科技引领 助力群塔作业安全管理过程管控 确保群塔作业安全可控

曹爱波

612731198702111018    陕西建工第三建设集团有限公司，陕西 西安710054

【摘要】：针对超大型群体工程群塔作业的管理，通过建立健全安全管理体系，从起重机械供方考察、场外验收、信息化设施应用、全过程管控着手，采用磁粉探伤、可视化吊钩等科技信息手段辅助管理、坚持过程标准化管控，达到起重设备标准化、流程化管理。

【关键词】：群体工程；群塔作业；科技引领；全过程管控

0 引言

相对于单体工程而言，超大型群体工程塔吊林立，汽车吊、折臂吊等交织施工，塔吊作业全过程涉及交叉作业，面对管理层级多、设备需求数量大、供方管控能力参差不齐等现状，对管理者的综合管控能力要求更高。本文以西安咸阳国际机场三期扩建工程GTC及轨道预留工程项目群塔安全管理为例，通过对群塔作业全过程有效管控，实现了群体工程起重吊装作业标准化、流程化管理的目标。

1 工程概况

西安咸阳国际机场三期扩建工程GTC及轨道预留工程项目包含GTC工程、轨道预留工程、交通工程、总图工程、管廊管网工程、临电改迁和其他零星工程7大部分，总建筑面积约51万㎡，集航空、市内大巴、城际大巴、地铁、高铁换乘、停车服务等交通换乘功能，旅客过夜、餐饮、接待、办公等商业综合服务为一体，为西安咸阳国际机场提供配套服务设施。

2 工程安全管理目标及管理措施

2.1管理目标

创建全国建设工程项目施工安全生产标准化工地。

2.2管理措施

1）创新安全管理模式，推进安全标准化建设。

2）实施安全网格化管理，规范安全管理行为。

3）通过正向激励举措，强化全员安全责任落实。

4）坚持问题导向，系统提升安全管理水平。

3 工程特点、难点

1）机场不停航因素考虑：不停航限高、限照明、限FOD等。

2）群塔施工不安全因素：GTC及轨道预留工程有塔吊27台、大型履带吊6台、汽车吊55台、折臂吊10余台等，各台塔吊、履带吊、汽车吊、折臂吊等交叉施工，高峰期一台塔吊同时与7台塔吊、6台吊车交叉施工，现场机械交织碰撞风险极大、工效受限影响范围广、统筹协调工作量大。

3）西安咸阳国际机场三期扩建工程净空控制：根据民航陕西安全监督管理局规定：机场所有拟建建筑物顶端海拔不得超过516.595 米(黄海高程)。而本工程最高建筑结构高程为497.2米，需要在有效高差范围内布设安装塔吊，致使塔吊安装高度需多次调整，每次塔吊安拆作业警戒区域设置、交叉作业管控等受进度、场地、人员等多方面因素影响，安全风险点多、面广，管控难度大。

4 群塔安全管控情况及亮点

4.1方案先行

为避免现场多台塔吊同时作业及非工作状态时发生碰撞等不安全事件，项目提前编制群塔作业防碰撞安全专项施工方案并组织专家论证。所有塔吊提前结合BIM技术准确定位、三维演示，确保方案完整、可行。

4.2全过程监管

4.2.1供方考核

项目根据起重设备需求，公开招标，入选供方单位必须满足陕建合格供方要求并进行实地考察，最后根据机械设备需求（原则要求新机，出厂年限不得超过3年）、报价等最终确定租赁单位。

4.2.2场外验收

项目聘请第三方检测公司对塔吊所有结构件及主要受力焊缝进行磁粉探伤检测，经探伤检测完好，出具探伤检测报告后，联同监理单位、租赁安装单位共同对入场塔机进行联合场外验收，验收合格后方可进场。

4.2.3进场验收

现场塔吊安装提前排好进场计划，联同安装、租赁、监理等单位一同对进场塔吊对应合同、说明书及材料清单等进行逐项验收，验收重点对安全装置、线路、绳索、结构件（已探伤检测）等是否完好，并与场外验收塔机结构件相同，经检查无误后共同举牌验收。

