在地区的自然环境条件呈现出较高水平的互补性，在控制缩减环境破坏问题发生数量前提下，深度契合我国政府倡导实施的环境保护发展战略。本文就公路施工中沥青混凝土公路施工技术的应用进行了探讨。

关键词：公路施工；沥青混凝土；技术应用

1沥青混凝土公路基本特性和优点

1.1沥青混凝土公路的组成结构

沥青混凝土公路是一种以沥青混凝土为基层和面层的公路结构。其基础层主要由砾石和沙子组成，也可以加入一定比例的水泥、灰和其他掺合料，以增加其强度和稳定性。而面层则是以沥青混合料为主要成分，加入一定量的骨料、填料、沥青和其他掺合料制成。沥青混合料中的沥青是一种类似于胶水的有机物质，具有良好的粘合性和可塑性。骨料则是沥青混合料中的主要强度组成部分，其种类和大小会直接影响公路的强度和耐久性。填料则是填补骨料间的空隙，增加沥青混合料的密实性。掺合料可以起到调节沥青混合料性能的作用，例如增加强度、耐久性、抗老化等。

沥青混凝土公路的组成结构是由基础层、面层、中央隔离带、边石、排水系统等部分组成。其中基础层是支撑公路承载的主要部分，其质量和强度直接影响公路的稳定性和使用寿命。面层则是公路表面直接接触车辆和行人的部分，其平整度和耐磨性是保证公路行车平稳和使用寿命的重要因素。中央隔离带则是分隔公路不同方向的交通流，增强公路安全性的部分。边石则是设置在公路两侧，用于保护路肩和引导车辆行驶。排水系统则是用于排除公路积水和雨水，防止对公路造成损害。

1.2沥青混凝土公路的特性和优点

沥青混凝土公路是一种以沥青作为粘结材料，通过拌和、铺设和压实等工艺制成的路面材料。相对于其他类型的路面材料，沥青混凝土公路具有以下特性和优点。首先，沥青混凝土公路具有良好的耐久性和抗压性能。沥青混凝土具有一定的弹性模量和延性，可以承受车辆荷载和温度变化等因素对路面的影响，从而保证路面的平整度和稳定性。同时，沥青混凝土的耐久性能优良，可以长期保持路面的质量和使用寿命。其次，沥青混凝土公路具有较好的耐水性和防滑性。沥青混凝土的密实性和抗渗性能优越，可以有效地防止路面渗水和水损坏，同时其表面具有一定的摩擦系数，可以提高车辆行驶的安全性。第三，沥青混凝土公路具有良好的施工性能和适应性。沥青混凝土的拌和铺设过程相对简单，施工周期较短，且可以根据不同的路面要求进行设计和施工，从而满足不同的使用需求。第四，沥青混凝土公路具有良好的环保性和经济性。相对于传统的路面材料，沥青混凝土材料的制备过程中产生的二氧化碳排放量较低，同时其使用寿命较长，维护成本较低，因此具有较好的经济性和环保性。

2公路施工中沥青混凝土公路施工技术的应用

2.1搅拌处理技术环节

在围绕沥青混凝土施工材料与集料推进开展拌和技术环节过程中，要严格贯彻执行预先设计的技术工作计划，准确恰当控制干预沥青施工材料具体所处的温度技术参数项目水平，以及沥青石物料的具体化投入数量比例。

做好上述技术控制环节，能够为围绕公路工程建设项目路面结构组成部分开展的铺装施工环节创造提供扎实充分的基础支撑条件。只有做好指向公路工程建设项目路基结构组成部分的施工环节，才能支持确保围绕路面结构组成部分开展的施工过程获取到最佳质量。在上述施工技术活动环节开展过程中，要重点做好针对数量比例的控制干预环节。

2.2摊铺施工技术环节

在开展沥青混凝土施工材料摊铺作业技术环节前，需要预先将摊铺机设备调整设置到恰当位置，继而便利于在原始性施工技术数据的分布范围之内，恰当而又合理地控制干预沥青混凝土施工材料摊铺作业技术环节的厚度技术参数项目和宽度技术参数项目。

与此同时，要将摊铺机施工设备熨平板技术组件的设置角度技术参数项目控制干预在恰当范围之内。

为控制规避因摊铺机施工设备运行过程速度过快引致沥青混凝土施工材料的摊铺施工技术过程呈现出中断现象，通常要求摊铺机施工设备在具体运行使用过程中，严格遵照初始设定的运行方向与路径，且在此基础上控制规避沥青混凝土路面在摊铺施工技术环节结束之后呈现出坑洼不平现象。

2.3碾压施工技术环节

在围绕沥青混凝土施工材料开展摊铺作业技术环节之后，通常需要运用专业设备针对沥青混凝土路面结构组成部分开展碾压施工技术处理环节，继而控制维持公路交通基础设施的路面结构组成部分能够具备程度充分的稳定性。

在推进完成针对沥青混凝土路面结构组成部分碾压施工技术处理环节之后，施工技术管理工作人员，要全面仔细检查确认沥青混凝土路面结构组成部分是否呈现出边缘位置的离析现象或者是形状不规则现象，且如果发现上述现象，必须立即采取适当措施展开调整修补技术环节。

为确保获取最佳施工技术控制效果，要注重针对轧制技术展开科学恰当的使用环节，严格控制好轧制施工技术环节的实施次数。

2.4横向接缝的施工处理技术环节

为全面彻底控制规避因横向接缝作用针对两侧位置的路面施加消极影响作用，通常应当采取适当措施规范处置路面结构组成部分呈现的横向接缝。

在具体处置工作环节开展开展过程中，通常选择采用平接技术方法。

第一，要将铺筑层组成部分的侧尺调整转变为悬臂形状，确保直尺与铺筑层结构组成部分相互接触过程中形成的横向接缝现象，能够在利用切缝机技术设备条件下推进完成切平处理技术环节。

第二，要将切割处理技术环节开展过程中形成的灰尘和泥浆完全彻底清除。在完成清除环节后，要基于横向接缝所处位置完成粘合层填涂环节，继而便利于在摊铺施工技术环节开展过程中完成针对横向接缝的修补处理过程。

第三，要择取运用钢轮压路机设备指向横向接缝展开碾压处理环节，继而控制保持横向接缝所处位置的沥青施工材料粘度处在恰当水平，继而支持调整提升路面结构组成部分施工环节的总体质量获取水平。

2.5恰当控制温度

在沥青混凝土公路施工技术的具体应用过程中，基于沥青混凝土施工材料摊铺环节做好针对温度技术参数项目的严格控制，对最终获取的施工质量控制效果发挥着深刻影响作用。做好针对温度技术参数项目的控制环节，有助于控制规避沥青混凝土施工材料在摊铺施工环节开展之前的提前风干现象，确保施工过程的顺利推进。

3结束语

公路是城市基础设施建设的重要组成部分，对城市的交通、经济和社会发展起着至关重要的作用。在公路的建设中，沥青混凝土公路广泛应用，其性能稳定、使用寿命长、维护成本低等优点，使其成为公路建设中的主要材料。然而，沥青混凝土公路的施工技术复杂，需要掌握一系列关键技术，包括拌和、铺设和压实等环节。同时，沥青混凝土公路的质量和寿命也受到施工过程中的各种因素的影响。因此，对公路施工中沥青混凝土公路的施工技术进行深入研究和总结，对提高公路建设的质量和效益，推动城市可持续发展具有重要意义。

参考文献

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