路桥过渡段施工技术研究

李慧

山东华辰路桥有限公司

摘要：在公路桥梁工程建设过程中，技术人员必须注重过渡段施工，选择相应的施工技术，做好施工技术管控工作，有效地提升公路桥梁工程的整体质量。在公路桥梁工程实际建设过程中，过渡段的施工技术、施工质量与工程整体的安全性和稳定性息息相关，公路部门必须加强对过渡段施工的重视，从而提高工程的整体质量。

关键词：路桥工程；过渡段；施工技术

【DOI】10.12254/j.issn.2096-6539.2021.08.121

引言

为了促进我国城市的快速发展，做好交通建设十分重要，路桥作为我国交通的重要组成部分，保证路桥工程的正常使用十分重要。但是路桥工程在施工中，软基路基会存在各种问题，如路面不平，断裂等，从而导致桥头跳车的出现，进而影响路面的行车安全。为了保证我国路桥工程的安全使用，促进我国交通的发展，做好路桥过渡段软基路基的施工控制非常重要。施工人员要结合当前存在的路基问题，结合施工现状，采用恰当的施工技术来提升路桥过渡段的施工质量。

一、路桥过渡段施工问题

（一）路堤本体填土沉降

一般来讲，桥台背较高填土高度，若以正常流程施工，须先施工桥涵构造物，随后进行两端路堤填筑。这种情况下，桥头就会形成一个特殊的施工段，其特点为填土高、施工面狭窄，在该施工段很难进入大型机械设备。即便是小型压路机，在碾压台背时，也会存在碾压死角等情况，将会大大增加压实难度。在具体施工中，路堤填土很难达到最佳含水量，加之台背部分位置须通过人工方式夯实，压实功不足，部分路段密实度无法满足规定要求。因此，在多种因素作用下，路基填料将不断被压缩，孔隙率也将越来越小，密实度随之增大，进而产生沉降。

（二）桥台台背路堤密实度不够

在公路桥梁建设过程中，通道、明涵应针对台背做好填土、压实处理工作，在压实度不够、无法满足实际建设要求时，过渡段施工质量也受到不利影响，后续使用中遇到车载负荷问题，路基土层会出现塑性变形问题，导致过渡段沉降不均匀，破坏公路工程的整体路基和路面。另外，桥台施工极易受各项因素的影响，如施工设备、施工材料、施工工艺等，导致压实度极易受到影响。

(三)桥头过渡段结构不科学

当前路桥过渡段软基路基由于各种因素的影响，存在着各种问题，从而影响着路桥工程的施工质量。首先，部分路桥工程的桥头过渡段存在着结构不科学的情况，因为在实际施工中，为了保证软基路基的稳定性，施工人员会选择钢筋混凝土进行搭板，并且选用粗料来进行填筑，从而减少桥梁存在的刚度差异，减少桥梁的沉降，保证路桥的安全性。但是在减少桥头刚度差异，减少桥头跳车情况的同时，路桥工程的路面行驶舒适度也会下降，进而对行车的舒适度和安全都造成了一定的影响。

二、公路桥梁施工过程中过渡段施工技术

（一）控制搭板设置质量

桥头跳车问题是公路桥梁工程过渡段的关键问题之一。相关部门必须采取相应的措施，有效解决这一问题，这就需要设置搭板作为支持，并加强对搭板设置质量的控制，条件允许的情况下，各种公路桥梁公路段都需要设置相应的搭板，要根据施工现场的实际情况明确搭板长度。通常情况下，中小型搭板长度在5-8m，大型搭板长度在8-12m，在实际操作中需要相据公路桥梁过渡段的沉降差明确搭板长度，减少桥头跳车问题的出现，提高搭板的抗弯能力、抗拉能力和抗形变能力，有效地解决公路桥梁过渡问题。除此之外，技术人员需要合理设置搭板高度，确保搭板高度与桥头连接位置的标高相同，路面连接位置必须高于设计标高，有效地预留出反向坡，以此明确会路桥梁工程的沉降差。另外，当不在公路桥梁过渡位置设置搭板时，还需要注重台后填筑施工，满足施工填料、压实度等要求。

（二）地基处理

地基处理技术多运用在软土地基条件下，我国幅员辽阔，路桥施工现场可能涉及较多复杂地质地区，如软土地质区域。软土地基处理长期以来都属于建筑工程施工重点，路桥工程更甚之，软土地质区域施工最易出现地基沉降问题。沉降原理如下：软土地基压实度较低，若处理不到位容易导致地基位移，继而挤压桥台，引起桥台位移，在连锁反应下，路桥会遭受严重破坏，路桥整体质量均受到不良影响。目前存在换土法、超载预压法等处理技术，它们能够有效改良地基土质，还能够提高路面承载力，防范沉降。在设计环节就应当把桥台形式设计为桩基础，施工中若出现异常位移问题，则应立即减轻回填料，抵抗位移。

（三）后台填方段的地基处理技术

路桥工程软基路基的沉降现象主要有三种，分别是路基沉降、路基结构变形和路面压缩，不同的沉降现象造成的原因不同，所产生的影响也不同，从而对路桥工程的使用产生较大的影响。在路桥过渡段路基中，由于路基的沉降，会造成桥头跳车的情况。造成桥头跳车的原因很多，其中包括有同结沉降原因和次同沉降的原因。因此做好后台填方段的地基处理十分重要，在选择软基路基填筑材料时，要控制好材料的质量，要结合实际的施工情况选择质量合格的材料。一般情况下，路桥工程会使用碎石土砂砾土和强度比较高的煤渣来进行路基的填筑，但是在选择具体材料时，要结合材料的性能，结合施工环境来选择恰当的施工方案。如果实际施工中的填筑材料无法符合施工标准，施工人员可以选用石灰掺和的方式来对材料进行处理。如果为了保证过渡段软基路基的辗轧效果，施工人员可以选用大吨位的压路机来对路基进行压制，保证了路基的质量。针对软基含水量大的问题，施工人员可以选用创新的材料，如一些创新的吸水材料，有效地改善路基含水量大的情况，减少了对路基的侵蚀，保证了路基的稳定性。所以在施工中，施工人员要加强控制好路基的含水量，通过相关的施工措施来控制路基的稳定性，如采用吸水功能较好的材料进行填筑。

三、结束语

综上所述，在公路桥梁过渡段施工中，技术人员需要合理选择结构类型，选择高质量的材料和施工技术，深入分析各项问题及原因，采取相应的措施进行施工质量控制，提高公路桥梁工程建设的整体水平。

参考文献

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