地铁钢轨波磨引起的扣件病害分析与治理探讨

(整期优先)网络出版时间:2023-12-27
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地铁钢轨波磨引起的扣件病害分析与治理探讨

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摘要:在社会经济不断进步的背景下,我国社会发展、工业生产、日常生活等多个方面都需要轨道交通资源的支撑,轨道交通行业成为国家进步发展的重点行业。在地铁钢轨检修工作开展的阶段中,经常会出现各种扣件病害问题,严重影响轨道交通运行的效果和质量。为此,本文主要针对目前地铁钢轨波磨引起的扣件病害问题进行分析,对治理技术进行研究,希望能为今后轨道交通行业的发展提供参考。

关键词:  地铁钢轨;波磨;扣件病害;分析与治理;探讨

我国科学技术和信息技术的发展背景下,人们生活质量和水平得到全面提升,轨道交通资源作为日常生活工作以及生产的重要资源类型,保证轨道交通系统运行稳定和安全,是行业发展的关键。但是,因为各种设备病害问题的影响,导致轨道交通列车的运行效果不够良好。为此,轨道交通企业需要加强对轨道交通设备检修技术及产品的创新和研究,不断提升轨道交通轨道设备的效果和质量,为行业今后的发展奠定良好的基础与保障。

1地铁钢轨波磨引起的扣件病害问题分析

1.1 地铁钢轨波磨的危害

 地铁线路产生波磨病害的原因较多,其中最为关键的就是轨道交通列车运行速度不同的问题。在轨道交通列车长时间运行使用的过程中,因为运行不间断性、速度值不同的影响,导致设备很容易产生质量问题。如钢轨在短距离波磨影响下,道岔岔心的金属疲劳强度会逐渐下降,在最大剪应力作用点达到屈服极限时,会产生塑形区域,进而出现裂纹、掉块等病害。尤其是在导曲线处,病害程度更为严重。在存在钢轨波磨的情况下,若对于地铁运行速度缺乏有效控制,会加剧钢轨侧磨程度,并且可能因此产生噪声污染。适当在钢轨边缘进行涂油润滑,有助于降低曲线外轨侧磨程度,但也容易出现波磨问题,并可能受油脂影响出现列车空转的问题。另外,受到钢轨波磨的影响,地铁列车运行中,轨道设备存在扣件松脱的风险,会加重车辆部件损坏程度。因此,轨道交通系统的稳定运行,与轨道交通设备自身性能、质量及检修技术有着密切的关联性,需要相关部门和工作人员加以重视。

1.2 地铁轨道设备存在的扣件病害问题

在轨道交通列车正常运行的阶段中,如果轨道交通线路出现严重的扣件病害问题,会给轨道交通系统的安全运行造成危害和影响,并且从目前的实际情况来看,轨道交通存在的扣件病害问题是常见的扣件松脱、缺失病害。轨道交通列车的运行需要长时间维持平稳的运行,实际检修和维护工作的开展不够及时,导致长时间运行中,部件出现磨损、老化等一系列扣件病害问题。这些问题的产生,都会造成更加严重的后果,这也是导致轨道交通运行自身性能不断降低的主要原因。在轨道交通列车运行的期间内,如果自身性能不够良好,实际的运转不能够满足行业标准要求,很容易出现控制效果不足、安全事故不断产生、无法满足客服质量等多种问题。

1.3 地铁轨道设备存在的隐性扣件病害问题

轨道交通轨道设备在实际使用的过程中,也会出现多种隐性的问题,对列车的稳定运行造成影响。导致扣件病害问题为扣件安装不合理,或从现阶段轨道交通运行情况来看,相关工作人员需要对轨道交通运行影响因素进行分析,加强对各项数据的全面采集,保证数据分析判断的精准性和有效性。从目前造成轨道交通运行装置隐性扣件病害问题主要可以发现,隐形扣件病害问题较为复杂,如在扣件预埋套管强度不足的情况下,易发生底部破裂现象;若扣件在打磨后管内留有积水,在寒冷天气下,容易因水结冰而发生膨胀问题;若打磨后注脂不到位,易出现水流进管内的情况;若扣件安装不达标,则可能会使雨水进入管内。任何一方面出现扣件病害问题,都会对轨道交通运行装置的使用效果造成影响,严重的情况下还会出现人员伤亡的问题,对行业的稳定进步与发展造成严重的危害和影响。