4.2.4人员管控

每次进场安装、顶升附着、维修保养、拆除作业，项目第一时间收集安拆单位出具的项目人员任命书，核查人员与任命书人员及其证件一致方可进场。项目部核查安拆人员三级安全教育、安全技术交底记录并对进场人员进行入场教育及岗位安全风险告知；安拆单位技术负责人或方案编写人员对其管理人员和安拆人员进行方案交底后方可作业。

4.2.5安拆作业

安拆作业前，项目提前与安拆单位对安装场地进行勘察，排查运输车辆安全通行和吊车站位点基础承载力等是否满足要求。塔吊安装前重点对塔吊基础施工进行关注，塔吊安装、顶升附着、拆除作业时，根据坠落半径安全要求设置警戒区域，配置扩音器警示喊话。提前告知监理单位旁站监督，项目关键岗位人员，租赁单位项目负责人，安拆单位项目负责人、技术负责人、安全员必须在岗履职、全程监管，确保安拆作业按方案规范施工。

4.2.6使用管控

4.2.6.1严把使用验收关

初次安装完成或后续每次顶升、附着、拆除（还需使用）作业后，先由安拆单位组织自查并出具验收合格报告，再由总包项目部组织监理单位、使用单位、安拆单位、租赁单位共同对塔吊进行联合验收，验收合格后经签字盖章后方可投入使用。

4.2.6.2严把过程使用关

项目各参建单位签订交叉作业安全管理协议，明确沟通协调机制和各方管理职责，同时所有塔吊安装广联达安全监控系统、可视化吊钩、防碰撞系统及机场专用航空障碍灯，利用塔机综合监控平台让所有管理者、司机、指挥在吊装作业过程中看得见并有效管控。

项目建立了机械设备统一管控台账，从机械场外验收、进场验收、报验及管控资料等形成一整套管控台账和管理流程。建立了工作交流群，及时通知、反馈、协调解决机械设备相关工作。每半月组织一次司机、指挥专题教育、交底会，作业过程中，严禁司机、指挥无证上岗和疲劳作业（顶班人员实行告知制，提前半日工作群告知项目机管员）；严禁无关人员上塔作业（塔吊设置定型化围挡、防攀爬平台，设置密码锁和专用防坠器），同时吊钩钢丝绳除正常设置防脱装置外，采用扁担铁或吊环（高吨位）锁绳，强化防脱措施。项目实行安全行为积分制（达到一定分数清离出场）和“周安全行为之星”评比、安全复盘分析会等制度，着重从安全行为、履职尽责、失职追责、总结提升等方面加强管控，确保安全标准化、规范化管理。

4.2.6.3严把检查维修关

项目部建立日、周、月、季度综合起重机械检、管体系，制定并实施司机指挥每日查（二维码点检打卡）、机管员每周查、维保单位半月查、第三方检测单位季度查、总包项目不定期抽查制度。所有检查必须拍摄原位检查照片在工作群打卡并留存检查资料，所有问题建立整改闭环管理清单，要求限期整改并原位照片回复。杜绝机械带病作业，确保机械安全使用。

5 工程获得的荣誉及综合评价

项目自开工以来，机械设备运行良好，未发生任何群塔作业伤害和安全生产事故。项目已获得省级智能建造现场观摩项目、省级文明工地观摩项目等多项荣誉。为群塔作业管控提供了现场样板，有力提升了起重设备整体安全管控水平。

6 结语

本文通过介绍群塔作业具体管理方法与举措，以管理机制为根本，超前策划为原则，科技创新为引领，最终实现了起重设备管理标准化、规范化。

参考文献

［1］《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》（住房城乡建设部令第37号）.2018（3）.

［2］住房城乡建设部办公厅关于实施《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》有关问题的通知（住房城乡建设部31号文）.2018（5）.

［3］中华人民共和国住房和城乡建设部.JGJ196-2010 .北京：中国建筑工业出版社，2010.