2地铁钢轨检修治理技术分析

2.1观察法分析

 地铁钢轨检修扣件病害问题作为轨道交通系统运行中较为常见的问题,扣件病害的表现形式具有多样化的形式,而造成扣件病害的原因也会存在明显的差异性,在对扣件病害进行分析处理的期间内,相关工作人员需要根据扣件病害的表现形式,科学合理的对改善措施和处理手段进行选择。比如,当轨道交通运行设备出现超负荷运行的期间内,钢轨及扣件的受力达到超负荷,导致弹条断裂、胶垫压溃等多种扣件病害问题的产生,在此时可以通过观察法来对扣件病害产生的基本未知进行确定。如果轨道扣件有受荷载挤压、列车运行速度等情况导致缺失及其他失效的现象发生,基本可以确定轨道交通系统扣件病害问题是由轨道交通运行装置导致,治理技术人员在检修工作中,只需要对损坏的部件进行更换,就能够有效地保证轨道交通系统的稳定运行。

2.2钢轨探伤车分析法

在当前的钢轨损伤检测中,许多地铁习惯于沿用传统的人工操作方式,利用钢轨探伤仪检测钢轨中是否存在损伤,然而该方法效率偏低,每次巡查所需周期相对较长,而且所得探伤结果的准确率不高,无法实现动态检测,也无法以台账形式仅记录。因此在轨道损伤检测中,可引入轨道探测车系统,同时加强向技术应用型人才培养,不仅能够大幅提升资源利用率,还能够在加快轨道探测工作效率的同时,降低设备维护成本,更加全面且精准的排查出各类钢轨损伤问题,以便工作人员及早加以维护和治理。

3轨道设备扣件病害检修的有效错略

3.1升对轨道交通运行工作的重视

轨道交通运行设备对于轨道交通系统稳定运行有着较为关键的作用和价值,为了能够更好地保证轨道交通系统运行的安全性和稳定性,在实际工作开展的阶段中,相关企业需要对轨道交通运行工作的重要性进行分析,对各项工作原理进行掌握,确保轨道交通运行设备能够全面安装,减少安全事故和隐患问题的产生,积极主动地对先进技术手段进行使用。同时,企业还需要加强对工作人员专业技术能力的培养,不断丰富扩大轨道交通运行维修团队,将各项工作全面落实,建立安全责任制度,进一步落实相关的管理制度和规章内容,保障列车安全平稳的运行。

3.2加强轨道交通运行设备维护与管理工作的开展

轨道交通运行设备出现扣件病害之后,需要立即进行检修与维护,但是从目前实际的情况来看,轨道交通运行设备维修与管理工作的开展效果不够良好,企业不仅没有加强对轨道交通运行设备的重视,实际的管理制度也存在较为明显的缺陷和不足。为此,在新时代的发展背景下,企业需要建立专业水平较强的维修管理团队,加强人工巡检工作,做好巡查小补修。巡查中需全面查看、重点检查,对巡查发现的问题要如实记录,工班对巡查表单记录的问题需按三定原则进行整改并做好整改记录形成闭环,将扣件病害产生概率控制在标准的范围之内。同时,定期开展培训活动,对管理和检修技术人员的职业技术能力进行培养,确保技术人员能够对各种扣件病害问题进行识别,对维修的多种方法进行掌握,不断提升自身的专业素质能力。具体维护中,需结合钢轨波磨情况的动态检查,当其波深达到0.1mm时,并以较高的打磨验收标准,尽快对其进行打磨,使其保持在波谷以下0.1mm的水平,从而有效防范记忆性波磨复发。还可准备适用的摩擦控制装置,将其安装在轨顶处,借助于自动定量调节的方式,适当降低轮轨的摩擦程度,将波纹发展速率控制在较低水平,降低钢轨打磨频率。此外,还可通过车辆速度的控制,使其以匀速通过曲线,从而实现轮轨关系的改善,减缓轨道波磨的发生,降低其对于扣件产生的危害。

结束语:在新时代的发展背景下,轨道交通企业作为实现社会经济快速发展的关键产业,在轨道交通行业发展的阶段中,加强对的轨道交通轨道设备的有效使用,一方面能够确保轨道交通系统的稳定运行,降低各种安全风险和隐患问题的产生;另外一方面,能够为轨道交通企业带来良好的经济效益,为人们提供更加优质的资源提供服务。但是,从目前实际的情况来看,轨道交通企业对轨道设备的整治力度不足,导致各种扣件病害问题的产生,对轨道交通系统的运行造成严重的影响,为此加强对各种检修技术的有效使用,做到问题的长期性解决,不断提升轨道交通运行的安全性以及稳定性,从根源上降低扣件病害产生的概率。

参考文献:

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